在液冷散熱跟著AI趨勢發展的熱潮上，成立不過4年的元鈦科技，即將在2026年1月興櫃掛牌。從競爭激烈的散熱市場中，元鈦鎖定工程設計的特定領域，藉此打開獨有的發展道路。
日期：2025-12-30
1、2026台北新車暨新能源車大展登場 Foxtron Bria迎首秀2、台股本週封關 能衝29000點大關？3、景氣燈號再拚黃紅燈「2026台北新車暨新能源車大展」於本周登場，兩年一度的車壇盛事，各家車廠當然精銳盡出，和泰展出熱銷車款，充滿話題的鴻華Foxtron Bria、三菱Xforce等話題新車。年關將至，台股本周迎封關，本周一(12/29)早盤則是再漲破百點，指數衝破28700點，距離29000點僅一步之遙。
日期：2025-12-29
隨 2025 年進入尾聲，「股神」巴菲特也即將卸任波克夏公司（Berkshire Hathaway）執行長，結束長達60年的掌管生涯。不過95的他仍留任董事長，持續他的影響力。
日期：2025-12-28
編按：一年一度的台北馬拉松日前登埸，富邦集團董事長蔡明忠今年第12度參賽，他頂著69歲的年紀，順利完成半馬賽事。只是，蔡明忠在賽程的最後數百公尺左小腿抽筋，這是首次發生。最終，蔡明忠仍在自己設定的目標時間內完賽，他也透露「這應是他最後一次參賽」。蔡明忠對媒體分享，明年就滿70歲，這種極限運動就留給年輕人做，他最後一次要好好享受。因此，這次照著步調跑，每一個補水站都停下來補給，順利在2小時45分的設定目標內完賽。蔡明忠一直熱衷運動，更曾二度征戰東京馬拉松完成全馬壯舉。富邦集團董事長蔡明忠在2019年接受《今周刊》專訪，暢談他如何開啟運動人生，並從中鍛鍊身心。以下為今周刊1161期封面故事，專訪全文。
日期：2025-12-26
鴻海集團（2317）旗下的鴻華先進科技（2258）於周四（12/25）舉行首場品牌及新車線上發表會，除了分享鴻華先進轉型品牌的理念，也宣布品牌旗下首款電動車款「BRIA」正式上市。BRIA集合了台灣ICT（資通訊）與AI領域優勢，整合美國團隊在底盤與平台整合上的經驗，以及來自義大利的設計美學，希望為國產車市場注入新一波動能。鴻華先進也宣布，即日起在全台灣的18家LUXGEN展示服務中心展示BRIA實車，本週末（12/27）更同步開賣。
日期：2025-12-25
《CNBC》週三（12/24）獨家報導，美國晶片大廠輝達傳出已同意豪砸現金約200億美元，收購美國AI晶片獨角獸Groq，若交易完成，料將成為輝達成立以來規模最大的併購案。消息人士指出，Groq 最新一輪融資的主導投資人、Disruptive 執行長 Alex Davis 證實這項交易。
日期：2025-12-25
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)局已造好，玩家擁擠，山頂、山腰上都擠滿人，如何登峰？所以，成功登峰者，往往正是那些搶占先機者。2025年，一支不到150人的精英小隊，在信驊董事長林鴻明帶領之下，不但昂首盤據著BMC晶片領域的峰頂，信驊股價更一度衝上台股史無前例的7315元。這絕非偶然，林鴻明2004年中年失業，毅然搶進乏人問津的BMC領域。圍棋開局，「佔角」布局非常重要，林鴻明早早占據最佳角位，以「技術為王」的態度磨劍20年，果然帶著公司，攀登到不可思議的高度。同樣地，傳統電機老店東元，則在跨界出擊的金融悍將利明献手上，勇敢打進ＡＩ大局；群聯舵手潘健成正透過IC設計、模組一把抓的方式，貫徹實用主義，成就霸業。而公民領域，鏟子超人們在天災降臨時，毫不猶疑勇敢入局，伸出援手；年輕的簡奇陞，揭發了體育圈不可言說的困局。他們是群造局者，正帶著台灣登往更高處。
日期：2025-12-24
鴻華先進(2258)、裕隆(2201)週五(12/19)證交所共同召開重訊記者會證實，裕隆旗下全資子公司納智捷將轉讓給鴻華先進，即裕隆與鴻海合資成立的子公司，此案交易金額為7億8,760萬元，但仍須公平交易委員會核准，才能完成股權交割，預估明年初完成。外界關注，納智捷品牌會否消失？鴻華協理王理巍表示，n7會持續販售，但n7之後不會有新車規劃，未來會以鴻華先進品牌為主。鴻華將接受納智捷所有人員，但未透露實際人數。
日期：2025-12-19
