「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，強制實施廢土全流向管理新制，並改用電子聯單取代紙本，導致清運大塞車，土方處理費一夜暴漲，造成營建業爆發「土方之亂」。建商大老急喊營建成本失控、增加5~10倍，還說建案工程也隨之停擺；福運開發建設董事長黃添銘更在公聽會上掩面痛哭，淚訴土石方處理費暴增，「每棟透天厝成本暴增200萬元」！有媒體報導，有業內人士指出，目前只有可寧衛(8422)能處理土石方，找不到其他合法處理廠，帶動可寧衛股價連日上漲。可寧衛週五(1/9)股價收漲停，來到39.05元，成交量繼續放大到26.54萬張，本周從1/5的31.3元到週五漲幅高達26%，其中，外資動向最受關注，本周大買43616張。可寧衛早前即入列00919成分股，當是就有不少股民都在問：可寧衛做什麼的？
日期：2026-01-11
今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
日期：2026-01-09
