裕隆集團(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)周三(5/22)接力舉辦聯合線上法說會。裕隆旗下自主品牌納智捷n7交車傳捷報，未來每月有1,200至1,500輛交車量，第3季前會將現有訂單消化完畢，預計第2、3季，就會開放第二波預定」。受惠MG車款熱銷，中華車今年首季四輪車年增率達3成以上。新款電動車MG 4，則在第2季發表上市，由於台灣對電動車接受度仍不高，中華車透露，電動車的毛利會比燃油車低，讓定價能較有「競爭力」。
日期：2024-05-22
全台申購ETF熱潮不僅未消退，受益人數甚至節節攀升，據集保中心最新統計，台股ETF受益人目前已來到832.23萬人，連續12周創下新高紀錄；其中，翻開前五名排行榜，高股息ETF老將「群益台灣精選高息ETF(00919)」奪下此次的人氣王寶座，緊追在後的則是「元大台灣價值高息(00940)」。
日期：2024-05-22
歐洲理事會週二 (21 日) 批准全球首部監管人工智慧 (AI) 的法規，這是一項開創性的監管法，為 AI 技術制定了全面的規則。該法案基於風險分類，將 AI 系統分為四類，即「不可接受風險」、「高風險」、「有限風險」和「極低風險」，並針對不同風險類別採取相應的監管策略。
日期：2024-05-22
AI for all, all for AI，在未來，所有場域都有機會在AI的應用下，吸引市場投資人目光，尚未發動漲勢的AI應用族群，成為法人後市觀察重點。
日期：2024-05-22
桌球手林昀儒說：「我唯一休息的日子是比賽那一天。」每一個擊球都要揮拍數千次練習養成，企業經營亦是如此，除了演化自己、不停地「不斷奔跑」、持續地「資本支出」，別無他法。
日期：2024-05-22
由區塊鏈節點轉進GPU算力出租市場的新創GMI Cloud，在今年中最新一輪融資完成後，估值可望來到三億美元，它，究竟做對了什麼？
日期：2024-05-22
台股今年以來漲幅達19％，5月16日加權指數以21304點作收，改寫歷史紀錄，投資人憂心當前台股是否過熱。震盪格局中，台股基金是否應該獲利了結，落袋為安？
日期：2024-05-22
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日期：2024-05-21
AI應用嘉惠雲端服務，成為各大科技股最賺業務，各家紛紛加碼資本支出之際，仍有餘力回購股票，銀彈實力驚人。
日期：2024-05-21
力積電（6770）連續獲利三年後，2023年繳出虧損16億元的成績，是國內前四大晶圓代工業者之中，去年唯一虧損的廠商。力積電總經理謝再居表示，隨著跌跌不休的代工單價，在今年農曆新年後持穩，加上客戶庫存去化可望在下半年告一段落，預期力積電經營面可望在下半年至2025年再度向上，結合公司今年著力的四大動能，加上將在下半年投產的苗栗銅鑼新廠，都有機會使力積電脫離谷底。
日期：2024-05-21
