台灣經濟關鍵的半年報，8月這個時候是上市上櫃公司密集公布半年報的重要時刻，這也讓我想到把台灣經濟的半年報完整整理一下。正好在新加坡當大使的童振源教授整理出今年上半年主要國家，經濟體的經濟成長率。
日期：2026-08-09
今周刊編按：澳洲廉價航空捷星航空(Jetstar)宣布最新政策，自2027年2月起將實施隨身行李新制，未來基礎機票僅含有座位前方的隨身行李置物空間，若想將較為大型的手提物品、登機箱放置於座位上方的頭頂置物箱，必須要額外加購「優先隨身行李(Priority Carry-on)」的服務，費用則依航線不同而有所差異。捷星航空強調，此舉能夠讓擁有較少行李的旅客有更多的選擇，也承諾未來基礎機票票價將會調降。至於台灣飛日本也要加錢？未來搭捷星航空前往日本，除了加購托運行李額度，是否也需要加購隨身行李額度？根據捷星航空官網公告，所有捷星航空(JQ)自2027年2月2日起出發的航班將實施新規定，但捷星日本航空(GK)不適用該制度。
日期：2026-08-07
6月17日，在日本東京澀谷舉辦的第一屆《藥華藥創新獎》比賽現場，藥華藥董事長詹青柳、執行長林國鐘與哈佛創新實驗室講師、新創平台TECH-Tokyo創辦人兼執行總監Jorge Cortell齊聚一堂，評選從近40家亞太新創參與、最後進入八強決選的隊伍。 這個新創競賽總獎金達20萬美元，已經衝上生技新創競賽中全球前十大，在藥華藥策略長靳嚴博牽線下，Jorge Cortell與兩位哈佛教授Satish Tadikonda、William Marks都參與合作，另外也請來中研院院士陳培哲合組評審團，最後進入決賽的八組隊伍，由三家台灣及兩家日本團隊脫穎而出。
日期：2026-08-06
《經濟學人》一句「台灣病」，掀起匯率論戰。央行理事陳旭昇從匯率、利率與分配切入，帶讀者看懂政策背後誰得利、誰在承擔代價。
日期：2026-08-05
熟悉感不等於安全感，配置美元為資產裝防護墊。美股夢想家施雅棠30歲辭去警察工作，36歲財富自由，引導上萬名學員建立不分牛熊市都能穩健獲利的資產系統。
日期：2026-08-04
19歲那年，波蘭女孩杜唐雅（Natalia Aduszkiewicz）讀到一本關於台灣歷史的書，她當下心想「哇！有這樣的國家跟我的國家很像，是很勇敢的民族，我應該要去看一看。」10多年過去，杜唐雅今年夏天過後將來台灣政治大學就讀碩士。她表示，兩國的現代史很相似，都是傳統社會經過多年痛苦與努力，「為了自己的民主，真的應該戰、真的應該努力『打拚』」。我們從台灣視角看波蘭，也從波蘭人眼中回看台灣，在彼此的交疊中看出差異性與需求互補。
日期：2026-08-04
布幕緩緩揭開，潔白車頭現身，台灣高鐵全新列車N700ST緩步駛入舞台中央，現場隨即響起熱烈掌聲與驚呼。
日期：2026-07-30
中華航空前董事長孫洪祥退休多年，他將46年台灣航空實戰經驗集結成新書「高飛人生」，新書中揭露許多當年不為人知的決策過程與故事，其中包括代表華航的LOGO梅花，當年在高層內部投票時險遭封殺，最後因故高層換人，潑墨梅花案才又通過，因此1995年起華航改用命名為「紅梅揚姿」的潑墨視覺延用至今，成為華航一路來的企業識別標誌。
日期：2026-07-26
今周刊編按：現任美國史丹佛大學胡佛檔案館東亞館藏部主任林孝庭所著《台灣的李登輝時代：意外國度的重塑》新書發表會，週四(7/23)於台大集思會議中心舉辦。和碩(4938)董事長童子賢受邀出席時指出，經濟發展不僅會出現量變，也可能帶來質變，而質變同樣會進一步推動量變。談到台灣未來發展，童子賢表示，台灣走到現階段，社會各界都希望推測並規畫下一步，但更重要的是，在前進過程中，必須持續維護台灣所珍視的核心價值。
日期：2026-07-24
編按：上周才跌破半年線的緯創（3231），近兩日在AI伺服器與美國製造題材加持下，成為盤面人氣焦點。緯創位於美國德州沃斯堡的智慧工廠D1正式啟用，不僅由董事長林憲銘與輝達執行長黃仁勳共同揭幕，更已生產出全美第一片採用輝達GB300平台的運算基板，未來還將導入新一代Vera Rubin產品；後續規劃中的D2廠，產能更可望達到D1的兩倍。新廠投產消息激勵緯創7/22開高走高，從前一交易日收盤149.5元一路攻上漲停164元，今天（7/23）股價連4漲，漲幅超過20%，盤中股價來到175元，已收復所有均線。若以今年緯創獲利預估15~16元來看，目前本益比僅10倍左右，相比市場上一堆AI飆股動輒幾十倍以上的本益比，緯創確實有它的吸引力。不過投資不能只看故事，畢竟緯創本質上仍然是代工廠，最大的問題永遠會回到：毛利率能不能提升，接下來的8月財報將是重要觀察指標。而在股價強勢表態、公司營運仍在成長之際，存股達人艾蜜莉為何此時選擇賣出持股？
日期：2026-07-23
