今周刊編按：交通部TNCAP（臺灣新車安全評等計畫）周一(3/30)公布最新台灣新車安全評等報告，中華汽車CMC ZINGER因座椅無法固定車體等因素，獲得0顆星平等。對此，中華車發布聲明表示，將主動召回2023年10月至2026年3月生產之ZINGER車型、共約1.5萬台實施免費召修，並持續精進品質，守護用車安全。
日期：2026-03-31
停車管理普遍被視為是一個古老、沒有什麼成長空間、而且不性感的產業。但您可能不知道，以阜爾運通為首的「科技停車」業者，正悄悄地顛覆停車、租車、修車、甚至汽車金融等產業。
日期：2026-03-27
我們發現到一個規律：每一次行動通訊技術關鍵節點的世代移轉，石英元件廠（3042）晶技都會迎來一波業績與股價的噴發。上次是4G轉5G的2020年與2021年，5G轉6G預計在2028年或2029年推進。因此，我們研判目前是長期（3年）投資晶技的不錯時機。
日期：2026-03-25
在全球供應鏈重組與美國產業政策轉向的帶動下，台商赴美投資不再只是產線遷移，而是牽涉產地認定、關稅配額與供應鏈可信度的綜合性戰略判斷。
日期：2026-03-20
編按：本文原載於兩個月前(2026/1/12)，當時股價64.2元，年漲幅約10.9%。本周聯強隨著年報公布及法說會的舉行，股價兩天內大漲約12%，股價來到78.6元，全年漲幅35.7%。重溫此文，希望能讓讀者體會，投資若能回歸並專注於「公司營運獲利本質」，在市場冷清時保持耐心，終能見證價值浮現。這也是我們堅持「股利為主，價差隨緣」的最佳註解。
日期：2026-03-17
「你養龍蝦了嗎？」最近走進許多企業授課或諮詢，大家討論的話題早已從 ChatGPT 轉向了更進階的 AI Agent（AI 代理人）。特別是那款商標是一隻可愛紅龍蝦的開源工具 OpenClaw，因為它能自動幫員工寫腳本、抓資料、甚至操控電腦，被許多工程師與數位轉型先驅視為職場神器。雖然龍蝦好用，但從資安風險控制及法令遵循角度來看，這隻紅龍蝦如果養得不對，不但會咬傷公司的資安防線，更可能讓員工陷入勞資爭議的法律風暴中。
日期：2026-03-12
回顧近 3 年的數據，0050 的年化報酬率達到驚人的 44.11%，這表示在短短 3 年內資金就增長了 2 倍。如果將時間拉長到 10 年，0050 的年化報酬率大約是 21.79%，這筆資金在 10 年間增長了將近 6 倍。很多人原本偏好穩定領息的高股息 ETF，但在看到市值型 ETF 的強大爆發力後，也紛紛調整投資組合，希望參與大盤成長。這種轉變顯示出市場情緒的升溫，也反映出大家對於未來獲利的預期正在不斷提高，甚至可能出現過度樂觀的情形。
日期：2026-03-06
AI科技變臉成為軟體股殺手，是否進一步衝擊資訊服務類股業績？事態如何發展，目前難以斷定。不過，過去幾十年來的數位轉型浪潮，為資服產業帶來龐大商機。AI轉型需要更緊密的跨部門、跨領域的軟硬體整合，複雜程度不亞於數位轉型，資服業者應該還是有很大的商機。
日期：2026-03-04
「妳要不要臉啊？！都嫁出去這麼久了，還回來拿媽媽的珠寶去典當！現在還有臉回來分房產？」「你就是個只顧著自己唸書的啃老族！你為爸媽做了什麼？他們住院時都是誰在照顧？誰不要臉？有種再說一次！」農曆新年剛過，在家事法庭走道上，一對面貌相似的中年男女突然爆出謾罵聲，引起大家側目，法警為了避免雙方口角衝突升高為拳腳相向，快步上前隔離雙方。
日期：2026-02-26
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