不怕蹲得苦、等得久，為升電裝工業董事長尤山泉堅信通用型胎壓感測器（ＴＰＭＳ）一定會有市場，從十年前研發至今，果然做到世界級水準。為升一套系統就能對應車輛市場九八％型款的涵蓋率，由於幫車廠、輪胎廠大幅節省庫存，客戶訂單追著他跑。
日期：2013-08-29
輪胎上毫不起眼的氣門嘴，少了它卻穩「漏氣」的。成立三十年的六暉實業，一年銷售近五億個氣門嘴，正新、建大、米其林等大廠都是它的客戶，它如何從家庭代工廠成為全球第一？
日期：2013-08-22
美國經濟好轉，為大型量販通路商與汽車產業注入動能。台灣製造女性髮飾的弘帆，以及生產不織布製品的耀億，受惠於美國消費力道復甦，成長可期。
日期：2013-06-27
「捷運、捷運、捷運，你的名字叫增值！」這已是台北人買房時最大的共識，正因為如此，攤開房地產分類廣告，許多房子都以捷運宅為訴求。但在美麗的話術包裝下，其實暗藏玄機，稍一不慎，就容易誤買被過分高估的捷運地雷屋。逐捷運而居，千萬要睜大眼睛。
日期：2012-05-17
暌違十年，車王「勞斯萊斯」去年重返台灣，先是跌破同業眼鏡，選擇寒舍集團作為代理商，繼而創下奢華車佳績。在中國躍居全球最大市場之際，這個百年品牌如何深耕大中華區？
日期：2012-02-09
投機大師科斯托蘭尼曾形容自己，在讀報過程中，通常是隱藏在字裡行間的訊息，才是「最重要的消息」。對於每個人都讀到的大標題、企業消息、利潤數據、利潤預估和統計數字，他都只是了解一下，因為這些訊息，都已經反映在指數上了。
日期：2011-06-24
剛出爐的《富比世》二○一一年全球富豪排行榜，長春石化三位大股東林書鴻、鄭信義以及廖龍星各以十六億美元的資產，名列全球千大富豪之列。這個成立已逾一甲子的台灣第二大石化集團，在三個家族共治下，到底有什麼「長春」的祕訣？
日期：2011-03-17
「誰有權力能說病痛不該歸我、貧窮不該歸我、苦難不該歸我。」想到這裡，吳清友對自己的病痛看得豁然，也開始學會正面思考，用正向的角度看待世間事，豐富了他所謂的「生命存摺」。
日期：2010-07-29
