來自永續顧問、金融業與企業代表共同提出一個關鍵觀點：企業投入地方創生，已不再只是CSR或公益活動，而是ESG時代企業永續競爭力的重要布局。
日期：2026-07-29
(今周刊1545)從三星內部開始出現離職潮、SK海力士坦言「史上最好夥伴是台積電」，到日本鎧俠市值一度超越豐田，這不只是企業名次的洗牌，更是資本市場對東亞供應鏈定價權的重新計算。《今周刊》最新「台日韓科技百強」調查顯示，AI未曾攤平版圖，反而深化了三國的獨特性格：台灣如神山帶著群峰，韓國形成雙峰裂變，日本則將整個山脈推向最上游設備與材料。在這部缺一不可的「分散式機器」裡，三國既深層互補，亦在每個瓶頸關口展開漫長博弈。
日期：2026-07-29
古典音樂如何與台灣土地、文化甚至現代金融產生共鳴？灣聲樂團創辦人兼音樂總監李哲藝接受今周刊Podcast 節目《總編！今天聊什麼》深度專訪，分享灣聲樂團如何將以台灣文化為底蘊、結合科技創新與創意融入古典音樂中，每次演出都能打動人心？又如何讓長期接受西方古典樂訓練的音樂家們，在臺灣的土地上扎根，理解在地文化本質。李哲藝透過豐富的幕後故事，帶領我們重新思考台灣精神與灣聲樂團的核心價值，且深談對於財富、人生與音樂間的深刻連結。以下精選本次精采訪談的兩題ＱＡ。
日期：2026-07-29
青安3.0新增所得、年齡與總價三大門檻，能否帶動房市買氣備受關注。不過房市專家認為，新制重在防堵炒房，真正左右房地產景氣的，仍是信用管制與資金環境。
日期：2026-07-29
台灣勵志協會（TIA）公布115年7月「台灣情勢調查」結果。本次調查於7月15日至19日進行，以住宅電話與手機各600份、合計1,200份有效樣本，訪問全國20歲以上民眾。TIA執行長賴榮偉與淡江大學外交與國際關係學系助理教授洪耀南共同出席記者會，針對調查結果進行分析。調查顯示，民眾對台灣整體經濟的正面評價升至56%，創下六波追蹤調查以來的新高，但政府施政滿意度微幅下滑、立法院滿意度持續走低，呈現「經濟回溫、政治信任轉弱」的乖離現象。
日期：2026-07-28
記憶體股票的漲跌，已成為目前影響全球股市的關鍵因素。昨（7/27）日美股的美光、SK海力士、SanDisk，又出現2%至11%不等的重挫修正，今天（7/28）亞洲股市韓日台等相關記憶體股也明顯重挫。接下來記憶體及高頻寬記憶體（HBM）股價將如何演變，是影響投資方向的重大變數。
日期：2026-07-28
今周刊編按：美晶片股周一(7/27)帶頭下殺，主要是有外媒報導中國半導體產業傳技術突破，費半指數收黑 2.23%，創5月19日以來收盤新低，記憶卡製造商SanDisk股價暴跌 11.02%、SK海力士ADR也大跌7.47%，設備廠ASML首當其衝更是下殺超過8.42%。亞股周二(7/28)跟著血崩，日股一度重挫4%超過2000點，其中鎧俠暴跌超過18%，韓股更暴跌逾8%再次觸發熔斷機制暫停交易，台股最低來到41815.78點，重挫逾1818點、不只失守42000點也破前次低點。多家外媒報導，中國半導體產業接連釋出2項重大消息，1是記憶體晶片製造商長鑫存儲 (CXMT) 在上海掛牌首日股價飆升466%；2是中國傳出已開始生產自主研發的浸潤式深紫外光 (DUV) 曝光機。消息均指向中國晶片供應鏈加速本土化，引發市場重新評估全球記憶體與半導體設備產業的競爭格局。
日期：2026-07-28
汽燃費改叫「公路養管費」，還有720萬車主沒繳公路養管費！115年自用汽車及機車公路養管費（原汽燃費）已於7月1日起開徵，公路局指出，截至7月27日已有61%車輛完成繳費，仍有約720萬輛車尚未繳納。公路養管繳費期限至7月31日止，逾時未繳將依《公路法》開罰，汽車最高可罰3000元、機車最高600元；若持續未繳，還可能移送行政執行。公路局也提醒，115年公路養管費繳交金額與繳費管道皆與過去汽燃費相同，提醒車主不點擊來路不明連結，避免遭詐騙。
日期：2026-07-28
兄弟姐妹特留分規定正式三讀！立法院週二（7/28）三讀通過修正《民法》第1223條，刪除兄弟姊妹特留分。修法後，被繼承人若僅剩兄弟姊妹為法定繼承人時，就可依遺囑自由分配全部遺產，不再受兄弟姊妹主張特留分扣減之限制。提案的國民黨立委吳宗憲強調，這次修法不是剝奪兄弟姊妹的繼承權。如果生前沒有立遺囑，兄弟姊妹仍然依法繼承；如果有遺囑，就應該尊重往生者的安排，週二刪除的是法律強制保留給手足的「特留分」，不是兄弟姊妹的法定繼承人身分。不過要注意的是，本案將在總統公布6個月後實施，也就是至少半年內仍然適用舊法。此外，在部分提案中出現的「特別貢獻制」這次並未入法。
日期：2026-07-28
中聯油脂大豆沙拉油苯駢芘超標風波持續發展。衛福部食藥署周一（7/27）召開記者會，公布此案第三方獨立調查結果，歸納出三大重點包括：第一，高風險原料須搭配製程及檢驗監測管理；第二，製程監控及異常改善機制未落實；第三，業者未落實食品安全管理及風險管控機制。行政院政委陳時中指出，此案並非單一因素造成，而是原料風險與製程管控環環相扣：中聯對苯駢芘的危害分析（HA）科學性不足，未將關鍵風險節點納入管制，加上製程參數多次偏離管制基準卻未落實矯正，問題才會持續未解。談到政治責任議題，陳時中表示，政治責任應視有無疏失、怠惰而定；他強調從7月1日下令中聯停工、停售起，歷經下架、重罰、修法等程序，行政團隊一路按部就班處理，過程有憑有據，並無延宕情事。記者追問後續相關食安事件，是否會採「全面下架」做法？陳時中強調「政治歸政治，專業歸專業」，並直言行政單位專注專業部分，盡量把事情做完，至於是否要全部下架，他坦言若如此，「很快大家都沒有東西可以吃了」。
日期：2026-07-28
