近一年來主動式ＥＴＦ關注度升高，細究原因，國泰投信表示，在二〇二四年ＡＩ元年開啟的新科技週期下，台股雖持續受惠於科技創新，但個股之間的表現差異卻越來越大。過去台股市場中，能勝過大盤的股票約有二至六成，但到了二〇二五年，勝過大盤者下滑至二九六檔，占比僅約十五％。同期間，大盤平均報酬為二五．七％，但能擊敗大盤的個股平均報酬卻高達八〇％。
日期：2026-04-09
台股週三(4/8)展現驚人吸金大法，三大法人同步大舉回補，合計買超金額達1579.25億元；外資無疑是此波漲勢最大推手，單日瘋狂掃貨1177.72億元，不僅寫下外資單日買超史上第二大紀錄，更是連兩天買超。外資買超前十名包括：群創(3481)13.1萬張、0050排第二9.6萬張，友達(2409)則是7.6萬張，再來00981A 5.1萬張、00991A 4.3萬張、凱基金(2883)4.3萬張，00990A、00878各3.8萬張、廣達(2382)3.3萬張，以及00919的3.2萬張。
日期：2026-04-08
自2026年2月28日美國與以色列對伊朗發動軍事打擊以來，中東局勢迅速升高，並由區域軍事衝突外溢為全球能源、航運與供應鏈風險。對新加坡而言，這場危機所帶來的，不僅是油價與運費上揚，更是整體經濟運作成本、民生負擔與國家安全風險同步升高的複合式衝擊。
日期：2026-04-08
當油價因戰事快速上行，市場關注的從來不只是供需失衡，還有通膨預期與利率路徑變化。歷史經驗顯示，戰爭引發的油價飆升，往往是市場轉折的重要訊號。
日期：2026-04-08
美伊開戰導致油價波動，有「台股多頭總司令」之稱的張錫，仍對台灣股市動能抱持樂觀。除了維持年底指數有機會挑戰四萬點的預期，他也認為「護國神山」台積電的後市一片明朗。
日期：2026-04-08
今周刊編按：國內航線班機已26年未調漲基本票價，受到中東衝突、油價飆漲影響，華信航空董事長陳大鈞表示，面對民航局凍漲票價，盼能停飛花蓮航線，先行止血，結束「沒有意義的苦撐」。陳大鈞表示，「台中－花蓮」與「高雄－花蓮」2條航線載客率僅2~3成，儘管因金門、馬公航線載客率高想增班，又苦於沒有多的飛機，期望官方能點頭答應先停飛花蓮航線止損。
日期：2026-04-08
美伊衝突延燒，市場情緒在不確定性中反覆擺盪。當資產價格劇烈震盪，原本預期的「金髮女孩經濟」遭打亂，通膨與政策路徑也再添變數。
日期：2026-04-08
在地緣政治風險加劇的情況下，股市大洗三溫暖。《今周刊》特別邀請三位投顧董總與投信投資長，以及七位投資贏家分享操作策略、選股方向與資產配置，且看他們在亂世震盪中如何擬定獲利致勝投資戰略。
日期：2026-04-08
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日期：2026-04-08
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日期：2026-04-08
