編按：大戶透過充足的資金、做足功課以及多個帳戶買賣股票。然而，操盤最終目的是賣出高價股票，才能賺錢。為了賣出，大戶必須誤導市場，讓散戶相信股價會持續上漲，否則賣不掉，最後就血本無歸。不過突發事件難以預測，例如金融風暴襲擊股市、導致股價暴跌，大戶在操盤的前期也是無法預測，最終導致多個大戶巨額虧損，甚至負債累累。
日期：2025-07-15
今（15）日台股ETF成交量排行出現大洗牌！FT台灣永續高息ETF（00961）以高達71,65張的驚人成交量奪下榜首。00961今日收盤後的表現超越大家所熟知的元大台灣50（0050）的67512張、元大高股息（0056）的49234張，以及熱門的群益台灣精選高息(00919)的45903張。（原文刊載於2025-07-15 11:56；更新時間於2025-07-15 14:02）
日期：2025-07-15
「最近我碰到很多持有老屋的房東們，感嘆房子沒有過去那麼好租，甚至還有人懷疑是競爭越來越大嗎？ 我都會告訴他們，其實房子並不是變得難租，而是因為他們沒掌握到現在市場的概況、以及年輕租客的需求變化！」一方生活創辦人藍太太(洪怡芳)，一語道破全台無數「老屋房東」們的真實心聲。
日期：2025-07-15
交通新制上路突喊卡！立法院於5月份三讀通過《道路交通管理處罰條例》第12條修正案，針對偽造、改裝的拼裝車以及偽造車牌、變造車牌,,,等加重罰則，違者最高可以重罰7.2萬，甚至直接將車輛沒收銷毀，提醒民眾務必要多加留意，避免觸法。不過，昨日（7/14）交通部突然宣布將延後實施。因此次休修正罰鍰分類較多，另有累犯不同計算規定...等因素，現階段將加強宣導，待後續實行作業完成後將立即實施。
日期：2025-07-15
今周刊編按：一名台中一中女學生，同時錄取台大電機和台大醫學系，卻遭網友爆料科展作品涉嫌抄襲。科教館在開會重新審核作品後，決議撤銷科展作品獎項，並追回獎金。而台中一中指出，尊重科教館專業審查與相關決議；畢業生在本次決議後續所需之協助，學校將盡力提供輔導與支持。校方說，本校專題研究課程，教師均會安排學術倫理主題課程，未來也將與師生持續努力，深化研究素養與倫理意識。對此，根據中央社報導，台大周一(7/14)表示，收到檢舉後已開會重新檢視相關程序及資料，台大招生委員會已完成審議程序，決議撤銷被檢舉學生經114學年繁星推薦管道錄取醫學系的資格。台大校方表示，招生委員會審議期間，除高度關注學術倫理議題，也認為教育界應共同守護科學展覽與相關競賽的本質價值，重視啟發學習與探索知識的初衷，避免其淪為升學工具。台大將依同一原則審慎處理其它類似檢舉案件，不再逐案對外說明審議結果。(原文刊載於2025/6/24，更新時間為2025/7/14)
日期：2025-07-14
在弱美元趨勢看似沒有要逆轉的氛圍下，許多投資人都擔心，用台幣不管是買美股、美債，都可能賺價差、利息卻賠了匯率。然而，凱基投信董事長丁紹曾分析，匯率風險宛如「汪洋中的船，永遠不靠岸」，對投資人而言，他建議應以長期目標為依據，做好美元與本幣的資產分配，而非陷入過度擔憂每檔資產匯率風險的泥沼中。
日期：2025-07-14
從整體台股公司來看，能夠穩定提供雙位數配息率的企業本就稀少，像長榮、陽明這類高配息的航運股屬於少數，多數企業的殖利率通常都落在4~6%之間。既然ETF是從這些企業中收股利、再分配給投資人，想要「長期穩穩領10%」的高配息，其實是不切實際的期待。
日期：2025-07-14
編按：本書作者鄭熙元，是老年醫學臨床醫師，也是醫學科學博士，他提出30歲~49歲的族群，成為加速度老化的一代。健康危機都是長期累積，從學生時期開始就長期缺乏睡眠、吃高熱量加工食品、壓力過大，以及長時間使用數位設備等等，身體早就在悄悄老化。加上現代人的生活習慣正在縮短健康壽命，他們可能比父母輩提前10~15年出現慢性病、代謝異常、荷爾蒙失調等問題，年輕一代對「過早老化」必須有正確的認識。他提出一套融合延緩衰老、功能性飲食、結構化運動和心理健康的4M管理方案，分別是行動能力（Mobility）把運動融入日常生活；心理健康（Mentation）、醫療與保健（Medical issues）以及做最重要的事（What Matters）避免身體衰弱，也要預防社交衰弱。透過延緩衰老法，跳脫加速衰老的惡性循環，重啟健康人生。
日期：2025-07-14
今周刊編按：新北市三峽區5月發生一起嚴重車禍，78歲老翁余文正駕車不明原因高速暴衝，造成3人死亡，余翁也因傷勢過重在醫院身亡。新北地檢署檢察官調查後，認定余男不確定故意殺人罪嫌重大，然而因他已死亡，對余男不起訴處分。檢察官調查余翁案發時的駕駛行為，自余翁行車紀錄器影像估算，事發前時速曾高達104.6公里，並有向右閃避，再往左轉駛回車道中央的駕駛行為，全程僅有車內音樂聲，余翁全程均未出聲，也沒有煞車。律師蘇家宏先前曾表示，若這位78歲的駕駛人過世，只能就他名下的財產求償，不能跟他的兒女或太太名下的財產取償。蘇家宏分析，三峽車禍事件，不管民事還是刑事都要去處理，只是刑事上，「要針對活的人才能處理」。從民事上來看，若駕駛人已經過世，侵權行為仍要賠償，看法院判多少，從他遺產裡面去做賠償，繼承人就要替他面對民事求償，用遺產支付，而不是用繼承人的錢。不過，強制責任險還是要依法給付，依現行法規，每位亡者可獲200萬元理賠，傷者則依受傷程度有最高20萬元給付。若駕駛有保第三責任險，受害家屬亦能透過民事訴訟求償。
日期：2025-07-14
輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳表示，美國「再工業化」科技製造的計畫是「完全正確」的做法。黃仁勳在接受 CNN 主播法里德 · 扎卡利亞（Fareed Zakaria）採訪時指出，美國應該投資製造業，目前「我們的行業缺少這一整套技術」。黃仁勳說：「那份熱情、技能、製造的工藝；製造的能力對於經濟成長至關重要，它對於一個穩定的社會也很有價值，讓那些不必擁有物理學博士學位的人也能創造美好的生活和事業。」
日期：2025-07-14
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