美國總統川普給各國的關稅信陸續揭曉，已有22國收到通知，台灣未入列仍在談判中，傳出在進口車關稅方面，美方態度強硬，目標是整車關稅「一次到位」降至2.5%，甚至零關稅。而台灣市場目前僅15款從美國進口的汽車，未來有望直接降價。
日期：2025-07-10
美國總統川普宣布14國對等關稅稅率，首波名單並未提到台灣，根據其公布的資訊，較4/2關稅再提高的有日本和馬來西亞，而寮國和緬甸稅率為40%最高，8月1日開始實施，川普也簽署行政命令，延長對等關稅寬限期至8月1日。而行政院發言人李慧芝周二(7/8)針對媒體詢問時表示，我國政府目前並未收到美方關於對等關稅通知函件，與此同時，由行政院鄭麗君副院長率領經貿談判總代表楊珍妮政委等政府談判團隊成員，目前正於美國就關稅議題與美方持續協商。至於台灣為何未與美國達成貿易協議？行政院前副院長施俊吉在臉書發文指出，推測可能與兩項核心議題有關，分別是美豬、美牛進口限制以及汽車關稅。
日期：2025-07-08
經濟部端出國產化新制後，中華車一度遭到重擊，但它隨即聯手協力廠，加速國產化進程，不僅讓MG快速重新上市，更順勢推出全新自主研發巨作。
日期：2025-05-28
中華車(2204)周三(5/21)舉辦法說會，受國產自製率政策影響，打亂了中華車多元品牌布局，導致近期營運承壓。不過，隨去年底自主打造的商用車款J-Space發售、加上MG HS、ZS自製率達標，讓中華車銷售逐步重回正軌。值得留意的是，儘管短暫時間MG HS、ZS無法交車，恢復生產後銷量也還未復甦，中華車毛利率不減反增。中華車說明，由於J-Space屬於完全自主開發打造的國產商用車款，因此毛利率比起MG HS、ZS高。中華車副總錢經武法說會更預告，今年除電動自製商用車ET35將上市外，預計，年底三菱品牌還會再引進一款小型「Crossover」的車款。市場推測，很有可能就是三菱汽車全球戰略車款「Xforce」。
日期：2025-05-21
日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）週三(5/7)日宣布，與鴻海(2317)旗下鴻華先進(2258)簽署合作備忘錄(MOU)，未來鴻華將替三菱開發電動車，並由裕隆(2201)三義廠代工生產。消息一出，裕隆尾盤立刻爆量股價往上拉，收盤上漲1.95元、漲幅高達5%，收在40.95元。台日合作的電動車款，預計2026年下半年投入澳洲、紐西蘭市場。鴻華先進表示，秉持董事長劉揚偉所提「分享、合作、共榮」理念，期望雙方的合作能夠相輔相成，共同拓展全球市場。裕隆說明，日本三菱是裕隆集團長期合作夥伴，也是這次成功爭取到OEM電動車型，委由裕隆汽車三義廠生產的重要關鍵，為台灣汽車打開國際市場機會。
日期：2025-05-07
有計畫要換新車的朋友們有福了！財政部「汰換舊車購買新車減徵貨物稅」計畫再度延長實施至2026年1月7日，舊車換新車每輛最高可以減徵5萬元，機車舊換新每輛也有補助4000元，各個縣市都能申請，有計畫換車的汽、機車族趕緊往下看！
日期：2025-05-06
貨物稅該減免嗎？川普對等關稅來襲，台灣遭指有「非關稅貿易壁壘」。其中，財政部說明，「包含汽車、酒類的貨物稅」都是美方關切的重點，讓國內減免貨物稅聲浪逐漸升高。財政部次長李慶華就在立法院坦言，台灣相較於美國稅負來說，若汽車的關稅加上貨物稅，進口稅負的確略高。這次會併同汽車的關稅、貨物稅，只是，貨物稅調降涉及產業政策與發展，仍要和經濟部通盤檢討。經濟部對貨物稅減免，則呈開放態度，尤其近年民眾反映，汽機車貨物稅造成台灣車價偏高，適度調降可以立即反應在售價上，減輕消費者負擔。車輛公會跟著喊支持，強調貨物稅國產、進口車都受惠，對車廠衝擊較小。
日期：2025-04-24
(今周刊1478)關稅政策朝夕令改，稅率正式落地前市場只敢觀望，但產線停下等同恐慌與憂心的開始。身處供應鏈一員的台灣該如何應對這場史無前例的危機？不論外移或轉型，找到實力與定位才是最有保障的生路。
日期：2025-04-16
貿易戰引爆各國爭相針對稀有金屬課稅、禁止出口。但在不產稀有金屬「鎢」的台灣，新創公司聯友金屬透過循環應用廢料，抵禦地緣政治帶來的供應中斷風險。
日期：2025-04-16
美國總統川普祭出對等關稅，世界各國急著赴美談判，遭加徵32%高額關稅的台灣當然也不例外，由行政院副院長鄭麗君領軍談判小組。只是，總統賴清德拋出，希望能比照美加墨自貿協定，「台美零關稅」作為談判籌碼，令不少汽車、農業、保健藥品等產業心慌。車輛公會緊急發出聲明喊話，別讓汽車產業淪為關稅戰的犧牲品。車輛公會警告，倘若貿然調降關稅，「恐怕會立刻面臨2,500家工廠關廠、30萬人口失業的嚴重威脅。」
日期：2025-04-10
