今周刊編按：根據《紐約時報》報導，美國五角大廈國防情報局（DIA）評估，以色列對美國構成的間諜威脅已從「高」調升至最高級的「嚴重」，並披露以色列擴大對美國高層的竊聽行動。對此，以色列駐美大使館大力否認，稱「以色列不會對美國政府或美方官員蒐集情報」、該說法與事實不符。白宮也回應，報導內容與實情不符；五角大廈目前則尚未回應。
日期：2026-06-07
黃仁勳說過：「AI 不是核彈，不會摧毀所有工作。」不過我要提醒，忽視勞動法即將施行的職場霸凌新法恐怕會帶來核彈級威力。
日期：2026-06-05
「根據民意調查結果，39%的人認為…」、「調查發現，休息時間越久勞工，死亡率越高…」在充滿不確定性現代生活裡，數字往往被賦予權威面具，但這些論述可成為「真理」嗎？或在真理背後，還有哪些迷霧等待撥開？統計學這項理性導航工具，如何為多變生活找到規律，幫助人做出更明智思維抉擇？
日期：2026-06-05
含「依托咪酯」成分的喪屍煙／菸彈，近期頻致毒駕死傷事故。行政院周四(6/4)召開院會，拍板源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕3面向、14項作為因應。其中，研議將依托咪酯改列第一級毒品，製造、運輸、販賣者最高可處死刑；電子煙製造、運輸、販賣、供應者將課以刑責；「持有」電子煙者納入行政罰，可沒入並處3萬至10萬元罰鍰。毒駕部分，行政院同步祭出重罰：全面提高毒駕刑度；毒駕者吊銷駕照且3年內不得考照；毒駕致人重傷、死亡或2度毒駕者終身吊照；累犯罰鍰加9萬，按次累計且無上限。值得特別注意的是，行政院也研議對毒駕者同車乘客課責，處罰鍰6000至1.5萬元；毒駕車輛不問所有人、一律直接沒入。行政院政委林明昕補充，在設計沒入規定時，會考慮相應例外條款。他舉例，若毒駕車輛為他人所有，沒入後應歸還原車主；若是租賃車輛，租賃公司有控管風險責任；若是借用車輛也有相應處理方式。
日期：2026-06-04
曾經，他在台灣投資圈呼風喚雨；如今，他坐進法鼓山的選佛場裡，學習與對摯愛的思念共處。
日期：2026-06-03
(今周刊1537)AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
日期：2026-06-03
很多人其實不知道，晶圓代工這個產業，本質上是一次又一次的與客戶的產能對賭。你今天蓋一座先進晶圓廠，動輒 200 到 300 億美元，不是明年就能回本，而是賭兩到四年後，市場還需要這些產能。問題是，半導體最殘酷的地方就在於：需求高峰時，全世界都會同時失去理智。
日期：2026-06-02
「只要存夠錢，我就要立刻退休！」這大概是每個被工作壓得喘不過氣的上班族，心中最完美的終極夢想。我們總以為，只要達到財務自由（FIRE）的那一天，人生從此就只剩下陽光、沙灘與無拘無束的自由。但現實往往比想像中骨感。提早退休後的漫長人生，少了每月的固定薪資當後盾，你得獨自面對通貨膨脹、突如其來的股災、失控的子女教育費，甚至隨著年紀增長而飆升的醫療保險。這時候，原本看似夠用的資產，在現實生活開銷的連環轟炸下，還能讓你安心多久？這不是危言聳聽，即使是早已被奉為財務自由大師的領路人，也難逃這樣的焦慮。
日期：2026-06-02
世界首富馬斯克旗下太空帝國即將勇闖資本市場，全球最大規模IPO–股票代號為「SPCX」的 SpaceX最快4日路演（roadshow），向華爾街闡述公司前景，11日完成定價，12日掛牌。
日期：2026-06-01
