(今周刊1518)歷經逾9個月談判,台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件;川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈,化身為美國的「造山者」,將如何重塑台灣產業結構?
日期:2026-01-21
力積電宣告以18億美元出售銅鑼廠予美光,並獲美光預約HBM後段晶圓製造產能,然而業界更關注的,是美光未來將對力積電提供何種技術移轉,助其切入重點戰區。
日期:2026-01-21
台美對等關稅談判取得最新進展後,包括台美對等關稅降為15%,且不疊加,待遇與日本、韓國、歐盟等美國主要貿易逆差國相同,台灣也是全球第一個、針對美國課徵232條款相關關稅,取得相對完整及最優惠待遇的國家。總體經濟學家吳嘉隆分析,其實美國給台灣的,不只是關稅協議,尤其美國商務部長稱呼我駐美代表為「台灣大使」,而且簽約地點是在美國商務部,而不是AIT總部,這些都具有主權的象徵。吳嘉隆說,換一個角度來看,美台的這個關稅協議,不單單是把台灣的對等關稅降下來,還有技術上的深度合作,還有外交與軍事上的重大涵義,「所以我覺得可以解釋為正式建交之前的暖身」!
日期:2026-01-19
台積電昨日法說會有三個亮點:1.單季毛利率比預期好很多,而且超過60%以上;2.今年資本支出預計達520億至560億美元之間,比2025年的409億元大幅成長;3.預計2026年營收年成長率接近30%,顯示今年仍是強勁成長年。
日期:2026-01-16
台股權王台積電(2330)在週四(1/15)下午舉行法說會,先前就有許多法人率先啟動財測上修,因此讓市場擔心要是成績只是「好」可能還會讓市場失望。沒想到,台積電護國神山名號非浪得虛名,在宣布2025年刷新多項營運紀錄的同時,更繳出優於法人的財測數字,讓部分法人在法說會現場忍不住「Wow」的一聲發出驚嘆。
日期:2026-01-15
CES大會上,輝達發布全球第一個具備思考與推理能力的自駕AI模型,挑戰特斯拉FSD霸權。當駕駛者的「信任」成為決勝點,汽車產業正面臨一場顛覆性洗牌。
日期:2026-01-14
黃仁勳在CES展前,發表具推理能力的自駕模型,率先導入的賓士車款更將在第一季於美國上路。輝達高調參戰,將如何重塑原本由特斯拉與谷歌兩強對峙的自駕車領域?
日期:2026-01-14
昨天(1/12)晚上參加摩根資產管理舉辦的2026年市場展望論壇,主題是「聚焦美國X科技驅動」,我在論壇中發表了對今年台股及美股投資的看法,也分享給《今周刊》科技點評專欄的讀者。
日期:2026-01-13
綜合外電周一 (12 日) 報導,輝達 (NVDA-US) 和美國藥廠禮來 (LLY-US) 將在 5 年內投資 10 億美元,在矽谷建立聯合研究實驗室,使用輝達最新世代 Vera Rubin AI 晶片,加速 AI 在製藥業的應用。
日期:2026-01-13