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Model Y、CR-V最新撞擊測試5星!MG HS、現代CUSTIN明年入列送測,國產化解套?
傳產

Model Y、CR-V最新撞擊測試5星!MG HS、現代CUSTIN明年入列送測,國產化解套?

交通部公布2024年第4季台灣新車安全評等(TNCAP)結果,這次是國內首度測試撞擊電動車款特斯拉Model Y,安全性獲得5顆星好評,不論在駕駛、乘客、兒童保護、輔助駕駛等項目均獲得高分。值得注意的是,特斯拉以先進的駕駛輔助與自駕功能聞名,不過車安中心點出,Model Y配備的安全輔助系統,無法辨識國內的天氣、車輛類別交通標誌。

日期:2024-12-24

中鋼(2002)股價20元破了⋯1個月跌掉逾15%、外資賣超10天6.7萬張…128萬股東泣問還要加碼?
台股

中鋼(2002)股價20元破了⋯1個月跌掉逾15%、外資賣超10天6.7萬張…128萬股東泣問還要加碼?

受到中國低價傾銷衝擊,中鋼(2002)股價持續破底,周二(12/17)再度觸及20元,已創2020年10月以來新低,終場也是收在20元,而外資近期大砍中鋼,連10天賣超6.7萬張,高居賣超第3大,僅次於聯電(2303)與鴻海(2317),讓128萬股民擔憂,20元在近日守不住破了,中鋼真的回不去了嗎?有分析師指出,現階段看似仍未有觸底跡象,建議投資人可在確定橫盤築底後再行介入,等待未來鋼市反彈時獲得回報。

日期:2024-12-20

中國一場盛宴讓南韓半導體老闆全醒了 韓企業「必要1能力」大敗:再10年我們恐怕都消失了
國際總經

中國一場盛宴讓南韓半導體老闆全醒了 韓企業「必要1能力」大敗:再10年我們恐怕都消失了

今年3月,韓國封裝設備廠老闆去中國上海參加半導體展受到極大震撼。韓媒報導,原本以為展場是「韓國產品」的盛宴,但走近一看卻發現到處都是中國品牌。此後,韓國零件及設備產業老闆們聚在一起感嘆:「再過 10 年,我們可能就要從這個產業消失了。」

日期:2024-12-15

聯電被中國半導體壓著打?外資4個月倒貨破百萬張…股價狂跌還能買?專家:跌破「這價位」再加碼
科技

聯電被中國半導體壓著打?外資4個月倒貨破百萬張…股價狂跌還能買?專家:跌破「這價位」再加碼

儘管美國對中國半導體制裁持續擴大,專家預測,大陸半導體將加速國產替代步伐。而陸股半導體類股自9月底以來大漲超過7成,表現優於A股大盤,對此,網友表示「成熟製程死定了」、「我二D(意指聯電)天下無底」。

日期:2024-12-14

AI是泡沫?台積電好日子不久了? 謝金河:切莫帶有色眼鏡看問題,抹黑台灣言論不值爭辯
政治社會

AI是泡沫?台積電好日子不久了? 謝金河:切莫帶有色眼鏡看問題,抹黑台灣言論不值爭辯

一大早,喜歡和我一起探索趨勢的朋友讀完工商時報的社論,就傳來簡訊,這篇社論標題:「台灣人工智慧繁榮之是非對錯」,我的朋友提示5個重點:1,人工智慧很危險啦!2,人工智慧一定是泡沫,3,美國不會讓台灣有好日子,4,中國一定強,5,台積電的好日子不久了!

日期:2024-12-10

國產車新制上路卻無人通知,三陽吳清源怨「掃到颱風尾」 一怒退出車輛公會,本人親揭事件始末
傳產

國產車新制上路卻無人通知,三陽吳清源怨「掃到颱風尾」 一怒退出車輛公會,本人親揭事件始末

今年八月,國產車自製率新制上路,由三陽旗下南陽總代理的現代CUSTIN,也在管制範圍內。強調正面看待政策長期效應的三陽董事長吳清源,近日為何大動作退出車輛公會?

