2024.09.19編按：聯準會（Fed）週三（9/18）宣布自新冠疫情、2020 年以來的首次降息，一口氣降息2碼至4.75%-5.0%目標區間，估計年底前還將降息2碼，可能分2次實施。聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）表示，2碼的速度並不代表Fed的任何新模式、勿將其視為常態，但Fed官員希望保持經濟，特別是勞動力市場的良好狀態。市場也關注，聯準會的印鈔機是否將再次開始運轉，借貸成本回到過去接近零的水平？鮑爾說：「我個人的感覺是，我們不會再回到過去了，將不會重返先前的超低利率時代」。
日期：2024-09-18
人生於世，死亡是注定的終點，然而最後一段路，人們應該怎麼走？插管吊命？靠機械呼吸？成為身體健康的植物人？其實，還有別的選擇。
日期：2024-09-18
美國民主黨總統候選人賀錦麗與對手川普在兩人第一次電視辯論中，一開始就以經濟議題開打。賀錦麗率先回答，將計劃建立「機會經濟」。川普則提出，要對其他國家徵收關稅。
日期：2024-09-11
林爸爸幫自己與太太各買了2張保單，這些保單象徵著林爸爸對家人的愛與關懷。為了方便管理，林媽媽作為被保險人的2張保單，也是由林爸爸擔任要保人。
日期：2024-09-09
(今周刊1446)「近期收到法院強制執行命令，很久以前買的保單全被扣押，就怕保單被解約之後，這一點點的基本保障都會失去。」這是去年至今，許多身負債務的保戶所面臨的焦慮。
日期：2024-09-04
三立大股東違法入股中嘉系統台，NCC今日以附款同意泓順投資股份公司（即中嘉上層公司）提出的投資人名單。泓順所提名單為9家法人股東，其持股比例分別為0.4％~4.5％不等，共計間接持有中嘉數位股份有限公司15％股權，NCC主秘黃文哲也證實，最大股是國巨董事長陳泰銘，不過因陳泰銘也是鏡電視大股東，NCC也在附負擔條款中訂出相關要求，避免垂直整合。
日期：2024-08-21
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
前半生都在繳房貸車貸、養小孩，很難存錢，50歲才開始存退休金來得及嗎？中年夫妻規劃退休理財，但只想穩賺不虧，該怎麼做？中年人財務規劃影響最大的莫過於無法接受本金虧損。特別是當投入本金已達一定規模時，通常只需一個10%的虧損，便可能吃掉前十年的大部分獲利。因此，這個階段不應再過度追求投資上的高彈性，而是將重點放在穩健複利上。透過「四筆錢」資產配置方案，把適合的錢投資到適合的投資商品中，財富自由超簡單。
日期：2024-08-09
擁核、反核聲浪不斷！謝金河在《數字台灣》節目中指出，行政院長卓榮泰2030年擬重啟核電，「一般人多認為核電很便宜，工商界說一度電1元多，離岸風電、太陽光電4元以上，但是它真的這麼便宜嗎？」他邀請綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣、麥斯管理顧問公司創辦人陳世芳上節目。崔愫欣指出，核三廠運作的這40年數次發生危機，「核電廠在運作過程中都要萬分小心。」陳世芳則建議未來可以考慮使用地熱發電，因為建造成本便宜、可以擴充發電量，而且電價最便宜。
日期：2024-08-05
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
