兩岸的小三通中轉，終於要開放了！陸委會週四（3/16）下午宣布，中斷已經超過3年的小三通中轉，在疫情控制並考量清明節民俗追思需求，行政院責成大陸委員會會同相關機關規劃在清明節前開放，以方便國人的行程安排。
日期：2023-03-16
今年因調整連假，導致補班日高達6天，讓上班族抱怨連連，有立委呼籲不必「硬把連假串起來」。對此，行政院人事行政總處人事長蘇俊榮周三(3/1)受訪時表示，將研議數個方案送行政院核定，國定假日補班機制調整5月底前定案。希望尋求最大公約數，盼補班次數可以不超過3次。人總也提到，綜觀未來5年，調整放假次數均不超過3次。
日期：2023-03-01
正值年後轉職潮，根據求職網站調查，高達94.2%的上班族想在年後換工作，創下 14 年以來新高。台灣麥當勞周三(2/8)宣布，3月1日起全面調升正職管理組起薪，其中餐廳襄理自3.6萬元調升逾11%、起薪超過4萬元(含輪值津貼)，預計招募逾1000名正職人員，且無經驗也可以來應徵。
日期：2023-02-08
人資系統百百種，成立19年、使用AWS（亞馬遜雲端運算服務）服務超過10年的鋒形科技，正是最早踏入這個領域的先行者。鋒形從2013年開始切入雲端領域，打造台灣第一套雲端HR系統，如今服務過的客戶已經超過1500家，是見證AWS趨勢成長的早期夥伴之一。
日期：2023-02-08
隨著疫情趨緩，出入境政策鬆綁，許多民眾都想趁著這次的春節10天長假好好出國玩一番，機場也出現「報復性旅遊人潮」，據機場公司航班運量預報，桃園機場今(2023)年春節出入境高峰將落在收假前2天的1月28日，預估會有將近9萬4千人次，而這數字也是從2020年開始，首度突破9萬人。
日期：2023-01-18
老人送餐，只有慈善團體能做嗎？成立迄今3年的社會企業「銀色大門」，用它堪稱「老人版Uber Eat」的軟體，證明科技不僅能填補送餐的社會痛點，更能成為一門自給自足、不靠捐獻的生意。
日期：2023-01-17
下周五(1/20)就要過農曆春節了，許多人都想趁這時候好好休息，不過也有人因為工作性質的關係需要上班。根據勞基法規定，除夕至初三為國定假日，因此雇主應依法給假並給薪，若這4天遇到勞工例假或休息日，勞雇雙方就要協商補假，雇主若徵得勞工同意在國定假日或休息日出勤工作，出勤工資就要加倍發。
日期：2023-01-11
作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的200多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴。
日期：2023-01-04
當兵讓我打通人生的任督二脈小英總統到澎湖視察防務，特別提到兵役延長至一年，當兵這一年，絕對不是浪費一年！這個話對很多人可能沒有感覺，但我是點滴在心頭，因為當兵的歲月可能是我人生成長的最重要的養分。
日期：2022-12-31
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
