美國期中選舉民主黨獲勝，引發對AI後續發展的不確定性，美股也隨之重挫。作者認為，雖然新的監管措施可能讓成長速度放緩，但長期來看並非壞事，建議逢低布局。
日期：2026-11-11
近期AI概念股與半導體類股大幅修正，引發投資人對美國經濟與股市前景的疑慮。未來AI投資效益可審慎樂觀看待，實體經濟表現則有待觀察。
日期：2026-11-11
(今周刊1560)美國期中選舉結果，凸顯AI擴張與民生負擔的衝突，資料中心政策轉向讓新興雲端供應商融資風險上升，也為台灣AI供應鏈帶來新的投資變數。
日期：2026-11-11
交通新制陸續上路！交通部預告修法，自明年(2027年)1月1日起，機車駕訓課程新增5小時並納入實際道路訓練。此外，明年10月起分區試辦機車考照增加實際道路路考，估計每年有近22萬人受影響。此外，交通部積極推動駕照管理3大策略，包含：增加考照鑑別度、強化違規回訓及高齡換照新制，今年(2026年)5月31日起，將高齡駕駛換照年齡由75歲下修至70歲，多項新規陸續實施。《今周刊》整理近期的交通新制改革重點。包含「高齡換照新制」、長輩換照需準備哪些資料以及考照鑑別制度規劃項目，包含2026、2027年汽機車考照新規，帶你一次掌握。
日期：2026-11-11
今周刊編按：民進黨台北市長候選人沈伯洋周六（11/7）展開「台北大洋流」內湖、南港場車掃，副總統蕭美琴、運動部長李洋及民進黨秘書長徐國勇皆到場力挺。李洋不僅陪同車掃，與沈伯洋一同透過肥皂箱形式，探討運動相關政策，以及中央與地方如何協作。李洋說，運動部今年推出體適能檢測，讓長者了解身體狀況，再安排運動，避免受傷。分享，即使是自己，在運動前都需要自我喊話，為自己加油、鼓勵自己堅持下去，因此就近運動、降低出門運動的惰性非常重要。沈伯洋表示，中央雖然有許多運動政策，但能否在地方落實仍是關鍵。沈伯洋詢問李洋，平常運動完的SOP長什麼樣子？李洋說，第一刻是先換完衣服，然後拉筋，趕快去洗澡、把疲憊感洗掉，再趕快去補給、去吃飯。沈伯洋對此表示，指出這就是自己提出「運動驛站」的重要因素。再者，運動驛站能讓民眾們的行政摩擦更減少，運動完、有地方盥洗、香噴噴、坐捷運、找朋友、看電影，一切都變得更方便、更順。沈伯洋進一步提及，希望未來能在政策法制及運動場地等方面，與中央加強協調，推廣運動發展。
日期：2026-11-08
(今周刊1559)「打造亞資中心」政策推動至今屆滿兩年，首波試辦基地「高雄亞灣專區」上路亦滿一年，在金融業者眼中，這次政府的積極程度，與過往相比「真的不一樣」！不僅開放多項商品、試辦業務，也正如火如荼研擬《金融市場與資產管理發展條例》（亦稱《資產管理專法》），期待在法規訂定後，讓業者能在明確的框架下發展所長，並突破過去的部分限制條件，加速提升台灣資產管理服務競爭力。
日期：2026-11-04
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-11-04
2026九合一選戰進入最後倒數，距離11月28日投票日剩不到一個月，台北市長選情白熱化，民進黨籍參選人、立委沈伯洋與尋求連任的現任市長蔣萬安，在市政議題上的更多交鋒。近日沈伯洋拋出「無限都更」換屋平台、設立「台北研究院」、為18至22歲青年成立城市基金等主張，並直言「首都2.0」要先從老屋下手，認為老舊建築與管線更新，是台北現在最急迫的問題。《今周刊》早在8月底「洋流」掀起巨浪前，即率先專訪沈伯洋，同樣從市府施政缺口談起。他直批北市府不少政策看似立意良善，卻「沒有配套」，執行細節粗糙，導致資源投入卻無人使用、形同浪費。沈伯洋就針對老屋延壽、北士科交通與產業發展、內湖科技園區（內科）塞車、青年外流等市政面向提出具體主張。這些政見包括成立「行動服務團」挨家挨戶說明老屋延壽方案、設立「台北研究院」智庫、規劃交通分流與自行車橋銜接內湖，並提出「運動驛站」概念，回應台北市七成五運動人口的戶外運動需求。沈伯洋強調，若能當選台北市長，最重要的目標，是讓市民真正「有感」，感受到台北市2500億元預算「用在自己身上」，而不是讓政策看起來存在、實際上卻無人受益。以下是《今周刊》8月底專訪沈伯洋的完整文章。（原文刊載於2026/8/31，更新時間為2026/11/3）
日期：2026-11-03
距離11月3日登場的美國期中選舉還只剩一周，川普總統的支持率、對生活成本的民怨，以及搖擺州的動向，將決定共和黨能否續掌國會，這場選舉的結果不僅牽動華府的權力分配，也將為2028年總統大選提前定調，成為檢驗川普政治影響力的重要分水嶺。
日期：2026-10-27
對下肢行動不便者來說，「走」與「坐」是兩種不同的選擇，當走一段路後，可能累了必須坐上輪椅代步，但若只有輪椅，又可能失去主動行走的機會。緯創資通研發副總經理劉政燻帶領團隊，花5年、歷經3代原型，試圖打破這道二選一的限制，讓一台車能在助行與騎乘間一鍵變形，還能感知使用者意圖、坡度與速度，自動給予適當動力。這項「智世代變形電動車」銀翼BSG，最終拿下第16屆國家發明創作獎金牌，但真正的挑戰，反而是從問市後開始。
日期：2026-10-22
