中聯油脂致癌油風暴持續延燒，食藥署8日公布最新進度，新增169項受影響產品，總共有401項預防性下架產品，名單內容包含產品名稱、有效日期或保存期限等，供消費者查詢檢驗。受影響產品內容涵蓋範圍極廣，包括食用油品、沙拉醬、調味醬、即食食品等，8日公布最新名單中，以卜蜂企業微波食品、雞胸肉最多，其次為路易莎的醬汁及小蛋糕等品項。超商也沒有倖免！7-ELEVEN委託聯華食品代工的微波食品、鮮食產品多數中鏢，總計有超過80個品項使用到這波致癌油品。對此，7-ELEVEN回應，已將有問題的批號產品全數下架，後續將協助消費者辦理相關事宜。
日期：2026-07-09
中聯油脂生產的大豆沙拉油，被下游廠商南僑檢出一級致癌物「苯駢芘」超標，因流向3大沙拉油品牌泰山、福壽、福懋，引發食安疑慮。衛福部石崇良7/7指出，中聯油脂事件的責任追究，包括延遲通報、通報不實，依據食安法第15條，開出1億6520萬元罰鍰，創食安開罰史上最高紀錄。台中市也宣布裁罰中聯、福懋、福壽各300萬元，彰化衛生局則開罰泰山600萬元。至於，第一時間自主檢驗的南僑，則因無及時通報地方衛生局，已責成地方衛生局進行開罰。此外，食藥署針對下游360家業者產製之產品持續追蹤，目前已掌握331家、追蹤中29家，公布總計232項產品、中聯大豆沙拉油和分裝品已回收43.278噸；最新油品下架清單民眾可到食藥署「中聯油脂專案」專區查詢。由於這波致癌油牽連廣泛，包含聯華、廣達香、老協珍、台灣卜蜂、晶華酒店、貴族世家、路易莎、爭鮮等多家品牌，食藥署署長姜至剛表示，公布名單目的在於讓全民共同監督業者是否確實執行下架回收。《今周刊》整理受波及品牌與通路、退貨退款方式、下架品項及官方客服專線，讓消費者一次看懂該怎麼自保。
日期：2026-07-07
隨著美國國債一路狂奔、逼近40兆美元大關，主流媒體高喊全球央行正大買黃金替代美元儲備。同時間伴隨著專業評論，認為：「人民幣在貿易結算上的份額正大幅躍升，很快就將動搖美元的霸權。」然而，外匯市場的表現卻不是這樣展開的。
日期：2026-07-07
自2020年起，全球各政府為挽救受COVID-19疫情重創的經濟，因應稅收銳減，普遍以大幅舉債支應紓困與刺激經濟的開銷，造成各國政府財政紀律崩壞，目前儼然形成經濟永續性的重大挑戰。
日期：2026-07-06
中聯油脂爆出提供給泰山企業、福壽實業及福懋油脂的大豆沙拉油中含有一級致癌物苯駢芘，且超標4倍。台中市食品藥物安全處持續追查，公布第二波致癌毒油流向，包含金色三麥、王品集團、好樂迪等通通中鏢，各餐廳、通路業者也紛紛發布聲明，到底有哪些市售商品受到波及？可以退換貨嗎？致癌沙拉油流向一次看！
日期：2026-07-04
「生於憂患，死於安樂」。貿協董事長黃志芳，日前首率台灣媒體團前進烏克蘭，走訪西部大城利沃夫（Lviv）後，用這句話形容在烏克蘭的見聞與感受。利沃夫雖遠離烏克蘭東翼砲火，戰爭卻未遠離這座巧克力、啤酒之都。當地子弟遠赴前線作戰，幾乎每天都有陣亡者遺體被送回，黃志芳也與利沃夫市長薩多維（Andriy Sadovyi），共同在市政府前廣場送別陣亡將士。黃志芳接受《今周刊》專訪時表示，俄烏戰爭剛爆發時，利沃夫市區的軍人公墓僅安葬十幾位逝者，如今已逾1200多位，空間已不夠用，利沃夫市府還擴建另一座軍人公墓。「這個國家為了維護自由與尊嚴，付出了很大的代價！」黃志芳感慨，儘管如此，烏克蘭依然維持「不屈不撓、打不倒」（Unbroken）的精神，這種精神盡顯於該國社會每個角落，也值得台灣深思。
日期：2026-07-03
職場霸凌法上路！勞動部修正職業安全衛生法，並增訂職場霸凌防治專章，法規於7月1日生效。公司若有違規，可處300萬元罰鍰、情節嚴重最高450萬元。但身為員工想必都想問，到底怎麼樣算被職場霸凌？同事一起訂雞排沒揪就是職場霸凌？只要主管不給員工請假就是職場霸凌？在工作群組中散布同事負面言論也是踩到霸凌的紅線？事實上，勞動部解釋，在職場難免會與人意見不合、口角衝突，但令人不愉快或不受歡迎的行為是否構成職場霸凌，也不是只憑個人主觀的感受就可以認定。關於職場霸凌法，職場霸凌如何認定、勞工遇到職場霸凌如何申訴、離職後是否還能申訴、遭到職場霸凌該怎麼自救等，《今周刊》整理完整文章帶勞工一次看懂！
日期：2026-07-02
一連串施政醜聞與黨內逼宮壓力，讓英國首相施凱爾黯然請辭。前大曼徹斯特市長柏南從地方重返中央，取得下議院議員席位，將以無人挑戰之姿，入主唐寧街十號。
日期：2026-07-01
今周刊編按：叫車平台Uber周三(7/1)起於北投啟動「北投短程文化體驗」活動，以期間限定、限定範圍的方式試辦「免費機車載客服務」，引發台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會不滿。對此，台北市交通局長謝銘鴻表示，若Uber實際進行將被視為挑釁既有法令，市府絕不手軟。事實上，先前5月傳出試辦消息時，交通部就已表示「機車載客」法令上並不允許。若業者違規經營且載客，駕駛人最高可罰20萬元、公司最高可罰2,500萬元。Uber強調，主要是希望透過參與者的回饋，累積在地短程移動、安全機制與使用體驗等相關經驗，作為未來持續交流與討論的重要基礎。台北市公共運輸處稍早表示，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，依現行規定，違規駕駛最高可處新台幣20萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照，平台業者最高可處2500萬元罰鍰。
日期：2026-07-01
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-07-01
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