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颱風「珊珊」釀日本3死近百傷!九州3區發布「最高級別警報」疏散80多萬居民、東京撤離2.3萬人…
國際總經

颱風「珊珊」釀日本3死近百傷!九州3區發布「最高級別警報」疏散80多萬居民、東京撤離2.3萬人…

今年第 10 號颱風「珊珊」週四 (29 日) 早上在日本鹿兒島縣沿岸登陸,九州地區的福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿兒島 7 縣截至今 (30) 日早上共有 92 人受傷,公共交通早晨紛紛暫停運行,許多商家亦未開門營業,颱風則持續朝東北方移動。

日期:2024-08-30

聽到外國人點咖啡時說「No room」,以為是「沒房間」好尷尬!
職場

聽到外國人點咖啡時說「No room」,以為是「沒房間」好尷尬!

Maggie出國旅行,在咖啡廳排隊點咖啡。排在她前面的外國人說:"Americano, no room please." Maggie覺得好奇,難道這咖啡廳也提供住房嗎?原來no room/with room,在點咖啡時有另一層意思。

日期:2024-08-30

誰說一定要買台積電才叫存股?00878、0056、006208...5檔無腦買進,年領180萬股息達人ETF操作策略!
ETF

誰說一定要買台積電才叫存股?00878、0056、006208...5檔無腦買進,年領180萬股息達人ETF操作策略!

最近,我遇到了一位自稱股市高手的客人,他對我說:「你這麼年輕就開計程車,這樣真的好嗎?」聽到這話,我心裡頓時不悅,便回應:「計程車只是我的副業。」他接著說:「你這樣全靠勞力賺錢,不太聰明吧?」我接著回:「我也有在投資存股(ETF)。」接著這位客人很不屑的說:「存股沒有用啦,最後你真的會變『存骨』啦。事實是什麼呢?

日期:2024-08-30

存股助理第528期︱揚博與遠百窘貼息,毛利率結構性上升仍持續
存股池追蹤

存股助理第528期︱揚博與遠百窘貼息,毛利率結構性上升仍持續

揚博(2493)與遠百(2903)陷入貼息窘境,然而,這兩家存股池追蹤的企業,毛利率長期性上升的趨勢仍不見反轉。近來股價走勢乏善可陳,但這就是價值投資型存股族的日常。

日期:2024-08-28

買賣訊號與結果產生落差?靠「這招」判斷買賣時機
聰明理財

買賣訊號與結果產生落差?靠「這招」判斷買賣時機

「如何提升買賣時機的精確度?」、「如何破解「騙線」,避免發生或擴大損失?」相信這兩點,是所有對技術分析懷抱興趣的投資者們共通的課題。 技術指標各有其優點與缺點。例如:以均線為代表的趨勢型指標,雖然具備了指示股價方向的優點,卻也有著延遲買賣判斷訊號的缺點;而 RSI 等擺盪型指標則是擁有精確顯示買賣訊號的優點,卻會在上漲、下跌局面長期拉鋸的情形下,頻繁出現買賣訊號。進行技術分析時,若僅用一種指標來做買賣判斷的話,必定有其局限。

日期:2024-08-28

未來挑戰〉新光金重啟合併案  就為解決新壽「ICS大麻煩」   新買家是吞大補丸或踩錢坑?
保險

未來挑戰〉新光金重啟合併案 就為解決新壽「ICS大麻煩」 新買家是吞大補丸或踩錢坑?

(今周刊1445)新光人壽是台灣第三大壽險公司,對新光金買家來說,這是壽險版圖的大補丸;但,為了接軌保險業資本監理新制,這顆補藥也有不容輕忽的副作用。

日期:2024-08-28

跟著人氣分析師學活用技術指標組合,提高交易勝率
聰明理財

跟著人氣分析師學活用技術指標組合,提高交易勝率

「如何提升買賣時機的精確度?」、「如何破解「騙線」,避免發生或擴大損失?」相信這兩點,是所有對技術分析懷抱興趣的投資者們共通的課題。 技術指標各有其優點與缺點。例如:以均線為代表的趨勢型指標,雖然具備了指示股價方向的優點,卻也有著延遲買賣判斷訊號的缺點;而 RSI 等擺盪型指標則是擁有精確顯示買賣訊號的優點,卻會在上漲、下跌局面長期拉鋸的情形下,頻繁出現買賣訊號。進行技術分析時,若僅用一種指標來做買賣判斷的話,必定有其局限。

日期:2024-08-28

存股助理第527期︱中信金公開收購新光金評析|股池更新
心法與觀點

存股助理第527期︱中信金公開收購新光金評析|股池更新

中信金(2891)董事會決議向金管會遞件申請,公開收購新光金(2888)股權10%~51%。我們以中信金小股東的立場,來分析這樁合併的利弊得失。

日期:2024-08-26

中華車MG營收佔4成,國產化新制重創 「MG4暫時停止接單」⋯坦言下半年很嚴峻,車主售後、預購如何解?
傳產

中華車MG營收佔4成,國產化新制重創 「MG4暫時停止接單」⋯坦言下半年很嚴峻,車主售後、預購如何解?

中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會,由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策,旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊,目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言:「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調,MG HS、MG ZS仍有在庫料件,因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單,在庫料件相較不足,因此暫停接單。錢經武也坦言,目前仍在調整產線的階段,因此對於未來生產成本的變化,以及何時能夠符合政府對國產化的需求,仍在計算當中。換言之,目前已接訂單,仍在等車的MG4車主,恐怕得等上一陣子才能交車。

日期:2024-08-26