(今周刊1514)局已造好，玩家擁擠，山頂、山腰上都擠滿人，如何登峰？所以，成功登峰者，往往正是那些搶占先機者。2025年，一支不到150人的精英小隊，在信驊董事長林鴻明帶領之下，不但昂首盤據著BMC晶片領域的峰頂，信驊股價更一度衝上台股史無前例的7315元。這絕非偶然，林鴻明2004年中年失業，毅然搶進乏人問津的BMC領域。圍棋開局，「佔角」布局非常重要，林鴻明早早占據最佳角位，以「技術為王」的態度磨劍20年，果然帶著公司，攀登到不可思議的高度。同樣地，傳統電機老店東元，則在跨界出擊的金融悍將利明献手上，勇敢打進ＡＩ大局；群聯舵手潘健成正透過IC設計、模組一把抓的方式，貫徹實用主義，成就霸業。而公民領域，鏟子超人們在天災降臨時，毫不猶疑勇敢入局，伸出援手；年輕的簡奇陞，揭發了體育圈不可言說的困局。他們是群造局者，正帶著台灣登往更高處。
日期：2025-12-24
眾人看衰MCU市場，它卻逆勢崛起！雅特力如何在國際大廠與在地業者夾殺中，殺出一條血路？
日期：2025-12-24
用來淘汰不適任教師的校事會議，在抓出問題教職人員同時，也犧牲一群無辜老師。教育部端出新版修法草案，仍未解決學校辦案權限過大、大小案分流界線不明等痛點。
日期：2025-12-24
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
台北市府勘查輝達（NVIDIA）總部預定地，預計將在農曆年前和輝達簽約，輝達台灣總部選址塵埃落定。觀察實價登錄揭露，北士科最新完工的商辦案「遠雄商舟」最新交易，今年6月「永鈺資產管理」以3.2億買下16樓2戶商辦，單價78.7萬創下該社區新高價，也讓該案順利完銷。
日期：2025-12-23
中國國民黨翁曉玲、葉元之、林思銘、邱若華、鄭正鈐、呂玉玲、涂權吉等7名立委，會期間低調赴中國廈門，稱參與台商相關活動。然有報導指出，此行中國國台辦也派官員南下，盼了解台灣「內部情勢」並確保國防預算、國安法案不通過。「巧合」的是，藍白周二（12/23）聯手第四度於立法院程序委員會阻擋「強化防衛特別條例」付委審查，民進黨質疑翁曉玲等人甫返台就放話封殺該特別條例，這下完全坐實藍委「赴中領旨、亂台行徑」。台大政治系副教授陳世民無奈表示，立委「赴中報備」相關立法持續遭擋，因此依現行規定，這類行為僅能由民意、輿論壓力，或是等在意此事的政黨取得國會多數後（修法），才能予以約束。陳世民擔憂，他至今仍在思考國民黨主席鄭麗文「不一定等得到2028年的和平選舉」一席話意涵，還有中國是否會在2027年攻台，否則無法理解這些立委何以如此執意要赴中，甚至不在意民意反彈，也不計較國民黨2028年能否重返執政。
日期：2025-12-23
今周刊編按：國民黨立委近期赴中參加廈門台商協會活動，其中包括國民黨立委翁曉玲，她在臉書曬出與前國民黨副主席蔣孝嚴的合照，並回應此次活動與國防預算一事。根據自由時報報導，據透露參與立委有林思銘、翁曉玲、邱若華、葉元之、鄭正鈐、呂玉玲、涂權吉7人。國民黨文傳會主委吳宗憲表示，此事是為了政治鬥爭編造的假訊息，這是重複過去「造謠一條龍」操作模式，先製造假議題、做圖卡，當事人出來解釋後，繼續攻擊。不過，政治工作者周軒則是認為，「台灣剛發生重大事件，身為國民黨立委，還是司法法制委員會的召委，跟台商交流這麼急嗎？」並質疑「國民黨內部應該暗潮洶湧，因為翁曉玲居然把蔣萬安的爸爸也拉進來照片裡。」以現有制度來說，立委開議期間赴中並沒有罰則，因此民進黨立委沈伯洋等綠委所提「赴中報備」國安法案，欲修正「兩岸人民關係條例」，將立委、直轄市及縣市議員等民意代表納入「國安管制人員」，赴中國需經內政部、國安局、陸委會等機關組成的審查會審核許可方能成行。此外該修法也規定「國安管制人員」與中港澳特定對象接觸者，須申報接觸情形及內容，違者可處3年以下有期徒刑，併科新台幣1000萬元以下罰金。然而，根據民進黨立委陳培瑜，此提案自2024年4月首度提出以來，持續遭中國國民黨、台灣民眾黨聯手扼殺於立法院程序委員會或院會，至今已逾1年半、橫跨4個會期，總計被擋751次。
日期：2025-12-23
好萊塢女星安潔莉娜裘莉（Angelina Jolie）因母親罹患婦癌早逝，經預防醫學發現自己有基因缺陷，為乳癌和卵巢癌的高風險群，為降低罹癌風險，在家人支持下預防性切除雙乳。呂祐緣的母親因身體不適檢查後竟然已是癌末。為了治療媽媽的病才知道原來提早預防及檢測，不但可以精準投藥也能事先預防風險。
日期：2025-12-23
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
在全球淨零與綠色轉型浪潮推動下，製造業的永續競賽正快速升溫，從歐盟的碳邊境調整機制，到國際品牌對供應鏈的永續稽核，半導體產業面臨的不只是減碳壓力，更包括廢棄物減量與資源化的多重挑戰，製程中產生的廢棄物能否不再只是「處理掉」，而是進一步轉化為新的資源？
日期：2025-12-23
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