雙北房市中，稀缺且難以複製的「河景第一排」，一直是資產增值、對抗通膨的關鍵標的，從大直基隆河水岸到板橋江翠，水岸宅漲幅長期領先市場表現。近期，愛山林建設(2540)在中和左岸推出「左岸明珠」預售案，不僅擁有水岸首排與萬坪造市優勢，更罕見以小坪數、低總價切入市場，搭配建商主動讓利策略，引發市場高度關注，成為雙北房市抗通膨、資產配置的熱門風向。
日期：2026-01-23
土方之亂有解？土方清運新制元旦上路，營建剩餘土方去化問題長期困擾營建產業、地方政府及公共工程推動效率，國土管理署周三(1/14)召開記者會，祭出4項精進措施，包括擴增最終去處、設置臨時暫置場、簡化運送流程、開放小貨車裝載砂石土方等。國土署彙整，北北基桃竹最終去處為台北港暫置場，可吸納3千萬立方公尺，收容限定公共工程、合法土資場、具公益性民間工程，以及出土達5萬方的民間工程。中部規劃2026年年底可用作的台中港200萬立方公尺暫置場，另外還在環評的彰濱暫置場則可吸納100萬立方公尺的量體。南部則有已收容中、暫置填埋量體約700萬立方公尺南星計畫，另外2029年運作的高雄港則估計3615萬立方公尺，可吸納嘉義、台南與高雄的土方。
日期：2026-01-14
土方之亂延燒，內政部國土署周三（1/14）緊急召開記者會，說明營建剩餘土石方「源頭減量」、「土石方流向追蹤」、「擴增去化管道」等三大推動措施。
日期：2026-01-14
因應全球氣候變遷衝擊，環境部於1月13日舉辦「綠建築新思維：築綠而居 循環重生」記者會，集結產官學界共思台灣淨零未來；信義企業集團創辦人周俊吉表示，去年底的一場活動中，與環境部長彭啓明談到既有建築如何改善碳排的議題，信義房屋率先響應，於今年1月1日起的新接委託已取得建築能效標示與綠建築標章的建築物於不動產說明書予以揭示，響應政府、引領產業做「有意義的事」。
日期：2026-01-14
土方之亂持續延燒中，全台各地建案被土方鎖喉，將引爆台灣營建工程系統性的崩潰。房市趨勢專家李同榮對於土方之亂將助漲房價之說，持不同看法。他分析，土方之亂是否影響房價？要看房市處於多頭或空頭。若在房市在上升趨勢中，土方鎖喉，房價就會順勢上揚；若房市處於下修趨勢中，不但市場難以轉嫁，反而會令購屋者更加觀望，房市會「雪上加霜」，進而加速跌幅。
日期：2026-01-13
「如果你有1000坪的土地，你會蓋多大？企業主希望的是院子佔80%，建築物只佔20%。」在台中頭嵙山頭，台灣頂級居住型態的革命正在悄悄發生。當房地產市場因為信用管制、房市信心危機而風聲鶴唳之際，精湛建設總經理陳志聲卻老神在在。因為他蓋的房子，不賣投資客，只賣給台灣經濟真正的靈魂人物——撐起台灣產業半邊天的企業主。「企業主每天面對未知的恐懼，壓力大到你無法想像！」陳志聲一語道破當前台灣企業主的現況。這些隱形冠軍們，平日在商場廝殺，回到家需要的不是金碧輝煌的裝飾，而是一個真正能「洩壓」、充電的堡壘。
日期：2026-01-12
土方之亂原因、土方是什麼、土方清運新制，這些字眼在今年元旦後熱度飆高，會有這些熱搜關鍵字，原因在於內政部國土管理署為遏止非法棄置，於2026年1月1日起實施「營建剩餘土石方全流向管制」新制。新制制定起因於2025年8月高雄檢警破獲高雄美濃盜挖砂石非法填埋案，遭盜挖的農地或國有地，最深達20公尺，面積約6公頃以上，不法集團挖走有價值的土石後，再載運大量建築廢棄土方回填。為遏止非法棄置，國土署為有效從源頭控管營建剩餘土石方流向，且為統一全國聯單格式，已依廢棄物清理法施行細則，凡是載運營建剩餘土石方清運作業的車輛，都須裝設審驗合格的即時追蹤系統（GPS），透過每一個進出點都要使用電子聯單系統來申報。建設業界對沒有配套就倉促上路的政府大喊：「叫建商去死好了！」也有建商表示，這是一件危機很大的事，但政府還沒有意識到問題的嚴重性。今周刊製作「土方之亂」懶人包，一次弄懂影響有多大。
日期：2026-01-12
今周刊編按：民進黨台北市議員陳怡君涉詐領助理費、收賄，士林地方法院周一(1/12)判決依貪污等罪，判處陳怡君7年10月徒刑，褫奪公權5年。民進黨廉政會主委邱駿彥說明，該黨「廉政條例」規定一審判決有罪就必須處分，至於處分是停權或除名，仍須經廉政委員會討論定案，為確保程序正義，處分前會給被處分人說明機會，先前有一次已請陳怡君說明但對方請假。邱駿彥說，民進黨廉政會預計在2/4晚間召開委員會，屆時會再次請當事人來說明，若對方仍未出席，因已給過兩次機會，屆時就不會再拖延，將作出處分決定。至於陳怡君若被「停權」，是否等同喪失2026年九合一選舉參選資格？邱駿彥表示依「廉政條例」該怎處罰就怎處罰，依過去案例，若被停權，大概就沒有機會被提名參選。民進黨發言人吳崢則是回應，「尊重司法，也請當事人誠實面對」。
日期：2026-01-12
今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
日期：2026-01-09
預計於今年2月掛牌上櫃的久舜營造（5547），今（9）日舉行上櫃前業績發表會。受惠於社宅、都更與廠辦三大業務引擎驅動，久舜目前在手工程總承攬金額達204.1億元，扣除已認列部分，尚有約128億元未認列案量；公司樂觀預估，這將為未來3至4年奠定穩健基礎，平均每年可望貢獻32億元以上營收，營運能見度高。
日期：2026-01-09
.jpg)
.jpg)
