「雲林縣已經不一樣了！」雲林縣縣長張麗善在《今周刊》與中華徵信所連續第4年合作舉辦「東協台商1000大調查」中，以「雲林縣9+1產業園區 打造農工商科技城 雲林的招商環境」演講中說明。她上任後就開始盤整所有土地，「團隊告訴我，可能要仔細思考，因為一塊土地的變更跟環評，絕對不是4年或是8年任期可以完成。」她堅持：「我們要成為雲林縣種樹的人，假設沒有人種樹的話 ，我們的命運還是外漂，沒有辦法留住年輕人。所以，唯有現在開始啟動所有工業區的開發，才能夠留住年輕人，9+1 產業園區應運而生。」
日期：2026-09-23
機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。從伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-16
機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。從伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-16
機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。從伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-16
機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。從伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-16
(今周刊1550)製造頂級跑車輪圈大廠，轉往半導體設備領域，看似風馬牛不相及的跨界應用，巧新看到什麼機會，擴大再生鋁產能投資？
日期：2026-09-02
(今周刊1550)機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-02
頌勝的制勝之路來到中台灣，早上看高明鐵下午來到台中工業區看頌勝，這兩家堪稱是傳統產業轉型的典範佳作，也展現出台灣傳統產業的韌性。
日期：2026-08-20
編按：中東戰火升溫，這回燒到了全球金屬供應的敏感神經！中東最大的鋁業龍頭「阿聯全球鋁業」（EGA）3/28證實，其位於阿布達比的重要生產基地，在伊朗的飛彈與無人機攻擊中遭受「重大損害」。這場突如其來的空襲，不僅造成設施損毀與員工受傷，更讓全球鋁供應瞬間亮起紅燈。自從美國、以色列與伊朗開戰以來，關鍵航道「荷姆茲海峽」的航運實質上已陷入癱瘓。波斯灣地區（如阿聯、巴林）支撐了全球約 9% 的原生鋁供應，現在不僅廠房被打殘，連運出來的路都被堵死。投資網紅葉育碩分析，鋁是一種高耗電且難以替代的金屬，一旦產能掉下來，短時間內難補上。他預測，在供給斷裂的壓力下，LME 鋁價極有可能突破 2022 年的高點。那麼，這場遠在中東的戰火，會如何燒到台股投資人的荷包裡？葉育碩指出，在這種供給衝擊型的利多中，台股最先反應的永遠是「手上有貨的人」。他特別點名了四檔指標股： • 大成鋼 (2027)： 身為典型的「庫存王」，大成鋼擁有大量低價庫存。只要國際鋁價飆升，其帳面價值會立即膨脹，利差也會隨之打開，是價格波動下的直接受益者。 • 中鋼 (2002)： 雖然大家平常只看鋼鐵，但中鋼背後還有「中鋁」。當鋁價噴發時，這塊轉投資的貢獻就會浮現。 • 巧新 (1563)： 擁有再生鋁技術的巧新，在此時展現了強大的「護城河」。當原生鋁斷鏈時，能夠自行循環利用材料的公司，反而更有議價話語權。 • 華孚 (6235) 與可成 (2474)： 這些以鋁鎂合金加工為主的企業，短期雖有庫存利益，但中長期需觀察能否將漲價成本順利轉嫁給客戶。不過，這種供應鏈利多並不單純。葉育碩提醒，操作這類行情「節奏感」很重要。通常鋁價上漲會先反應在通路庫存，1 到 3 個月後營收才慢慢跟上，最後才是財報表現。許多投資人往往「第一段追太慢，最後一段跑太晚」。此外，若戰火持續擴大，航運成本的飆升可能會抵銷鋁價上漲的獲利。這種「供應鏈衝擊」雖然帶來機會，卻也考驗著投資人對風險的掌握。
日期：2026-03-29
