採季配息、受益人數超過144.7萬人的「元大高股息(0056)」，今年第二季配息同樣穩配1.07元沒有縮水，股民只要在4月22日前買進或持有，就都能參與這次配息，股息已於5月14日入帳。近日有不少人陸續收到0056配息，值得留意的是，一名2寶爸就曬出自己的入帳截圖，股息金額竟高達20多萬元，羨煞不少小股東，而他也樂於分享各種投資訊息，並透露自己投入多少本金，也表示「打算將一半的錢拿去繳稅。」
日期：2025-05-16
川普2025年的關稅戰開打之後，毫無意外地引發全球貨幣價值的大幅變動， 美元對主要貿易夥伴國家的匯率2025年4月後，呈現明顯下滑趨勢，尤近期亞洲貨幣急速升值，引發各方關注。
日期：2025-05-16
2025年全球經濟景氣風雲詭譎，從川普再度執政帶來的貿易戰炮火籠罩，全球股市哀號，美元匯率沖刷震盪，到中央銀行限貸政策持續，利率調升，造成市場交易急凍，不少民眾心中浮現一個疑問：「台灣房價還能撐多久？」
日期：2025-05-16
台鐵在4月間預告了票價合理方案，同時悄悄公告最新版的「旅客運送契約」，預計6月23日隨票價一同上路。值得注意的是，台鐵這次明訂了旅客因列車延誤的退票標準，希望減少未來退票紛爭。其中，若列車延誤超過10分鐘，而旅客因故放棄乘車可退費，只是，有部分網友以為，只要誤點10分鐘就能無條件退票，引起軒然大波，讓台鐵趕緊在臉書Po文澄清。此外，若旅客已乘車，不巧碰上列車延誤超過45分鐘，且可「歸責於台鐵公司」情形，可在到達站辦理全額退票。換句話說，若是碰上天災，或外物闖入鐵軌事件，其實被排除在全額退票範圍。假如是非歸責於台鐵公司的事件，但延誤了超過2個小時以上，台鐵則會提供「免費乘車券」補償。只是，要注意的是乘車後的退票標準，多半適用「對號列車」。其餘非對號列車，持有定期票，則另有規範。
日期：2025-05-14
重機騎士要停靠機車格停車位還是汽車停車位一直是一種困擾，尤其在寸土寸金的台北，重機騎士有福了！台北市將實施「路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0」，擴大14處路段開放「大型重型機車」停放機車格，新制自周四（5/15）起開始試辦。需注意的是，必須按指示地點停放，其他路段視同小型汽車，禁止停放於機車格，違規停放將開罰600至1200元。
日期：2025-05-14
被川普貼上「Mr. Too Late」標籤的聯準會主席鮑爾，在最新利率決策會議選擇維持利率不變。記者會上，他提及「等待」一詞多達二十二次，向市場預告了「降息還得多等一會兒」的訊號。
日期：2025-05-14
(今周刊1482)整併後的台新新光金控，將坐擁千萬客戶、百萬股東及近三萬員工，雖帶來資產與客戶數擴張，也面臨資源、人事、文化及財務等多重整合挑戰，其能否順利克服，將攸關未來市場地位。
日期：2025-05-14
近年倉儲火災頻傳，地方政府積極加強管制，卻缺乏中央法規作為後盾，難以一網打盡。業者也認同應納管危險物品，呼籲中央加快腳步，訂定統一標準，才能攜手防災。
日期：2025-05-14
護國神山台積電（2330）在週二（5/13）公布最新董事會決議；其中最吸引投資人關注的一點就是「核准配發2025年第一季之每股現金股利5元」，較上一季度發放股利水準4.5元加碼0.5元。由於美中貿易談判傳佳音，台積電週二股價一度來到千元價位前叩關，開盤時開在990元的今盤中最高點。可惜，因為對台積電可能產生最直接衝擊的「半導體關稅」尚未定案，投資人追價意願不高，最終收在今日最低的969元價位。
日期：2025-05-13
今周刊編按：隨著日股回補買盤增加，日經平均指數在4月底重新站上3萬6000，展現出市場的穩健，日本國債也同樣吸引資金。分析師認為，利率上升導致日本國債顯得更具吸引力，成為推動買盤的一大因素，加上股神巴菲特釋出50年不賣日股的超大利多，讓日股的後市仍持續看旺。從日本財務省公布統計數據顯示來看，海外投資者在4月淨買入日本股票與債券的總額超過8兆日圓，創下自2005年有數據以來的最高紀錄。若排除投資性質較低的短期債券後，淨買入額為8兆2130億日圓。具體來看，中長期債券的淨買入額為4兆5371億日圓，股票與投資基金則為3兆6759億日圓。
日期：2025-05-13