日期:2024-12-10

海龍離岸風電2025年起將併聯發電、目標提供全台逾百萬戶綠色能源!哪些台廠供應鏈有實力打國際盃?
政治社會

海龍離岸風電2025年起將併聯發電、目標提供全台逾百萬戶綠色能源!哪些台廠供應鏈有實力打國際盃?

亞洲規模最大的「海龍」離岸風電計畫在今年初宣布展開離岸建設後,今年關鍵風場部件陸續完工交貨。海龍計畫執行長暨專案總監柯廷灝(Tim Kittelhake)週二(12/10)表示,預計於2025年及2026年陸續併聯發電,屆時將成為台灣及亞太地區最大的離岸風場,挹注台灣能源轉型目標。海龍指出,該風場總裝置容量超過1GW(100萬瓩),一旦投入營運,將能為逾百萬戶台灣家庭提供穩定且潔淨的綠色能源。至於國外風電業者關心的「國產化鬆綁」,是否影響海龍未來繼續參與第三階段的風場開發?對此,柯廷灝說,要等3個股東討論後決定,考量到目前政府對於國產化的要求較彈性,「我們正在進行內部討論」、「我們還是對台灣離岸風電市場有很高的興趣」被問到台灣供應鏈中,哪些廠商有實力打入世界盃,他表示,現階段台灣廠商的水下基樁、機艙組裝已經有實力進軍日本及南韓市場,不過考量到人力成本是否能跟印尼和越南競爭,台廠必須引進更高程度的自動化生產,有助降低成本。

日期:2024-12-10

「零件國產化新制,讓三陽還有700輛車扣海關」⋯ 吳清源開第一槍退出車輛公會:溝通慢半拍、不再繳會費
傳產

「零件國產化新制,讓三陽還有700輛車扣海關」⋯ 吳清源開第一槍退出車輛公會:溝通慢半拍、不再繳會費

今年7月底,經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策,從公布到上路僅短短幾天,讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下,宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會,並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策,要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者,以及中國品牌者,得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是,這項政策7月底公布內容,8月即刻上路,來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單,也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」,或選購其他車款。

日期:2024-12-02

MG要回來了?中華車(2204)證實自製率破2成,股價衝半個漲停板 審查時程曝光,「這輛車」會優先送件
傳產

MG要回來了?中華車(2204)證實自製率破2成,股價衝半個漲停板 審查時程曝光,「這輛車」會優先送件

中華車(2204)週四(21日)舉辦法說會,今年7月間,由於政府祭出國產化新制率新規定,導致中華車導入的MG品牌8月起交車碰壁,掛牌數大幅下降,中華車營收跟著受重創。不過,中華車在法說會上證實,目前主力車款MG HS 1.5T自製率已拉上20%以上,未來會先將此車款送件審查。只是,由於成本出現變化,是否會調整接單價格,仍待公司討論。近幾個月,中華車股價因國產化自製率新制砍半,歷經數月低潮。中華車隨新商務車款J SPACE本月初開放接單,已獲1,400張訂單數,至年底可望上看3,500張。加上MG車系國產化進露曙光,近期中華車股價回神,今日股價更大漲逾5%,股價站穩8字頭。

日期:2024-11-21

張忠謀3年前早多次示警 半導體成各國戰略物資...台美韓中「科技分工鏈」是如何被摧毀?
科技

張忠謀3年前早多次示警 半導體成各國戰略物資...台美韓中「科技分工鏈」是如何被摧毀?

台積電創辦人張忠謀近3年來屢次表達「全球化已死,自由貿易已死」的憂慮,此番危機示警源於傳統半導體分工體系的瓦解。韓媒指出,以往半導體產業鏈由美國負責設計,韓國及台灣生產,中國作為主要的消費市場。然而,隨著地緣政治緊張升高,這一體系正在分崩離析,龐大的中國市場正在逐漸消失。

日期:2024-11-16