中華汽車週二(9/22)舉辦新世代Outlander上市發表會，這款台灣人心目中的經典車款，未來不再以國產形式與消費者見面，而是改以日本原裝進口形式進入台灣市場。只是，不再以國產形式在台販售的OUTLANDER，起跳價格也跟著提高，不再看見百萬有找的價格。不過，其寬敞空間，仍是日系SUV唯一具有7人座車型的家庭用車。中華車總經理曾鑫城看好，OUTLANDER在今年挑戰600輛的銷售目標。他也透露，中華車其實還有2款國產車型的車款，預計將在明年販售。外界預期，未來將引進另一款｢Destinator｣，打入國產5+2家用休旅的空缺。
日期：2026-09-23
(今周刊1553)深耕泰國近三十年，經寶從精密鈑金廠一路打進AI供應鏈。董事長鍾國松堅信「困難的，才會愈做愈聰明」，也因此打造出同業難以輕易複製的護城河。
日期：2026-09-23
(今周刊1553)全球AI巨浪一路向南。泰達電率先感受到熱度，市場很快寫下價格；走進產業現場，改變也有了具體形狀：荒廢近20年的廠房重新通電，先進封裝試產線逐步成形，工程師從教室與產線慢慢長出。從泰國、馬來西亞到越南、新加坡，資金與產能先行，技術、人才與信任接續扎根。東協接住的不只是眼前旺單，也正讓亞洲製造的下一段成長，在這片熱帶土地展開。
日期：2026-09-23
今周刊編按：台股周一(9/21)展現強勁抗跌力道，盤中漲逾400點，終場收在47718.84點，創近3個月新高。由聯發科(2454)領軍，股價一度最高來到5035元，一度大漲6.9%，創下史上新天價，最終收盤大漲6.37%來到5010元。此外，日月光投控（3711）、致茂（2360）、欣興（3037）、健策（3653）、川湖（2059）等電子要角也同步走強，帶動指數漲幅擴大。台積電（2330）翻紅拉高，最高一度來到2485元，收2480元。聯發科成功拿下Google v8i與v9的TPU大單，聯發科首款AI加速器ASIC預計第四季進入量產，今年資料中心相關營收，可望貢獻超過20億美元（約646億元新台幣），明年開始進入成長爆發期。Yahoo奇摩新聞報導，國泰證期顧問協理郭經緯表示，若以本益比歷史區20~30倍上緣來看，今明年目標價上看5130~8400元，站上5000元大關「還不是天險價」。觀察外資動向，也是連3天買超聯發科4,183張。
日期：2026-09-21
今周刊編按：面板雙虎在周三(9/16)發威，友達股價上漲1.5元或5.38%，收在29.4元、成交量26.2萬張位居第一，群創也上漲1.9元4.06%，以48.70元作收，成交量逼近10萬張也位居第9名。雙虎會這麼強，主要是傳出康寧攜手友達、群創強化光通訊(CPO)領域合作，觀察外資動向，友達從連3天賣超轉為買超52,473張，群創也同步從連4天賣超，改為買進20,868張，態度轉變也加持股價上攻。不過，本土投顧仍將群創、友達維持「中立」評等，考量群創切入CPO市場但目前短期貢獻並不顯著，僅占比營收1%~2%，加上到下半年消費性電子需求不確定性，將友達EPS由原先預估的0.16元，下修至虧損0.14元，因此維持評等。
日期：2026-09-16
(今周刊1552)過去負責「挑壞晶片」的測試環節，AI時代成為良率與成本的重要關卡。矽格上半年營收、獲利雙創新高，資本支出更拉高至八十八億元，但快速擴產背後，也伴隨客戶集中、新技術規格與人才不足的新風險。
日期：2026-09-16
車燈大廠儒億科技即將上櫃，面對國內車市規模有限、同業競爭激烈，已接班4年的堤維西二代吳國禎打算靠智慧化突圍，照出新一條路。
日期：2026-09-16
隨8月27日台灣正式三讀通過無人機條例，未來將編列總額2400億元預算支持台灣無人機產業發展；加上日前美國無人機關稅條款中，台灣有條件適用15%較低稅率，更加深台灣相關供應鏈優勢。看準這股無人機浪潮，許多台廠也紛紛動了起來。
日期：2026-09-14
今周刊編按：ABF載板族群近期股價起伏劇烈，欣興(3037)上週五最低來到873元再創洗產地疑雲以來新低，而南電(8046)也因BT載板第4季價格將凍漲，加上營收月減被解讀為動能不足，股價下殺2.31％至1055元，僅景碩(3189)開低走高收盤上漲逾5.68%，來到819元收紅。觀察外資動態，已經連20天買超欣興68,987張，南電則是由賣轉買 2,022張，景碩也轉買732張。從基本面和產業結構來看，資深分析師蔡明翰指出，欣興是輝達主要供應商穩拿一線訂單、獲利相對穩定，南電搶攻超微與英特爾等二線客戶，在技術層次與AI載板能見度上，與欣興不能相比。不過，市場預估南電的獲利成長率，反而是超越欣興，這意味著在長線獲利彈性上，南電具備獨特的優勢，蔡明建議，不要因恐慌而亂殺低。南電基本面無虞，欣興搜索事件沒有實質影響，不需自己嚇自己。
日期：2026-09-07
