經歷三年半籌備，《精神衛生法》強制住院「法官保留」新制，在今年8月正式上路。然而，許多專家擔心，相關社區支持資源還沒到位，不只影響病人與家屬，也恐成為社區安全隱憂。
日期：2026-09-02
(今周刊1550)機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-02
近年在電商、房市逆風夾擊下，讓居家裝修30年的老品牌特力屋面臨潛在生存危機。重回前線的總裁何湯雄大力改革，專攻「電商做不到的事」，讓營收、獲利重返正成長，10月更將掛牌上市。
日期：2026-09-02
編按：人工智慧正加速改寫全球產業版圖，從晶片、記憶體、網路到能源與製造，AI背後龐大的「算力基礎建設」已成為下一波科技革命的關鍵。本文作者為 Google技術長暨AI基礎建設資深副總裁Amin Vahdat，他指出，AI時代就像一場新的工業革命，沒有一家企業能靠單打獨鬥完成，從硬體、軟體到全球供應鏈，都必須跨界合作。面對算力需求與能源消耗同步攀升，未來真正重要的，不只是擁有多少晶片，而是如何用更少的電力，產生更多「有效且可靠的智慧」。
日期：2026-09-01
看到台北市無人自動公車要試行上路的新聞，我還挺興奮的，我一向是對新的科技事物充滿好奇心，也樂觀擁抱。說著說著，學工程的兒子給我澆了一盆冷水，「一片葉子飄過來、大棵路樹受到一陣強風在剛進/離站的公車前、突然地雷陣雨、台灣路上三寶特多，你覺得機器要多久才能學會辨識？物理AI真的很複雜。」好問題！但我認為正因為充滿了挑戰，同時也充滿了機會！
日期：2026-09-01
自1994年正式在臺灣營運的全球人壽，前身為荷蘭AEGON外商壽險公司，期間陸續整併包括美國家庭人壽、全美人壽臺灣分公司、安盛國衛在臺保戶和相關業務，以及國華人壽等多家公司，成為一家「具有外商特質，卻能融入本土經營文化的壽險公司」。
日期：2026-09-01
今周刊編按：隸屬於全球最大休閒旅遊集團嘉年華(Carnival)的公主遊輪投下震撼彈，將停止台灣地區的營運服務，即起不再透過當地營運單位接受新的預訂。旅客若已完成訂位，仍會持續提供相關服務與協助，若有需要，將另行提供適當的聯絡資訊。由於官方近期仍猛推明年行程，卻突然無預警退出台灣市場，讓不少旅客感到相當錯愕。公主遊輪自2013年進軍台灣市場，旗下盛世公主號、鑽石公主號及皇家公主號等遊輪行程，串連日本、韓國等地，不過自疫情後亞洲布局逐漸朝向日本。據《香港01》報導，基於營運策略方向調整，公主遊輪除退出台灣市場之外，也同步退出中港澳地區，不過，日本、新加坡及澳洲市場的營運維持不變。
日期：2026-09-01
台灣最重量級大展Semicon Taiwan本周展開，由志聖、均豪、均華與東捷科技四家公司組成的G2C+聯盟，昨（31）日也對外以完整陣容亮相，記者會中提到多項重要的產業接單與聯盟動態，這是一窺當下半導體與AI產業景氣發展的重要訊號，值得在此記錄與分享。
日期：2026-09-01
輝達出手投資聯發科(2454)千億元，讓聯發科股價週二(9/1)在這個大利多加持下，聯發科開盤秒鎖漲停價4315元，高達3.3萬張買盤等著追。聯發科周一(8/31)晚間公告，海外第一次無擔保轉換公司債(ECB)完成訂價，總額39億美元，為史上最高海外可轉債發行金額。其中由輝達（NVIDIA）認購35億美元、約千億元台幣，雙方深化長期合作夥伴關係，共同打造跨世代的AI基礎建設、邊緣AI運算與車用產品，另外Alphabet以及著名國際投資人，也都參與認購。輝達執行長黃仁勳和聯發科執行長蔡力行，在台灣時間晚上9點，接受彭博電視台專訪，談論彼此合作的關鍵和想法，黃仁勳說，這項合作並非一、兩年計畫，而是長達10年的產品藍圖。黃仁勳表示，AI 正在重新定義所有運算平台，涵蓋從全球大型 AI 工廠到個人電腦與汽車等領域，聯發科是全球領先的半導體公司之一，在系統單晶片設計、連網技術，以及高效能與高能效方面擁有深厚實力。聯發科執行長蔡力行則是表示，聯發科和輝達對於將先進AI運算廣泛應用到各科技產業有著共同的願景，「輝達的投資強化我們在雲端AI基礎建設、邊緣AI運算及實體AI世代下的車用平台合作」。
日期：2026-09-01
當市場陷入非理性亢奮：跟著諾貝爾大師羅伯．席勒（Robert Shiller）用「價值投資」買進CP 值高的未來。價值投資從來不是一成不變的教條，而是隨著市場智慧不斷淬煉的進化論；核心精神已從單純的「買得便宜」，昇華為「買得合理且精準」。
日期：2026-09-01
