隨著AI、車聯網及數位科技的快速發展，全球智慧城市正邁入嶄新的階段。2026年臺北與高雄智慧城市展以「AI CITY」為主題，大致反映出科技發展已從「基礎建設」轉向「解決城市實際問題」的趨勢，而就在上個月特斯拉發表的「飛天車」成為全球話題，更為智慧交通新解方帶來更大的想像空間。
日期：2026-11-10
台灣半導體產業版圖持續向南延伸，高雄城市發展從傳統工業重鎮，走向科技製造與生活機能並進新階段。隨著楠梓、橋頭、路竹等產業聚落逐步串聯，北高雄的土地開發迎來新機會，位於岡山的大鵬九村第87期市地重劃區，正透過公共設施整備、公辦都市更新與捷運建設，逐步串起產業、交通與居住需求，成為高雄將科技投資轉化為城市發展動能的重點區域。
日期：2026-11-09
臺灣邁入超高齡社會，退休保障、健康老化與長期照護成為攸關國家財政、產業發展與社會韌性的課題。本刊攜手新光人壽慈善基金會，邀集產官學界代表，透過國際專題演講及四大圓桌論壇，探討高齡政策與產業轉型，並發布《永續台灣：2026超高齡行動方案》，以三大支柱提出五大關鍵倡議，推動臺灣從被動承擔老後風險，走向主動預防、跨界協作與自主規劃。
日期：2026-11-09
新加坡氫能布局：基礎漸備，經濟性仍待驗證新加坡能源幾乎全數仰賴進口，逾九成電力來自天然氣，發展再生能源的條件也相對有限。為推進2050年淨零目標，新加坡於2022年10月發布《國家氫能戰略》，評估低碳氫至2050年最多可滿足約一半的電力需求，但仍須視技術發展及其他能源的推進情況而定。過去四年，發電設備、工業應用與港口規範陸續到位，氫能發電的經濟性則仍待驗證。
日期：2026-11-08
中國國民黨、台灣民眾黨聯手在立法院強行通過《老人福利法》（老福法）第22條修法，讓絕大多數長者可免繳健保費，預估未來每年至少增加400億元支出，且估將逐年提高。對此，行政院周五（11/6）在決定副署與否的最後一天的期限，宣布行政院長卓榮泰決定依據《憲法》所賦予行政院院長的副署權，對此次修法不予副署。行政院發言人李慧芝強調，此次修法涉及三大問題包括：一、刪除部分醫療補助法源，導致經濟弱勢老人醫療保障出現缺口。二、增加鉅額財政負擔，有違代際正義。三、侵害行政院依憲法形成施政計畫及提出預算之權，違反憲法權力分立原則。
日期：2026-11-06
當AI、感測器與車聯網加速改寫交通樣貌，自駕車能否真正走進日常，關鍵不只在車子會不會開，更在安全制度能否跟上。車輛安全審驗中心執行長周維果拋出「接軌國際、驗證在地」兩項原則，並指在創新試驗制度下以試車牌在特定區域測試。
日期：2026-11-06
「這項合作在過去很多個月裡面，有許多次都是彭博社創始人麥克彭博親自來過問合作的進展與進程，他非常關注這個事情。」彭博亞太區主席李冰在與台灣證交所共同簽署策略性合作備忘錄（MOU）的典禮上，透露這項彭博在亞洲首度簽署的策略性合作備忘錄，有多受麥克彭博的重視。
日期：2026-11-05
國立成功大學年度學研盛會「INNOVATION DEMO DAY 成大產學創新日」4 日於勝利校區旺宏館登場，由研究發展處與產學創新總中心共同主辦，為成大 95 週年校慶週系列活動之一，集結頂尖研究團隊及大南方科研產業化平台、成大新創生態系與鳳凰新創平台等團隊，共同展出近百項研發成果與創新技術；現場同步舉辦產業論壇、成果發表及募資競賽等活動，展現成大從前瞻研究、產學合作到創新創業的多元成果。
日期：2026-11-05
AI正在重新排列全球產業版圖，臺灣過去累積的半導體、伺服器與ICT製造優勢，正迎來向軟體、模型與應用延伸的關鍵時刻。數位發展部部長林宜敬認為，臺灣的下一步不是複製美中超大型模型，而是把既有的硬體優勢轉化為軟體產業能量，從算力、資料、人才到資金與市場，建立能持續產生營收、再投入研發的AI生態系，讓臺灣從AI硬體強國，進一步走向主權AI的新產業版圖。
日期：2026-11-04
(今周刊1559)「打造亞資中心」政策推動至今屆滿兩年，首波試辦基地「高雄亞灣專區」上路亦滿一年，在金融業者眼中，這次政府的積極程度，與過往相比「真的不一樣」！不僅開放多項商品、試辦業務，也正如火如荼研擬《金融市場與資產管理發展條例》（亦稱《資產管理專法》），期待在法規訂定後，讓業者能在明確的框架下發展所長，並突破過去的部分限制條件，加速提升台灣資產管理服務競爭力。
日期：2026-11-04
