今周刊編按：國民黨主席鄭麗文於4月7日率團訪中，期間赴南京的中山陵發表演說，並於4月10日會見中共總書記習近平。外界普遍認為，鄭麗文站上國民黨主席不久，手上的籌碼應該不多。精通兩岸關係的義大利學者李澳林認為，此舉較像是中國利用國民黨，營造出美國和民進黨才是台海緊張的根源。此行亦是時隔10年，再次有國民黨主席訪中，中方願意放行鄭習會，亦是代表對於和統路線仍有信心。
日期：2026-04-09
台股週三(4/8)展現驚人吸金大法，三大法人同步大舉回補，合計買超金額達1579.25億元；外資無疑是此波漲勢最大推手，單日瘋狂掃貨1177.72億元，不僅寫下外資單日買超史上第二大紀錄，更是連兩天買超。外資買超前十名包括：群創(3481)13.1萬張、0050排第二9.6萬張，友達(2409)則是7.6萬張，再來00981A 5.1萬張、00991A 4.3萬張、凱基金(2883)4.3萬張，00990A、00878各3.8萬張、廣達(2382)3.3萬張，以及00919的3.2萬張。
日期：2026-04-08
當油價因戰事快速上行，市場關注的從來不只是供需失衡，還有通膨預期與利率路徑變化。歷史經驗顯示，戰爭引發的油價飆升，往往是市場轉折的重要訊號。
日期：2026-04-08
美伊開戰導致油價波動，有「台股多頭總司令」之稱的張錫，仍對台灣股市動能抱持樂觀。除了維持年底指數有機會挑戰四萬點的預期，他也認為「護國神山」台積電的後市一片明朗。
日期：2026-04-08
今周刊編按：國內航線班機已26年未調漲基本票價，受到中東衝突、油價飆漲影響，華信航空董事長陳大鈞表示，面對民航局凍漲票價，盼能停飛花蓮航線，先行止血，結束「沒有意義的苦撐」。陳大鈞表示，「台中－花蓮」與「高雄－花蓮」2條航線載客率僅2~3成，儘管因金門、馬公航線載客率高想增班，又苦於沒有多的飛機，期望官方能點頭答應先停飛花蓮航線止損。
日期：2026-04-08
美伊衝突延燒，市場情緒在不確定性中反覆擺盪。當資產價格劇烈震盪，原本預期的「金髮女孩經濟」遭打亂，通膨與政策路徑也再添變數。
日期：2026-04-08
在地緣政治風險加劇的情況下，股市大洗三溫暖。《今周刊》特別邀請三位投顧董總與投信投資長，以及七位投資贏家分享操作策略、選股方向與資產配置，且看他們在亂世震盪中如何擬定獲利致勝投資戰略。
日期：2026-04-08
曾經富可敵國的菸草公司，因香菸致癌官司走向衰敗；今天所向無敵的Meta等社群平台，也面臨「孩童使用成癮」的賠償訴訟。網路成癮的精神病症極為明確，社群巨頭衰敗的拐點來了嗎？
日期：2026-04-08
(今周刊1529)老廠股價逆勢飆、族群本益比走出長年窄框，苦熬多年的PCB產業這回是否「翻身有理」？透過「PCB女王」廖婉婷從個股營運到市場環境的完整評析，關於這場PCB翻身大秀的底氣，也能逐漸釐清。
日期：2026-04-08
(今周刊1529)大型體育場散場考驗出口吞吐量，如同AI資料中心；晶片算力再強，若PCB布線、鑽孔與高速訊號傳輸未同步升級，算力終將壅塞於「出口」。
日期：2026-04-08
