左側交易者，指的是在下跌中、股價還未出現明顯反轉趨勢而提前佈局的投資人，這種風格的操作需要對抗市場的不安情緒以及股價仍可能會繼續下跌的壓力，但優點是有機會買在低點，用更低的價格買進更多的張數，對於願意長期持有的存股人會比較有利。
日期：2025-05-12
鴻海(2317)法說會本周三登場，在對等關稅、貿易戰升溫，鴻海如何應對經貿變局，成為關注焦點。今年首季，在AI伺服器GB 200發威下，鴻海繳出最強Q1營收。迎接Q2，不僅有AI熱，還有關稅戰導致的急單效應湧現。只是，下半年營運怎麼走？是否隨急單消退，對等關稅的衝擊開始浮現，仍會是法人關注焦點，輝達執行長預計在下周COMPUTEX展期發表主題演講，外傳他本周就會提前訪台，並拜訪台積電、宴請供應鏈。而各界關注的輝達台灣總部選址，是否會在本次COMPUTEX展期出爐，同樣受到矚目。1、鴻海法說會登場，GB200發威、Q1營收暴衝2、黃仁勳提前訪台，兆元宴將重現台北3、核三廠2號機退役，在野黨拚修法延長年限
日期：2025-05-12
理財作家小車在《毛利小姐變有錢》Podcast節目中分享，從國文老師變存股達人，源於父親留給她的南亞（1303）、亞泥（1021）2檔股票遺產，因為是父親留給她的、她一股不賣、每年領到股利再加碼，直到有一天她發現：領到接近年薪1/3的股利，她才驚覺父親留給她的不只是股票張數、而是理財方法。她開始投入鑽研存股，根據自身經驗，她建議新手從金融股、高股息ETF入門，方法雖保守但穩健。特別是近期台股經歷4月上沖下洗，加深許多投資人風險意識，小車觀察金融股表現相較對抗跌，可透過資本適足率、備抵呆帳覆蓋率、逾放比3法則來挑選金融股，許多金融股愛存的官股銀行，今年她首推第一金（2892）。小車也建議當市場充滿不確定性，選擇高股息ETF、比金融股有更佳分散性，是一條適合投資新手或小資族長期穩定領息的敲門磚。
日期：2025-05-12
美國總統川普在今年4月2日強力推動全球「對等關稅」政策，此舉不僅改變自由貿易的長期框架，也引發全球主要經濟體面臨高關稅與供應鏈全面重整的重大挑戰，在此國際經貿情勢變化下，我國企業特別是出口導向型產業，勢必面臨成本上升、供應鏈重組、競爭激烈化等多方面營運壓力，如何透過ESG與碳管理策略有效應對此波變局以維持企業長期競爭力，並強化公司在不確定環境中的韌性與前瞻力實在是企業主此刻非常重要的思維。
日期：2025-05-12
中鋼9日公告第一季財報，由於鋼鐵單位售價、出貨量都比去年同期減少，稅後純益年減62.09％。不過即便市況不佳，中鋼仍決定調薪，今年平均調幅為4.3％，這也是中鋼自2013年起連續13年調薪。
日期：2025-05-10
彭博新聞9日報導，川普政府的首批貿易談判涵蓋主要出口國和較小經濟體的多元組合，白宮希望累積多項協議，可以成為其他談判的範本。知情人士透露，川普總統的團隊已擬定一份約20個合作夥伴的名單，做為早期談判的焦點，美國貿易代表署已就這些目標向國會議員進行簡報。該團體包括日本、南韓與越南等國家，都是美國進口的主要來源國；川普希望縮小這些國家的貿易逆差。
日期：2025-05-10
美中談判在即，美國總統川普在週四（5/8）先釋出與英國達成貿易協議的好消息。然而，在台灣的部分，因為不管是對等關稅的協商，或是半導體產業關稅議題都尚未明朗，近期台股出現「量縮」的情況，投資人顯然是選擇先觀望。專家表示，關稅若最終的數字落在10%上下，預期這是個「還能被各方吸收」的數字，但若半導體產品被課的稅率高於10%，不排除市場將再度下探前波低點，風險不容忽視。
日期：2025-05-09
美股因川普政府對等關稅政策出現彈性調整跡象，從4月上旬的低點開始展開反彈。川普宣布90天的對等關稅豁免期後，美股四大指數隨即出現跌深反彈走勢。截至5月8日止，道瓊指數從4月7日最低點36611點，反彈至41317點，反彈上漲幅度13%；那斯達克指數從14784點，反彈至17977點，反彈上漲幅度21.3%；費城半導體指數從3388點，反彈至4397點，反彈幅度達30.8%，顯示此波美股反彈以跌幅較重的科技類股為主軸。
日期：2025-05-09
00878(國泰永續高股息)將在5/19（一）除息、最後買進日為5/16(五)，股息將在6/13發放，本次配息0.47元雖略降，但以週五(5/9)股價20.68元附近推算，單次配息率2.27%，估年化配息率約9%仍算高水準。不過最近因為台幣史詩級暴升，不少人擔心壽險金控像是富邦金、國泰金可能明年發不出股息，一度讓00878股價出現震盪，就是擔心後續股息無法維持高水準，究竟這樣的擔心需要存在嗎？
日期：2025-05-09
美國總統川普今天宣布與英國達成首個貿易協議，英國將擴大對美國產品的市場准入，包括牛肉、乙醇等，也會降低對美國產品的非關稅壁壘。另外，美國商務部指出，根據協議，英國汽車製造商每年輸美車輛配額限制為10萬輛，並適用10%的「對等稅率」。
日期：2025-05-09
