作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
由京華城改建為商辦大樓的「京華廣場CORE PACIFIC PLAZA」今（19）日舉行動土典禮，威京集團主席沈慶京說，銷坪約6.5萬坪，希望在2025年底完工。業界估計本案將成為台灣史上單一最大銷售量體之辦公大樓。
日期：2022-10-19
儘管國境解封並未迎來報復性反彈的旅遊潮，但業者觀察，能趕在第一波出國的，幾乎都是不受通膨、升息和油價影響的金字塔頂端客群。旅遊業者又該如何把握這群貴客，搶占先機？
日期：2022-10-19
一份139頁的美國政府公文，竟在短短一周內掀起中國半導體界的恐慌，台灣的「護國神山」台積電更因此蒸發兆元市值，這場晶片戰爭，究竟會怎麼影響你我？新冷戰的對抗，又將怎麼改變世界局勢？
日期：2022-10-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-19
貨櫃航運族群受需求急速萎縮、供給調整不及雙重利空襲擊，運價指數大衰退，凱基投顧認為，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）明年獲利全呈斷崖式下墜，甚至開始虧損，是繼匯豐、花旗環球證券等轉保守後，市場最謹慎之觀點。
日期：2022-10-18
鴻海創辦人郭台銘在今（18）日上午登場的第三屆鴻海科技日亮相，且親自駕駛鴻海針對年輕世代的跨界電動休旅車Model B上台，並希望「製造的鴻海」能夠完全轉型為「科技的鴻海」。鴻海董事長劉揚偉今天也發表了三款新電動車，除了郭董開的Model B，還有去年亮相休旅車Model C的量產版，以及首款台灣自行設計及生產的電動皮卡Model V。劉揚偉表示，這三款電動車鴻海將先後在台灣、泰國及美國生產，並且與印度及印尼的合作夥伴洽談製造。
日期：2022-10-18
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日期：2022-10-18
「想像現在你眼前有一位30歲的投資人，他有10年投資經驗，但在過去10年沒有出現過空頭市場，所以他一直深信有件事永遠是對的，那就是「逢低買進」（buying the dip），只要在市場下跌時買進幾乎都會賺錢。但是，今年其實是完全不一樣的情況。」富達投信投資策略分析部副總經理林紹凱在一場與《今周刊》研發長王之杰進行的深度訪談中，用一位年輕投資人當前可能面臨的挑戰作為開場。
日期：2022-10-17
