在美國期中選舉落幕後的首次重大立法行動中，美國聯邦參議院週一以 73 票贊成、25 票反對的大幅優勢，表決推進正式審議一項跨黨派能源法案。該法案旨在加速包括清潔能源與化石燃料在內的重大能源項目審查流程，並要求近年引發民怨的數據中心自行承擔龐大用電成本。
日期：2026-11-11
(今周刊1560)台股近來震盪劇烈，展望未來，究竟投資人是該恐懼還是貪婪？投顧董總與投資名家分享他們的看法與觀點。
日期：2026-11-11
為突破 AI 傳輸極限，輝達強推新材料PTFE進入伺服器PCB板，但其「不沾」特性卻讓產線陷入困境，台廠務實觀望，陸廠則砸重金企圖彎道超車。
日期：2026-10-28
台北捷運文湖線設備老舊、延誤頻傳，近五年受影響旅客高達一．九萬人次。北捷設下在二○三九年完成換車的目標，但專家認為恐難如期達成，換車的財源也潛藏問題。
日期：2026-10-28
聯發科(2454)法說會在10/30下午3點，股價卻在週二(10/28)失守4000元大關。目前，市場都關注聯發科手中的Google TPU大單何時發酵，此前，執行長蔡力行曾透露，預期首顆AI ASIC晶片將於第四季量產，因此，此次法說格外重要，就看聯發科能否靠AI ASIC進展，讓投資人拾回信心。鴻海科技日時間10/30至10/31在台北南港展覽館一館舉行，作為全球AI伺服器、基礎建設重要供應鏈，科技日將有輝達、Google高管站台，暢談未來趨勢。鴻海也未將電動車落下，包含本田、三菱電機的高階主管來台開講，鴻華先進預料將會發布最新小型MPV車款「Model A+」，除了商務、家庭都會通勤，此次更強調「越野性能」，是否代表將會正式打入海外市場如美國等地，頗受關注。1、鴻海科技日聚焦AI基建 全新電動車Model A+有何看點?2、聯發科法說前失守4000元 AI ASIC能讓投資人重拾信心嗎？3、市場估Fed利率10月按兵不動 投資人等待年底升息線索
日期：2026-10-27
2026年的巴黎很不浪漫，政府計畫凍結公務員薪資、削減退休金與醫療支出，演變成街頭全武行，高中生封鎖校門示威，政府雇員罷工抗議，警民街頭衝突，數千人被逮捕。高額國債從來就不只是財政問題，總有一天會變成社會問題。
日期：2026-10-19
南亞科(2408)法說會周一(10/12)，會中總經理李培瑛證實，將前進屏東科學園區，打造3D封測廠，預計2028年底前導入矽穿孔(TSV)、晶圓堆疊等3D IC先進技術。他強調，擴建皆以客戶長期合約的AI專案為主要目標。此外，由於AI需求續熱，南亞科Q3毛利率更上層樓來到85.7%，而且甚至還沒到天花板，李培瑛表示，下季DRAM平均單價可望再提高，這讓毛利率有機會跟著上揚。南亞科法說會前市場氣氛觀望，周一股價小跌0.94%收527元，近期股價維持橫盤整理，第三季大賺兩個股本、加上毛利率持續高檔，後續是否能結束整理、帶動股價往上攻擊，也備受關注。法說會上有媒體問李培瑛，目前法人預估明年南亞科EPS跨越 100 元大關，會不會覺得南亞科現在本益比太低、股價很委屈？李培瑛淡定回應：你覺得委屈就委屈。
日期：2026-10-12
去年9月23日洪災過後，花蓮縣光復鄉一度被泥水淹沒，店家生財設備毀損，日常生活也被迫按下暫停鍵。一年後重返街區，在地青年蔡瑋甄把災後物資站裡一碗碗熱騰騰的泡麵，化成承載共同記憶的「Re：ok生活煮所」；女力慧珍則在攤車被洪水沖毀後重新出發，把生活的苦熬成一碗「一點甜糖水鋪」。走過災後一年，逐漸回來的不只是店家招牌與街道人流，更是光復人重新把日子接回來的勇氣與力量。
日期：2026-10-08
最近與台灣朋友談到台海問題，一位朋友說：「我從來不覺得老共會武力犯台，不知為何這麼多人如此緊張。不戰而屈人之兵，一直是老共最高戰略。」這句話很有代表性。我也同意其中一半：北京當然希望「不戰而屈人之兵」。如果能以軍事威脅、經濟壓力、外交孤立與心理戰迫使台灣接受北京的政治條件，何必承擔跨海作戰的巨大風險？但問題恰恰出在另一半：「既然北京希望不戰而勝，所以中共不會打。」這個推論在戰略上並不成立。
日期：2026-10-06
隨著無人機從軍事、巡檢走向物流、災防與公共服務，低空經濟的競爭已不再只是比誰能造出一架飛機，而是比誰能讓無人載具安全連線、可靠運作，並在各種應用場景中形成可持續的商業模式。數位轉型學院院長詹文男博士日前在《大師543》專訪中華電信研究院副院長王景弘博士，深入探討中華電信如何以5G、AI、衛星通訊與飛航管理平台，成為低空經濟的數位基礎設施提供者。
日期：2026-10-02
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