115大學申請入學放棄資格的最後一天是週日(6/14)，再來就換分發入學招生上場，分科測驗報名日期至6 /16(二)下午5時截止，考試日期7/10(六)~7/11(日)。今年大學申請入學管道分發錄取率56.31%是近4年最高，缺額7823個是近5年最低，今年申請入學頂大名額使用率多在8成以上，其中，台大名額使用率89.49%、成大80.72%、陽明交大87.06%、清大最高95.61%。不過，頂大也出現未滿招名額，像是台大留下188個缺額，成大237個、陽明交大135個、清大52個。
日期：2026-06-15
台灣廟宇焚香被視為宗教重要儀式，卻也成為不容忽視的空汙來源，推動減香不是滅香，而是在虔誠不變的前提下，找到兼顧健康與信仰的祈福方式。
日期：2026-06-10
隨著 Claude Code、GitHub Copilot 等工具的進化，Vibe Coding（氛圍編碼）開始走紅，開發者只需描述「感覺」，AI 就能交付可執行的軟體系統。然而，這場AI生成程式，代理人AI應用系統開發之革命正悄悄演變成一場軟體人才的孵化災難。美國軟體大廠裁員潮更向市場釋放了危險訊號：初階程式設計工程師的需求不再，軟體開發似乎變成一個「沒有入行門檻，也沒有晉升空間」的行業！台灣軟體業長期在「重硬輕軟」的產業生態下相對偏弱，高階軟體人才更面臨國際市場的磁吸外流，若不及時破除AI萬能的迷思，並導正政策，台灣恐將面臨軟體人才斷層，在「軟體驅動、產業AI化」的全球賽局中喪失扮演關鍵角色的契機。
日期：2026-06-10
近年台灣二輪機車市場掀起了一場浩大的「電推浪潮」。從強打多功能機能的光陽 Dollar（大樂）、主打競速的 RTS 與旗艦重裝 G7，到三陽旗下的頂級性能鋼砲 JET SL / SL+、DRG、旗艦跑旅MMBCU 等，各家車廠紛紛在各級距的核心動力中導入電推輔助技術。
日期：2026-06-09
「聚賢研發董事長曾國強：不追求做到最大，盼能做到最好」2026年前4月，聚賢研發營收年增率高達90%，公司在備註中表示，來自新加坡訂單挹注，是大幅成長主因；若以全年而言，聚賢研發更是連續3年繳出營收成長的好成績。
日期：2026-06-05
在數位平台與演算法主導資訊傳播的時代，社會正面臨前所未有的新聞信任危機。根據「路透新聞學研究所」2025年最新報告，台灣大眾對新聞的信任度僅30%，在全球48個市場中排名第39。
日期：2026-06-04
大連化工今年前4個月營收逾135億元，獲利年增達兩倍。董事長林顯東靠「快速反應」衝破石化業困局，並首度對外亮相機器狗，積極向AI靠攏。
日期：2026-06-03
輝達執行長黃仁勳周一（6/1）在GTC Taipei演說，再度秀出招牌供應鏈背板，共集結逾150家「台灣隊」合作夥伴企業、研究機構、大學，展現台灣在全球AI供應鏈的重要地位。去年引起討論的「黃仁勳大學」今年也不例外出現在背板，盤點2026上榜「黃仁勳大學」一共有21間。
日期：2026-06-02
