豪雨特報持續，究竟雨要下到何時？光復節天氣又如何？氣象局最新天氣預報出爐。氣象署發布豪雨特報，受到東北季風及低氣壓影響，北市山區、新北市山區有局部大豪雨或超大豪雨，基隆北海岸及宜蘭縣有局部豪雨或大豪雨。包括基隆市、臺北市、新北市地區及桃園市山區有局部大雨或豪雨，桃園、新竹及花蓮地區有局部大雨發生的機率，請注意短延時強降雨及強陣風，低窪地區請慎防積淹水，山區請嚴防坍方、落石、土石流及溪水暴漲。超大豪雨地區：臺北市、新北市。大豪雨地區：基隆北海岸、宜蘭縣。天氣風險公司資深顧問吳聖宇表示，雖然風神颱風逐漸遠離，但仍有大豪雨會發生，特別是大台北、基隆北海岸、宜蘭等地，而各地氣溫也將明顯下滑，北部早晚可能跌破20度，相較前陣子高溫，將有10度的溫差。
日期：2025-10-22
高息股這兩年表現黯淡，投資人經常遇到：大盤大漲400至500點，高股息不動如山，甚至反向下跌的狀況。指數來到這個節骨眼，相信有不少投資人對高息股瀕臨耐心與信心崩潰的邊緣。
日期：2025-10-20
為因應新一輪的地緣經濟變局，貿協近期發布2025第二輪「貿協經貿指數」（TAITRA Index）。貿協董事長黃志芳分析，全球經貿進入「變局新常態」，台灣企業面臨已非單一地緣政治，而是經濟波動、成本壓力與AI衝擊並行。他認為，在新關稅壓力下，不少企業選擇短期自行吸收成本，獲利承壓，且國內與海外台商對川普2.0影響的預期也出現落差。黃志芳認為，企業對美國再工業化期待升高，然赴美生產腳步放慢，反映企業審慎權衡。他譬喻，調查顯示積極導入「穩定幣」的先行者，有如企業界的「大谷翔平」，它們更能轉嫁關稅成本甚至獲利，並展現營運韌性與貿易信心，顯示「創新」成突圍關鍵。黃志芳結論，能否將「創新科技」、「市場靈活度」與「核心優勢」三者緊密結合，並提升對「多元風險」應變能力，將是台灣企業在「新關稅時代」突圍勝出的關鍵。
日期：2025-10-20
香港國際機場發生嚴重航空事故。凌晨3時許，一架由杜拜來港的貨機，於香港機場北跑道降落時，疑似衝出跑道跌落海面，大批救援人員搜救當中。消息稱，事故中有一輛地勤車輛被撞，連人帶車被撞落海，車上兩人失蹤。至於貨機上4名機組人員則無受傷。飛行服務隊直升機現飛到跑道上空盤旋、多架消防船亦在海面搜救中。現場消息指出，救護車駛往北大嶼山醫院，接載數名醫護人員前往滅火輪碼頭，為救援作出準備。【清晨05：45更新】消防隊在海中先後救起兩名男子，其中車輛司機由救護車急送北大嶼山醫院，送院時昏迷，惟終證實不治；另一人則現場證實死亡。
日期：2025-10-20
英國「金融時報」援引數名知情人士說法報導，美國總統川普17日在白宮強力要求烏克蘭總統澤倫斯基接受莫斯科提出的「終戰」條件，否則烏克蘭就要被俄羅斯總統普丁「毀滅」。
日期：2025-10-20
上周赴日本東京參與「台日半導體同盟」研討會，前經濟部長王美花、日本前防衛大臣木原稔，分別代表台灣與日本發表主題演講，來自兩國的多位重量級學者、專家也做了精彩分享，討論半導體產業、人才及國防軍工等領域的聯盟及合作機會。不過，在這個以半導體同盟為主題的場合中，來自台灣的最後一位講者，僅26歲的台師大研究所學生溫約瑟，卻成為所有與會者最關注的講者，也贏得與會者最多掌聲。
日期：2025-10-20
中國從10/20起在北京舉行中共中央委員四中全會，黨內人事調整成國際關注焦點，雖然外傳習近平可能為接班人選釋出訊息，但更可確定的是中共又要清洗與整肅軍方高層。中國國防部在10/17宣布，包括中共軍委副主席何衛東、中央軍委委員兼政治部主任苗華在內的9名上將，被開除黨籍和軍籍，而這9人中有8人是中央委員。
日期：2025-10-19
到2025年10月，美國的平均關稅率已從年初的2% 躍升至18%，達到二戰以來的最高點。但在這個令人瞠目結舌的均數背後，還有一些非經濟因素的恩怨情仇藏在細節裡。例如由於川普支持巴西極右翼前任總統波索納洛（Jair Messias Bolsonaro）、 而指控其遭政治迫害，與現任的魯拉 （Luiz Inácio Lula da Silva）交惡，巴西被「特別照顧」課以50%的關稅率。
日期：2025-10-17
台積電昨日公佈自結第3季獲利並召開法說會。由於前3季累計EPS已達46.75元，相對我們對其今年EPS期望值的57元，達成率達82%。我們上修台積電EPS期望值至63.75元。評價也跟著變動。
日期：2025-10-17
今年第24號颱風「風神」即將生成！根據氣象署表示，熱帶擾動96W已增強為熱帶性低氣壓TD-27，目前位於菲律賓東南方海域，預計在24小時內有機會成為颱風「風神」。氣象署氣象預報中心技正謝佩芸預估，TD-27最快周日（10/19）增強為輕颱，未來將逐漸往菲律賓移動，下周一（10/20）進入南海。再加上週六（10/18）晚間東北季風南下，預期颱風將和東北季風交互作用，下周一、二水氣增多，降雨明顯，各地氣溫也會逐漸下降。至於是否會發布海上陸上警報？謝佩芸指出，由於TD-27距離台灣遠，發布颱風警報機率偏低，但後續仍有不確定性，除非它更往北，從巴士海峽通過，就會距離台灣比較近。以目前資料來看，颱風路徑走呂宋島中部，因此發警報的機率較低。
日期：2025-10-17
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