看清楚台美關稅談判的幾個重點！台美關稅談判落幕，台灣取得15%、非疊加，投資2500億美元，加2500億美元信保基金，而且在232條款也取得最優厚條件。這個結果比預期好很多，過去幾個月關稅談判團隊面對的巨大壓力，也終於鬆了一口氣。不過，反應最激烈的卻是中國，從中國外交部到中國駐美大使館都發出強烈譴責，甚至要美國收回，否則後果自負！國內的紅媒和第五縱隊紛紛跟進起舞，國內的電視台甚至和紅色媒體步調一致。
日期：2026-01-18
台美對等關稅15%拍板，相較輸美汽車零組件稅率自27.5％大降至15％，但國內消費者關注的美車、美牛美豬與農產品市場開放進度，卻還沒下文。據了解，在我方採取「保零件、棄整車」的談判主軸下，最快農曆年前就會定案，其中美製小客車幾乎確定會降至零關稅，外界則點名雙B、Toyota等5款進口車降幅上看4成，實際降幅備受期待。
日期：2026-01-17
從636到31475，我走過的台股歲月！從書架上翻出一本2001年先探投資週刊出版的財訊四季報線圖年鑑，這是當年我負責主編的，我把台灣股市每一個階段的轉折與大事紀都標示清楚，現在回頭再看一下，真的很有感覺。
日期：2026-01-17
美國最高法院正就美國總統川普依據《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act, IEEPA）所實施的大規模關稅是否合法進行審議，相關措施包括對中國大陸、墨西哥與加拿大加徵的關稅，以及對幾乎所有其他國家實施的「解放日」關稅。
日期：2026-01-17
國產與中保科今（16）日在南港展覽館2館舉辦旺年會，現場席開200桌，由總裁林孝信領軍進場，氣氛熱烈。國產建材去年營運再創新高，將發放1.5個月年終獎金，並加碼30萬元獎金，最大獎是3台Toyota corolla cross油電車，展現企業對員工辛勞的肯定。
日期：2026-01-16
全球老齡人口快速增加，「老齡化」與「少子化」帶來人口結構劇烈變化，市場各層面供需都面臨巨大挑戰，這已經是眾所皆知的老生常談。老人照護的全面需求，也已從過去的論壇趨勢，轉變成為今日最燙手的急迫實務，世界上每個地區都在面對這項新需求。
日期：2026-01-16
編按：前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本，引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控，張景森感嘆：正因深愛這片土地，才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭，退休後甚至還在雪山山脈步道除草，正因為如此深愛宜蘭，深入了解宜蘭，才敢說實話。他當年擔任政委時，提出的初步方案就表達過反對，張景森強調，此刻出聲不是要拆台，而是提醒，不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言，北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業，這是華而不實的大禮包，認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期：2026-01-16
悠遊卡公司周五(1/16)宣布下周起啟動「即食救援行動」，攜手18家餐飲、零售業者，結合悠遊卡、悠遊付長期累積的數據基礎，讓餐點能即時被享用，進一步讓永續、環保融入日常。
日期：2026-01-16
美國企業家康斯特布爾 （Kimanzi Constable）17歲因宗教分歧被趕出家門，靠著創立快遞公司、網路事業，成功累積100萬美金（約合新台幣3200萬元）的財富。事業成功後，家人、朋友、遠親紛紛上門借錢，甚至因給得不夠，被嫌小氣，他一度覺得自己只是「提款機」，最終身心崩潰。他求助心理醫生才發現，自己長期試圖用金錢填補童年被遺棄的陰影，現在他終於清醒過來，學會堅定說「不」，放下非幫不可的責任感，也領悟到：財務未來必須由自己負責，錢，更該為自己而留。
日期：2026-01-16
在台積電公布第四季亮麗財報與今年業績展望後，談判多時的台美貿易協定也同時間簽署，駐美國台北經濟文化代表處（TECRO）與美國在台協會（AIT）也正式簽署協定，台灣對美高達5000億美元的投資與信用擔保計畫，換取美國對台灣商品的「對等關稅」將設下15%的上限。
日期：2026-01-16
