黃仁勳給歐洲的諍言！這次我在柏林的時候，黃仁勳也正好來到柏林，他和總理梅爾茨有一場高峰會，黃仁勳也到巴黎，但焦點似乎只在德國的身上。
日期：2026-10-24
借力合作共築夢想曾經為事業拚盡全力、甚至賠上健康的詹子萱，原以為成功只能靠自己一步步累積，直到接觸傳銷，才重新理解「借力」的槓桿力量。她將過去的經歷轉化為陪伴與帶領他人的力量，不只讓自己走得更遠，更引領無數夥伴跳脫框架，走出屬於自己的璀璨之路。
日期：2026-10-23
「創新板不是興櫃喔，不是報備制，我們也是經過很嚴密的審查，經過100多道的補充說明」。聯友金屬-創(7610)董事長吳永中以自身去年9月9日掛牌的實戰經驗，一語打破外界對創新板的刻板印象。面對資本市場的籌資與價格發現功能，他不僅細數掛牌後的實質收穫，更公開向現場的投信與創投喊話：「其實我們（創新板股票）價格都蠻便宜的，大家可以多多參與。」
日期：2026-10-23
編按：本書作者本間良子、本間龍介是抗老專科醫師，作者提出，當腎上腺因長期壓力而疲勞，大腦便會開始累積有害毒素，導致功能衰退。透過早期發現與調整，便可有效減緩這一過程；調整方法就是採用正確的飲食方式，利用飲食改善大腦功能、避免腎上腺疲勞，讓你處於睡眠中也能解毒，維護腎上腺健康的同時，成功守護大腦活力！
日期：2026-10-22
今周刊編按：78歲前總統吳敦義傳出大腦前額葉退化，影響部分情緒表達與語言功能。吳敦義因健康因素辭去「台灣區營造業特別文教基金會」董事長職務，由夫人蔡令怡接手，並將基金會更名為「台北市吳敦義文教基金會」，蔡令怡日前出席茶會時證實此消息。曾任吳敦義辦公室幕僚的資深媒體人李秀姬在臉書上發文，影片中可見吳敦義坐在輪椅上，看到熟面孔時仍能一眼認出對方。李秀姬回憶，以前吳敦義記憶力驚人，不管是政策數字還是日常生活中的閒聊都能記得，就連在高鐵上擦身而過都能立刻叫出名字，堪稱是「人體維基」。李秀姬感嘆，有些病並不是不願意面對就能避免發生。大腦前額葉退化是什麼？大腦前額葉掌管情緒調節、衝動抑制、決策判斷、專注力與社交行為，當前額葉的神經細胞與突觸出現萎縮或功能退化，人體最先受損的往往不是記憶力，而是個性、自制力與行為模式。臨床上常見於自然神經老化、額顳葉失智症（FTD）、血管性退化（如小血管病變）或慢性神經退化疾患。前額葉退化有哪些前兆？早期通常「記性很好」，能清楚記住過去的事情與人名，因此病發時，極易被誤認為是脾氣變壞、憂鬱或更年期障礙。大腦前額葉退化的病人，會逐漸失去社交抑制、脾氣暴躁易怒、冷漠與同理心喪失、重複性與強迫行為、飲食習慣改變、無法規劃多步驟流程、言談流暢度下降以及理解字面意義的能力退化。
日期：2026-10-22
長年穩坐日本家具龍頭的宜得利(NITORI)，近年市值從高峰時期約2.5兆日圓 (約5000億元台幣)，縮水至約1.3兆日圓(約2600億元台幣)；反觀無印良品(MUJI)母公司良品計畫（Ryohin Keikaku），市值一路攀升，2025年正式超車宜得利。媒體綜合報導，良品計畫公布上年度(2025年9月-2026年8月)財報：以中國為主的海外事業業績成長，加上受惠日圓貶值，合併營收年增17.7%至9,235.92億日圓，營業利益達1,034.36億日圓，年增40.1%，營收與獲利均創下歷史新高。根據日媒《I Tmedia Business Online》深度分析，長期以來，宜得利以「製造到銷售一條龍」模式，並以「低價神話」策略曾一度稱霸日本家具市場。近年來，日本家具市場逐年縮小，超市等大型零售商擴大勢力，導致販售單價下跌。物價上漲、使得消費者減少購買非必需性的家具。需求也隨之下跌，多重影響到宜得利的營收。目前日本兩大居家生活品牌「無印良品」與「宜得利」在台灣都相當受歡迎，導致兩者表現出現分歧的關鍵重點為何？這場逆轉，不僅是兩家企業的消長，更反映出日本零售市場與消費價值觀，正在發生結構性改變。
日期：2026-10-22
最近看到輝達執行長黃仁勳和德國總理梅爾茨的對談，提到AI是一場新的工業革命，德國如果這次再錯過，就不會有第二次機會了。這場論壇裡面金句連連，聽完後覺得黃仁勳真的是行銷天才，可以把AI推廣至全世界，把GPU賣到每個國家；但對台灣來說，這些建議也幾乎完全適用，而且對台灣有比對德國更重要積極的意義。這場對談發生在10月19日柏林第一屆「投資德國峰會」（Invest in Germany Summit）。所謂「德國沒有第二次機會」的意思是，AI是全新的工業革命，德國如果這次再錯過，就無法回頭了。
日期：2026-10-22
台股在AI熱潮帶動下不斷創高，現在進場還來得及嗎？擁有50多年股市經驗的財經專家賴憲政在《如果云知道》節目中大膽預測，這波AI行情至少還有兩年半，台積電甚至有機會挑戰5000元。他也分享自己投資聯亞大賺500％的經驗，沒想到賣出後股價繼續狂飆，讓他忍不住感嘆：「貧窮限制了我們的想像空間！」
日期：2026-10-22
2023年1月，基隆率先推動「行人友善」政策，從「車讓人」開始，一步步改變城市的用路習慣。3年來，從面對政策上路初期的質疑與反彈，到逐一檢視事故原因、重新調整道路設計，基隆的交通事故死傷人數大幅下降，綜合交通安全數據也躍升至全台前段班。在地形多山、道路狹窄又高度仰賴機車的基隆，交通如何一步步改變？透過專訪基隆市長謝國樑，看基隆如何從每一起事故、每一處道路細節中找出解方。
日期：2026-10-22
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