iPhone代工大廠和碩宣布，將旗下持股六成的金屬機殼廠鎧勝－KY私有化，這究竟是要粉碎鎧勝賣給立訊的傳言？還是為和碩、立訊的合作留伏筆？
日期：2020-08-19
全球第二大iPhone組裝廠和碩，13日與旗下持股59.41%機殼廠鎧勝-KY共同宣布，和碩將以每股87.5元總共145億元的價格，向愷勝進行反三角合併，收購鎧勝其他近4成在外流通股份，以前10個營業日平均收盤價計算，溢價率約21.4%，合併完後，鎧勝將成為和碩持股100%子公司。
日期：2020-08-13
全球EMS（委託設計製造）龍頭鴻海12日舉辦今年第二季法說會，鴻海第二季營收1.13兆元，稅後淨利254億元，EPS為1.65元，對此鴻海財務長黃德才表示，第二季狀況「符合預期」，相較第一季「三率三升，比第一季有明顯成長」。此外，鴻海也第一次揭露了包含「伺服器、零組件、半導體、汽車零組件」等四大新成長動能。
日期：2020-08-12
台北第一果菜批發市場像隻不眠巨獸，夜以繼日吞吐超過千噸的貨物，如果說貨物如氧氣，那些3.49噸到超過20噸的貨卡車就是紅血球，像巨人那樣強壯剽悍地扛著重物，穿梭停泊於它的肚腸之中。
日期：2020-08-12
台北第一果菜批發市場像隻不眠巨獸，夜以繼日吞吐超過千噸的貨物，如果說貨物如氧氣，那些3.49噸到超過20噸的貨卡車就是紅血球，像巨人那樣強壯剽悍地扛著重物，穿梭停泊於它的肚腸之中。
日期：2020-08-12
比起乘用車市場，台灣商用車市場很少被關注，然而，有家歷史悠久的企業，卻默默耕耘商用車領域，連續稱霸市場28載。商用車女王林純姬領導的順益集團，歷史比裕隆集團、汎德集團還悠久，體質也比黯然退出場的「進輪貿易」王雨蒼家族、「國際汽車」林錫瑞家族更強健。面對勁敵挑戰，順益林家如何悶聲再賺？又有什麼本錢穩健再戰？
日期：2020-08-12
新冠肺炎疫情，宛如二○二○年台灣生技製藥股股價暴起驟落的引信，吸引各方投機資金各顯神通。然而，一個產業要長遠地健康發展，更需要能提供源源不絕成長動力的高續航力引擎。目前，扮演這顆引擎角色的，以慢性病治療與藥物最有看頭！
日期：2020-07-22
蘋果供應鏈大遷徙，讓中國紅色供應鏈順勢大舉擴張，究竟是台廠競爭優勢不再，還是另有玄機？或可從蘋果的規畫布局中，找到蛛絲馬跡。
日期：2020-07-22
蘋果iPhone代工供應鏈再度出現大變動，緯創資通十七日宣布，以一三八億元台幣之價格，將中國兩家子公司緯新資通（昆山）、緯創投資（江蘇），賣給有「小鴻海」之稱的中國立訊集團。
日期：2020-07-22
台積電很棒，但是優秀的領導人一定會問：「What’s next?」台灣未必要打造另一座「護國神山」，但一定要找出台灣的第二支腳。
日期：2020-07-22
