這些年，朝著台灣中小企業丟來的球，可說是一顆接一顆。一位企業2代告訴我們，他這幾年先忙著數位轉型，好不容易有些成績，「現在又來了一門不得不做的功課，我得幫家裡的老工廠減碳、算碳足跡！」
日期：2021-12-29
「這是個在耶誕夜發生的平凡故事」律師呂秋遠在臉書上分享了一個夫妻間的溫暖小故事，這個故事跟訴訟無關，而是跟他們的人生有關，「因為，即使在這麼多的挫折裡，他們仍然願意彼此深愛。」
日期：2021-12-26
COVID-19（新型冠狀病毒）爆發全球大流行，即將進入第三年，儘管全球冬季疫情持續攀升，疫苗施打人數也緊追在後，但無論是資本市場或媒體，輿論關注疫情的程度早已不如以往；如今資本市場更關心的是，後疫情時代經濟復甦造成的種種副作用，如缺工、缺料及原物料價格暴漲，如何衝擊企業成本、與終端消費市場？迫在眉睫的碳中和政策，將加劇能源產業供需失衡到何種地步？高漲的物價，是否讓美歐央行改變「暫時性的通膨」看法，並加速升息？此外，中國經濟在房地產緊縮政策下，硬著陸風險是否增加等。
日期：2021-12-24
近年來，危老都更重建政策已日漸有成效浮現，日前總統蔡英文也曾在危老都更博覽會上指出，這幾年來都更效率明顯提高，危老及都更核准案從2016年起，從每年平均40起都更案逐年成長，今年截自11月底為止，都更和危老案就有807案，從2017到2021年，每年平均有700案，案件數成長近17倍。
日期：2021-12-24
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
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