民國24年新竹到台中一帶發生芮氏規模7.1的強烈地震，造成超過3千人死亡，上萬人輕重傷的嚴重災情。那一年，我的祖父梁火照，從台中大甲繞了大半個台灣來到東部，離家千里為了糊口，找尋新的機會。祖父來東部時才27歲，一開始先在花蓮富里永豐一帶養鴨，10年後台灣光復（民國34年），與來自苗栗苑裡的友人杜錦枝共同承接曾貴春開創的錦豐碾米廠（原址於今池上杜園），於是舉家遷移至台東池上，後與杜家分開經營。民國35年祖父接手池上市街（今中山路）上的建興米廠，這裡是我們家業的起源。
日期：2023-02-02
外界都在關注室內口罩令是否要解除了？中央流行疫情指揮中心原規劃周四（2/2）宣布第二階段的口罩鬆綁政策，不過，指揮官王必勝指出，「目前還在研議當中」，因此尚未特別宣布，並分析背後主要有3大原因讓口罩鬆綁再延後。
日期：2023-02-02
世界衛生組織將召開「國際關注公共衛生緊急事件」（PHEIC）會議，決定是否將新冠肺炎移除，影響全球防疫政策調整，指揮中心宣布將著手調整「確診病例定義」，改為只通報新冠重症，確診輕症可不必通報，也不再強制隔離「5+n」，相關政策與給付都會一併調整，而週四(2/2)將宣布室內口罩令鬆綁相關細節。隨著台灣室內配戴口罩鬆綁、邊境防疫0+7天、確診者隔離政策、確診通報定義都將調整，新冠可望從第5類法定傳染病調整為第4類，台灣醫務管理學會理事長洪子仁說，WHO認為目前全球都處在一個過渡點，還是要謹慎去管理跟採取措施，避免重症跟死亡導致對社會、經濟產生衝擊和負面因素。
日期：2023-02-02
推薦文撰寫人：陳志恆諮商心理師、作家，為長期與青少年孩子工作的心理助人者，目前為臺灣NLP學會副理事長。著有《脫癮而出不迷網》《正向聚焦》《擁抱刺蝟孩子》《受傷的孩子和壞掉的大人》、《叛逆有理、獨立無罪》、《此人進廠維修中》等書。
日期：2023-02-02
風格各異的特色選物店，以街邊店的形式，開在具有魅力的小巷內，經營者以自身獨特的品味，挑選店內販售的物件，小店拉開大門，除了銀貨兩訖，藏入了個人的巧思和創意，展現出人文、空間與建築之間的相互關係。
日期：2023-02-01
蔣怡琴的36歲么女秀秀，脊椎受傷、智力如同小孩，原本住在照護機構，3年前長年照顧她的老師退休，因無法適應新老師、情緒不佳，引發癲癇症發作，右半邊中風。年逾70的蔣媽媽不忍女兒受苦，決定接她回家住，擔負起照護責任。她笑說每天把女兒伺候得像公主，雖然很累，但看著女兒現在體力變好，會坐了，心是富足的。(原文刊載於2022/2/28，更新時間為2023/1/29）
日期：2023-01-30
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
農曆新年後將步入25歲的東京女孩湯谷詩奈，原本是在越南廉航業者越捷（VietJet）服務的日籍空服員。2022年3月，她為了一圓小時候成為飛行員的夢想，在多番思考後來到台灣，在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心從零開始學習飛行，如今正邁向獲得商用飛航駕駛執照（CPL），也就是敲開民航飛行員職涯入門磚的目標前進。與大多數民航機飛行員，甚至是與大多數日本人求學歷程不同的是，湯谷在日本只唸一年大學就休學，遠赴紐西蘭學習語文、唸完當地短期學校的空服及旅遊課程，拿到紐西蘭學歷架構（NZQF）的Level 4證書後，再找到越捷的空服員工作。為何湯谷為了追尋人生及夢想，繞了地球一大圈，最後落腳台東後山的小機場？
日期：2023-01-30
如果喜愛海洋，應該多少聽過每年全球有超過800萬噸垃圾，從陸地流向大海，更驚人的是，這些海洋垃圾只有20%會漂浮，其餘80%則是沉入海底，日月光環保永續基金會為此成立潛水隊，投入淨海的行列，2023年更宣布要復育540顆珊瑚。
日期：2023-01-30
