00878配息公布，除息日、最後買進日、股息發放日出爐！00878(國泰永續高股息)第三季股息擬配發0.4元，除息日為8/18、8/15為最後買進日，股息發放日為9/11。雖然00878股息再較前一次0.47元下修，不過以週五(8/1)收盤價21.05元來計算，年化配息率仍有7.6%。達人說，這次配息幾乎宣告高股息ETF進入「合理配息+合理報酬」的時代，整體報酬率也才是最終收益的結果。「填息率，就是最好的證明，你領到的股息，若股價回不去，那只是拿回自己的本金。過去一年，熱門高股息ETF當中，只有 00878 完成四次填息，填息率高達 80%。差別在於 00878 選擇的是穩健填息而不是帳面高息」。
日期：2025-08-03
當高階經理人收到期盼已久的錄取通知（Offer Letter）時，這不僅是一個新的開始，更是談判薪酬與職涯條件的「黃金時間」。許多經理人常將焦點侷限在月薪高低，卻忽略了這階段的談判重點，其實是「整體待遇（Total Compensation Package）」與「角色定位」的雙重確認。一場成功的談判協商，可以在為自己爭取一個公平且有保障的環境，並以契約條款落實所有雇主承諾將被實現，確保自己未來職涯的發展潛力與權益。
日期：2025-08-01
(今周刊1492)年產量全球前十的壓縮機巨擘；靠「測試」登上股王寶座的半導體產業新星；以獨家「電刺激」技術打進美國一線醫材大廠的生技公司⋯⋯，這些企業，或許不在當前台灣資本市場的鎂光燈下，卻早已在產業現場闖出深刻印記。它們低調潛行，實力卻絲毫不容小覷。它們，是一批潛藏在興櫃、公開發行與創新板市場的企業尖兵。《今周刊》「2025未上市公司100強」，帶你看見這些曖曖內含光的台股明日之星。
日期：2025-07-23
(今周刊1491)天虹一路從耗材做到設備，客戶群橫跨晶圓廠、先進封裝及化合物半導體、光通訊，如今，隨著二奈米製程放量，公司也在找尋新機會，再造成長曲線。
日期：2025-07-16
(今周刊1490)台燿從太陽眼鏡起家，走過半世紀轉型為銅箔基板業者，如今靠著深耕高速技術，有望切入AI供應鏈，迎來新一波成長契機。
日期：2025-07-09
你家阿公會跳舞？阿嬤會功夫？甚至還能代表台灣出國比賽？桃園市政府社會局推動「114年度傑出長者暨銀髮達人選拔計畫」，即日起至7月15日止開放推薦與報名，邀請市民一同挖掘生活中閃閃發光的長者典範，見證高齡社會中長者的生命力與價值。
日期：2025-07-07
(今周刊1489)零售業陷入成長停滯期所帶來的挑戰，可能沒人比吳旻潔更清楚了。隨著誠品生活二○二四年轉虧為盈，她肩膀緊繃的線條鬆了，笑容也變得明亮。
日期：2025-07-02
鉅陞國際開發（股票代號：5529）即將翻轉營收為正，拚出中台灣建設品牌新勢力！早在2021年7月2日，「鉅陞國際開發」正式上櫃更名之際，董事長褚學忠在法說會上表示：「三年內轉虧為盈」；如今，將三年前宣言，轉化為具體營收，向股東交出一份漂亮的成績單！隨著指標案「V市政」、「台灣隱賦」陸續進入交屋入帳期，鉅陞不僅將兌現對股東的承諾，更在競爭激烈的房市環境中強勢翻轉鉅陞國際開發，再次用實績證明，用一步一腳印長期耕耘。
日期：2025-06-27
群創旗下車用顯示子公司CarUX，斥資1,636億日圓（約新台幣337億元），全現金收購日本車用電子大廠Pioneer，搶攻智慧座艙商機。重點一：群創旗下車用顯示子公司CarUX，斥資1,636億日圓（約新台幣337億元），全現金收購日本車用電子大廠Pioneer，搶攻智慧座艙商機。重點二：此併購案的核心策略，是藉由Pioneer與日系車廠的深厚關係，協助CarUX打入過去難以滲透的日本汽車品牌供應鏈。重點三：本次收購案可整合CarUX的顯示硬體與Pioneer的音響及人機介面軟體實力，旨在打造一站式智慧座艙解決方案，提升全球市場競爭力。
日期：2025-06-27
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
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