告訴我，你是「年輕」還是「年老」？這是一個陷阱題，所謂的「老」是相對的概念，要看你是在跟誰比，目前處於何種情況而定。但就社會群體而言，一般人總愛將人分成兩邊。現在，我們該改變集體對於老化的說詞，放棄年老與年輕的二元論。人並非只能分成「年輕」或「年老」，我們是介乎兩者之間，取決於當下的情境。社會大眾都認定年輕人絕對會比年長的那個人更好、更健康、更快樂，而且更成功；這是大家都默認的事實。但一味迷戀青春的結果，是讓大家以為年老比不上年輕，因而無從享受愉快的晚年。
日期：2025-03-28
看大盤你要有方向，當前分成兩派，一邊認為是空頭反彈，有人覺得是築底反攻，走勢是客觀的，你必須先定義清楚，到底是多頭還是空頭，當定義很清楚，對於漲跟跌，你就能輕鬆看待，因為當你不需要用猜的，你的看法就能很堅定。
日期：2025-03-27
近年來，新加坡政府機構日益依賴民間企業執行特定職能，以實現更高效的公共服務與更強的市場競爭力。以新加坡的Certis CISCO和CBM為代表的企業，不僅提升了政府運作效率，也促進了相關產業的發展，為企業創造了更多商機。
日期：2025-03-27
編按：台灣人愛領息，高息ETF人氣居高不下，即使經過去年一年，績效遠遠落後0050、006208，國民ETF 00878還是穩坐受益人數排行榜第一寶座。160萬股民中，有不少人是規劃以00878作為退休後的現金流來源，如果單押1檔00878，到底能不能達到爽爽退休、當個上流老人？以下為知名財經Youtuber懶錢包分享，每月創造5到10萬現金流該怎麼做...
日期：2025-03-27
美國總統川普宣布對非美汽車課徵25%關稅，台股週四（3/27）開盤就重挫300點，立法院財委會27日邀請各財經部會首長，報告如何因應台灣可能也被美國列入「骯髒15國」課高關稅。金管會報告指出，一旦美國提高關稅，台股短期波動難免，但上市櫃公司尚具備因應風險的韌性。不過金管會也示警，一旦美國政府推動「美國優先」政策，進一步加強本土製造業保護措施，甚至提高關稅，則需綜合評估對全球貿易環境及國際供應鏈重組的影響，並適時調整相關應對策略，以降低潛在風險。對於台股未來預測，央行副總裁朱美麗引用S&P Global的報告指出，美國關稅政策對台灣影響程度有限，物價也穩定，她認為台灣有足夠條件去因應、處理。另外，川普突然宣布對非美製汽車加徵25％關稅，金管會證期局局長黃厚銘指出，上千家上市公司中，有22家目前通報有重大影響。
日期：2025-03-27
美國總統川普週三(3/26)宣布，4/2起將對進口到美國的汽車和汽車零件，徵收25% 關稅，此舉長期可能促進美國汽車本土生產，但可能會導致全球供應鏈陷入混亂，並提高美國汽車購買價格。知名分析師陸行之在臉書上點出，未來美國人買非美國製造的油車及電動車，可能要增加至少1萬美元、相當於台幣33萬元來購車，對於汽車供應鏈的影響，他也做出分析，認為有18家企業衝擊小、而12家公司恐受影響。而川普的關稅政策也讓台股周四(3/27)開低走低，指數近午盤跌1.48%或330點，盤中最低來到21919.4點，失守22000關卡，跌破所有均線。
日期：2025-03-27
日本櫻花最前線、2025日本櫻花最新預測公布！日本櫻花季到來，2025年3月27日日本氣象株式會社，發布第10次預測櫻花開花到盛開日期，全日本14個城市，從北海道到鹿兒島的染井吉野櫻樹開花和盛開日，還有各城市賞櫻必到景點、交通方式，今周刊完整攻略必看。
日期：2025-03-27
編按：如何才能躺著擁千萬退休金？答案就是：股市。本書作者布萊恩．費羅迪強調：股市是有史以來最大的財富創造機。他就舉例，假如每個月投存400美元（約合新台幣1萬3066元）投資，經過39年辛勤工作後，就有301萬3537美元（約合新台幣9843萬元）。雖然漲幅不一定是直線發展，但布萊恩．費羅迪指出，如果你在1871年的時候在股市只投資1美元（約合新台幣32元），你現在就會有超過58萬美元（約合新台幣1894萬5700元）。最後，他也提到，股市的基礎並不複雜，如果你懂五年級的數學，你就會懂股市的運作，還可以學到如何將小錢轉變為改變人生的財富。
日期：2025-03-27
這一期我們來瞭解台灣的室內裝潢市場，並分析櫻花切入室內裝潢的機會與風險。目前台股中有兩家室內裝潢股—匯僑設計(6754)與潤德(6881)，櫻花(9911)進軍該市場，並在去年入股愛菲爾室內設計公司51%股權後，有資格成為第三家室內裝潢概念股。
日期：2025-03-26
裕隆集團周三(3/26)舉辦聯合法說會，旗下中華汽車、裕融接力舉辦法說會。由於美國總統川普放話，要在4月2日施行對等關稅，市場盛傳，台灣對進口車課徵的關稅，有可能會被迫調降。裕隆總經理許國興認為，「裕隆是國內最具韌性的汽車集團」。由於裕隆手上代工，以裕隆日產及鴻華先進(2258)為主，且鴻華未來占比會愈來愈高。許國興點出，鴻華以自主品牌為主，並不會直接受關稅影響，得以確保產線產能利用率，同時，裕隆也是國內唯一有電動車生產經驗的產線。中華車(2204)對於汽車關稅議題，則是嚴陣以待。副總經理錢經武強調，貿然調降關稅，將會直接衝擊全台灣汽車產業30萬從業人口，會透過車輛公會持續與政府溝通。至於中華車引進之汽車品牌MG，目前主力車款MG HS、MG ZS自製率都已通過產發署的核可，開始接單生產，不過，目前仍難以預估全年銷量。另一個好消息是，J Space商用車款大有斬獲，目前在手訂單仍有8千5百張仍待消化。
日期：2025-03-26
_20250325111435.jpg_280x210.jpg)
