台灣大哥大2021年以換股交易約282億元吞下台灣之星，公平會最新宣布，於週三(10/11)附加負擔通過台灣大哥大吸收合併台灣之星結合申報案，不禁止其結合。不過，在遠傳與亞太電信合併後、現在台台併通過實施，電信業者家數減少、市場集中度提高，後續存有部分限制競爭的疑慮，因此提出對台灣大3方面相關限制規定。另外，近日有民眾分享收到台灣之星簡訊，內容提到在合併後用戶的終身專案之優惠及權益不會受到影響，則是引發討論。
日期：2023-10-12
貨櫃海運業出現震撼彈！歐盟執委會10日宣布「航運聯營體集體豁免條例」（CBER）於明年4月25日到期後，確定不再展延。業界認為，此舉將為每年經手約25兆美元商品貿易的航運業，帶來不確定性。
日期：2023-10-12
年度規模最大金融盛會「WIW世界投資者週（World Investor Week）」10月2日起於全球各地隆重展開！台灣由十大金融主管機構主辦，為期五日，於金融研訓院舉辦。論壇邀請各界理財投資知名講師，年度主題以「韌性ｘ數位ｘ永續 共創投資與財管新未來」展開多場次的論壇及演講。
日期：2023-10-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-10-10
長榮海運(2603)上周五(10月6日)召開法說，經營階層釋出對今年第四季以及2024年全球貨櫃運力供過於求以及運價持續走低的憂慮。然而，儘管長榮謝惠全總經理「語氣沉重」，卻表現出自若自信的態度，甚至還有心情「吟詩作對」，令人玩味。
日期：2023-10-09
(今周刊1398)一個規範「大到不能倒的保險」的監理規定，美國為什麼不願意採用？因為新規範的衝擊影響不只是保險公司，保戶可以選擇的商品也會改變。面對新規定，為什麼壽險業個個繃緊神經？先天不良的台灣壽險業，究竟需要哪些配套和在地化措施，才能完成接軌國際的挑戰？
日期：2023-10-04
總統府秘書長林佳龍致詞表示：臺灣必須在資本市場上有更多的國際交流以及人才的培養，期許打造臺灣成為「亞洲企業資金調度中心」及「亞洲高階資產管理中心」的目標。提供更多金融商品及服務，聚焦國際市場趨勢變化、整體發展、投資人保護，以及法規的檢討，讓金管會持續推動投資人保護法案，推行資產管理業的正向發展。
日期：2023-10-03
面對動盪的投資局勢，投資人如何安度可能的衝擊跟震盪，避免被割韭菜？取決於投資人是否擁有強健的投資韌性。台灣接軌國際，同步舉辦「WIW世界投資者週（World Investor Week）」系列活動，10月2日起隆重展開。
日期：2023-10-02
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日期：2023-10-01
今周刊編按：就在美國政府10/1倒數3小時關門前，美國眾議院以335票對91票，通過共和黨籍眾院議長麥卡錫提出，旨在讓政府持續運作45天的支出法案。CNN報導，隨後送參議院後以88:9表決通過，在11/17前聯邦政府不會停擺。在眾議院、參議院接連通過法案後，將送交總統拜登辦公室，據了解他週末仍留在白宮，就是為了臨時支出案送進來就能立刻簽署。這項臨時支出法案，保障美國政府延長運作45天至11/17，同時提供160億美元救災資金，但不包含對烏克蘭提供援助資金。
日期：2023-10-01
