根據《財訊》報導，比亞迪2022年全球銷售新能源車186萬輛，奪下全球新能源車龍頭。今年第1季，它在中國也以44萬輛的銷售成績，首度成為中國最暢銷的汽車品牌。
日期：2023-05-12
從國家選邊站，到企業選邊站，蘋果無疑是全球目光聚集的焦點！這兩個月來，庫克去了一趟日本，接著到北京，庫克特別強調蘋果要與中國共同成長。
日期：2023-05-07
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」：消費、投資與出口，前方各有各的挑戰。不過，挑戰之餘，走完疫情最後一哩路的中國，也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中，我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」，以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。
日期：2023-05-03
戰略新板第一家公司、電子產品檢測廠東研信超，今年三月即將從興櫃轉上櫃掛牌；在龍頭廠耕興穩居市場領導地位下，東研信超董事長吳仲超如何找出新商機，開拓不同的發展道路？
日期：2023-02-08
台中麻葉餐飲集團創辦人兼執行長魏幸怡，花了10年時間，在台中新社打造禪意、仙氣十足的無菜單料理餐廳——飛花落院。2021年正式營運後，吸引饕客搶訂。創業27年的她，還因為很會辦活動，被譽為「被餐飲耽誤的公關公司」。自2012年起，定期帶領團隊赴關懷兒少之家，陪伴青少年兒童閱讀，並引導團隊合作能力。她分享這兩年因疫情無法到兒少之家，最近再見面時，小朋友們一見到他們來了，伸出雙手擁抱，場面相當感人。有員工參與活動後分享：「我不知道我有能力可以服務這些人。」讓魏幸怡知道，公益付出收獲最多的是自己。
日期：2023-01-25
中共二十大發生前總書記胡錦濤被當眾「架離」的畫面，引發國際熱議，宣告習近平集大權於一身的時代正式來臨；近來中國動作頻頻，例如「反潮流」的清零措施、打擊補教業、科技業，甚至爆發爛尾樓事件等，都讓人霧裡看花。曾在中國經商20年的政略作家范疇出版《後中共的中國》，在Podcast《Today來讀冊》節目中，帶領聽眾一窺端倪。
日期：2023-01-13
力積電（6770）董事長黃崇仁今（11）日意外透露，力積電將與印度簽署合作協議，幫助印度建立半導體製造能力，但他並未提到其他細節，從地點、合作對象、合作方式或金額都未知。這將是繼鴻海2022年初發表與印度跨國企業Vedanta合作後，第二家與印度合作發展半導體生產能力的台灣科技業大咖，也是第一家已知的國內晶圓代工業者。
日期：2023-01-11
全球經濟衰退陰霾不退，美股新年首個交易日開高走低，受美元走強和中國需求問題影響，國際油價暴跌，能源股領軍大跌，做空機構持續「血洗」特斯拉，砍單消息促使蘋果市值跌破 2 兆美元，四大指數週二 (1/3) 全數盡墨。道瓊收盤小跌 10.88 點，標普走低 0.4%，那指下滑 0.76%，費半受挫 1.23%。
日期：2023-01-04
鴻海長年是蘋果iPhone Pro系列的獨家組裝廠地位，終於要被陸廠立訊打破了嗎？這是2022年最後一周，鴻海最受矚目的市場消息。但在鴻海眼中，隨著大客戶蘋果持續將供應鏈分散至中國以外，而且從iPad、AirPods到iPhone各系列都有，所謂獨家代工這回事，似乎不是那麼重要了。其次，在美中科技戰及地緣政治風險下，同樣是iPhone組裝廠，紅色供應鏈能否像鴻海、和碩及緯創一樣，順利在中國以外的國家建立一定產能，如今已不無疑問。同樣重要的是，在印度政府、蘋果及鴻海的三方各自推動下，未來十年印度組裝iPhone產能與中國之間的差距，可望快速拉近，2025年印度就可能達到全球iPhone組裝佔比的兩成，長期甚至超過40%。換句話說，隨著未來鴻海在印度的iPhone產能大增，憑藉在印度加上中國的產能總和，將使任何打入iPhone組裝陸廠的產能佔比更小。
日期：2022-12-30
