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國際總經

Omicron讓中國清零政策踢鐵板…外媒揭關鍵原因 後續恐付出更大代價

新冠病毒Omicron變異株肆虐,全球疫情持續延燒,為使2022冬季奧運能如期於2月4日登場,中國政府祭出嚴格的清零政策,但仍無法抑制疫情蔓延,甚至連北京、上海,都出現確診案例。

日期:2022-01-17

國際總經

航運今年玩完了? 專家曝「塞港真實數據」嚇一跳

從2020年下半年開始,受到新冠肺炎疫情肆虐、全球貨物量暴增的影響,航運供應鏈陷入緊繃,直到今年都未有緩解,甚至因為變異株Omicron的擴散,美西塞港狀況仍嚴重,有專家拿出數據佐證,貨物從大陸運往美國的時間仍在歷史高點,短期內看不到趨緩跡象,「港口壅塞與供應鏈瓶頸仍在惡化。」

日期:2022-01-13

科技

兩外資報告潑冷水:最快下半年回歸常態 二線晶圓代工遭降評 半導體缺貨題材掰?

半導體近一年缺貨已成為常態,但近期外資陸續降評二線晶圓代工廠後,是否代表供不應求的態勢即將出現反轉?

日期:2022-01-12

焦點新聞

麥當勞「薯餅荒」再現!門市即起停賣,估這時間恢復供應 被航運不穩害慘的還有它

速食龍頭麥當勞今(7)日傳出薯餅停售,對此,業者稍早回應,證實因全球航運供貨不穩,薯餅短缺暫停銷售,預計1月下旬恢復正常。

日期:2022-01-07

傳產

長榮狂灑40個月 陽明海運年終喬不攏⋯茶壺風暴炸開

海運業賺飽飽,長榮狂灑40個月年終,前3季獲利破千億的陽明卻只發8個月,讓積怨已久的茶壺風暴炸開。據透露,陽明高層原先對於發年終一事不以為意,但面對員工怒火排山倒海而來,只得放出「之後會給紅利、上看30個月」的風向,未料員工不領情,要求大股東交通部介入協調,雙方關係急遽惡化。

日期:2022-01-03

傳產

運價封關又爆噴!抱長榮、陽明船票的投資人 2022注意「兩大變數」

長榮海運獲利大爆發,豪撒40個月超狂年終其來有自,因為第4季貨櫃運價飆不停,上海出口貨櫃運價指數SCFI在31日封關日,一舉漲破5000點大關,收在5046.66點,再改寫歷史新高。目前各航線運價持續維持高檔,投資人仍需留意兩大變數,一是全球大型航商2月運價凍漲結束;二是美西碼頭工人2022年6月底換約,若談判破局,恐引發怠工或罷工,塞港惡夢將更慘烈。

日期:2022-01-01

生活消費

2022只剩張「貧窮的嘴」...羊肉爐、鹹粥、速食全漲價 多賺錢吧!這些小確幸越來越貴

「什麼都漲,就只有薪水不漲」或許這是2021年你我最有感的心聲,受到疫情影響、國際航運塞港、飼料成本飆升,讓餐飲業者大喊吃不消,紛紛調漲價格,面對一去不回頭的物價,民眾以往能夠品嚐的平民美食,未來恐怕得再多花點錢享受了,究竟2022年有哪些「小確幸」變貴?又有哪些凍漲或是省錢密技呢?

日期:2021-12-30

傳產

超爽!長榮海運年終獎金狂撒「40個月」 員工尖叫「沒看過一次入這麼多錢」

這不是羨慕,而是瘋狂了!全球貨櫃輪運價飆漲,海運業「薪」情嗨到最高點,長榮海運今年挾賺逾2000億元實力,今天年終獎金正式入帳,不是外界所猜的10個月、20個月,答案是「40個月」,不少員工一早看到戶頭,第一個反應就是「從來沒看到這麼多錢」,還揉一揉雙眼,深怕自己看錯數字。

日期:2021-12-30

台股

38位投資名家大調查 揭2022年台股全攻略

看全球經濟,各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局,至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」,過程中,資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下,疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。

日期:2021-12-22

聰明理財

美豬議題牽動台美關係?群益投信董座「對台加入CPTPP具關鍵影響」 國泰投信總經理:FTA談判關鍵

由《工商時報》主辦的「2022全球財經投資趨勢」圓桌論壇,邀請群益投信董事長賴政昇、國泰投信總經理張雍川、復華投信總經理周輝啟及第一金投信董事長尤昭文,針對2022年投資趨勢預測、趨勢新機會、台灣產業布局接軌國際等主題,進行全面剖析。

日期:2021-12-17