台電在今年1/1啟用新版公司徽圖，LOGO延續既有「兩字、三環、四閃電」核心要素，以更簡潔俐落的字體風格回應時代變化，不過卻有網友發現，「台灣電力公司」6個字的字體，是由「永真急制設計工作室」得標設計，負責人是知名設計師聶永貞。網友在社群平台上議論，有的認為新版LOGO為台電加分，但也有人認為，這項總價96萬8940元的「台電識別系統優化設計」標案，似乎得來輕鬆，原本的「一代草聖」于右任的書法字，才能代表台電的精隨。話題一出，聶永真也在周五(5/8)清晨四點發文說明，希望避免被有心政客跟媒體泛政治化跟歪樓。聶永真說，當初的確猶疑躊躇了好一陣子，要不要去投標這個案子，台電一直以來是政治仇恨的操作目標，如果被有心政客逮到潑髒水的機會，勢必會被波及。「再來就是，100萬左右且時長拉到一年半的案子，包含整套品牌識別應用物，的確遠低於我們的對企業及品牌的市場報價行情」。聶永真說，雖然吃力不討好，但仍覺得有種想要幫台電把這個任務好好完成的使命感，而不可避免的，最後仍是被某些政客與特定媒體大喊酬庸，「無論結果帶來的喜好拉鋸為何，我們交出了我們的專業，無愧於心」。
日期：2026-05-08
台北車站商場經營權之戰進入白熱化階段，統一成為「衛冕者」微風之外的頭號強敵。統一董事長羅智先願意砸下超過十億元投資，他在打什麼算盤？
日期：2026-04-22
淡江大橋5/12正式通車，作為全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋，通車展現台灣工程技術的重大突破，更體現當代公共建設對美學的高度要求與實踐。公路局表示，淡江大橋不僅是台灣被視為扎哈·哈蒂（Zaha Hadid）生涯晚期的重要作品之一，這座橫跨淡水河口的橋梁，在大師辭世後由公路局與工程團隊持續推進與落實，一直受到國際建築與工程界的高度關注。工信工程在淡江大橋計畫中扮演核心角色，是主橋段工程的承攬商，克服「7度流標」的技術與施工困境，最終承接這項被譽為「不可能的任務」的世界級地標。
日期：2026-04-16
今周刊編按：勞動力發展署北分署前分署長謝宜容，涉嫌職場霸凌，網上過去曾列出她的9大惡劣霸凌行徑、包含濫用公款送禮、過度裝修辦公等。謝宜容曾在庭上全數認罪，哽咽地說出「對不起國家對她的栽培」，盼能緩刑。周四（4/16）上午判決再出爐，二審台灣高等法院宣判維持4年6月，褫奪公權改判2年，可上訴。
日期：2026-04-16
今周刊編按：宏泰集團旗下宏泰人壽(2876)周二(4/14)售地涉弊！宏泰人壽遭檢舉涉及非常規交易案，涉嫌《證券交易法》非常規交易、特別背信等罪，台北地檢署指揮調查局兵分12路搜索宏泰人壽總公司等處，並通知集團主席林鴻南、時任魯姓董事長，約談共26人到案，預計晚間移送北檢複訊。經漏夜複訊後，宏泰集團主席林鴻南周三(4/15)凌晨以1000萬元交保，並限制出境、出海與住居。宏泰人壽前董事長魯奐毅以800萬元交保、宏泰建設前董事長張志明30萬元交保。另林鴻南前妻王婉玲也以30萬元交保並限制出境出海。宏泰人壽遭金融監督管理委員會告發，2019年公開標售25億元新北淡水區淡海段土地，疑未依規定辦理資產交易，導致宏泰人壽損失數億元，台北地檢署依違反證券交易法非常規交易，指揮調查局進行搜索調查釐清。金管會表示，該公司有申報重大偶發有掌握相關狀況，目前由檢調偵查中就不便評論。宏泰人壽則是表示，現階段案件已進入偵查階段，基於偵查不公開原則，暫無法對外說明。宏泰人壽才在今年2月針對台北101股權標售案出手，宏泰集團透過宏泰人壽與呈達投資以每股38.72元得標，成功取得2.2億股、約15%股權，宏泰集團投入資金約86億378萬元，成為101民間大股東。
日期：2026-04-15
台灣學界與業界長期關注的台灣風險資本制度（RBC）多次修訂，並密切追蹤國際清償能力規範（ICS）與歐盟Solvency II的演進。2025年5月台幣兌美元一度逼近29.59元歷史高點，壽險業海外資產匯損壓力瞬間放大，中華信評報告直指六大壽險公司清償能力亮紅燈，甚至有業者RBC比率從200%安全區瞬間跌破100%警戒線。此事件暴露壽險業高度依賴外幣資產的結構脆弱。今日回顧，此議題已超越短期救急層面，成為2026年台灣保險業全面接軌「新一代清償能力制度」（Taiwan Insurance Solvency, TIS）與IFRS 17的關鍵轉型契機。
日期：2026-03-31
AI基礎建設方興未艾，為國內先進製程與封裝設備商帶來大商機，許多設備股股價翻多倍。但未來拉貨高峰期過後的賣壓也可能沉重，投資人可觀察價量型態，低買高賣。
日期：2026-03-31
大台北地區通勤族必經的交通樞紐「台北車站」商場，長達近20年都由微風集團經營，但合約將於今（2026）年7月到期，去年12月公布釋出標案後，市場便傳出有多家商場和通路業者摩拳擦掌準備競標。近日投標名單確定，共有9家業者角逐，標案將花落誰家，引發外界關注。
日期：2026-03-24
一位在地方政府服務的年輕公務員趕著辦理一件有急迫性的政府標案，他想加速標案進程，只能拿起話筒，積極打電話拜託3家廠商來「形式投標」，才符合《政府採購法》（下稱採購法）的前提下，加速推進採購進程。《採購法》第48條明定，政府機關辦理招標應有3家廠商投標，因未滿3家而流標後，第二次開標才不受3家廠商限制。另一廂，一家常接政標案的地方廠商也不諱言，會收到公家機關邀標，但他們其實對部分標案意願不高，只是為了打好關係，雖知不會得標，也只能去投標充家數，白白耗費行政成本。這是現行公務機關採購體系為符合《採購法》招標限制的常見怪象，據行政院工程會統計，2023年、2024年，第一次招標即決標的比率僅3成，但二次招標後的比率就提高到8成，這個過程平均要延宕11天。
日期：2026-03-09
斥資逾1200億元的桃機三航廈，即將迎來關鍵的封頂，《今周刊》獨家開箱工程內部。而來自全球的「八國聯軍」施工團隊，如何克服語言隔閡，推進這項「不可能任務」?
日期：2026-02-11
