今周刊編按：伊朗對杜拜、阿聯酋等國派出無人機攻擊，讓阿布達比機場及杜拜機場全面停飛，全球航空樞紐面臨停擺危機，超過2萬名旅客因此被迫滯留。觀光署指出，經洽詢主要辦理國外團體旅遊的旅行社，截至周一上午8時統計，仍約有64團、1725名旅客受影響，旅客如前往歐洲經中東轉機或中東團體旅遊，因航班取消導致無法成行，屬不可歸責於雙方當事人之事由，可依照「國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」第14點辦理，即旅客如欲取消行程解除契約，旅行社應將已代繳之規費或履行本契約已支付之全部必要費用扣除後，將餘款退還旅客；旅客也可以在與旅行社協調延後出團或轉團，以減少雙方損失。觀光署說，旅遊途中如遇航班取消致旅客滯留國外當地，依照「國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」第20點規定，所增加之費用，旅行社不得向旅客收取，所減少之費用，應退還旅客。而身為阿聯酋政府(阿拉伯聯合大公國)表示，所有受此戰火波及而影響行程的旅客「國家全額負擔」，包含住宿、餐食、飲料、改訂機票等（阿聯酋跟阿提哈德都適用），這些費用全部由政府買單，旅客零自付額。粉專「跟著湯姆仕吃喝玩樂」表示，其實光是阿布達比現有外國旅客就超過2萬，「隨便算一天所有房間開銷就超過6000萬台幣」，敢簡單幾個字就下指令真的是不簡單，其實在發生攻擊的第一天，阿布達比馬上宣布機場計程車不能收費。粉專表示，杜拜只有下令不能把旅客趕出飯店，但並未說明費用的問題，只有說飯店可以跟旅客協調，「不過在出事的狀況下，阿布達比酋長還是真的比較大方」。
日期：2026-03-02
(今周刊1516)外界聚焦「設備台灣隊」之際，捷創以在地服務切入，補足外商設備廠服務缺口，更進一步協助客製設備零件，收服台灣晶圓大廠，周全又仔細的服務實力，間接帶給鴻勁、致茂等台廠更多的競爭壓力。
日期：2026-01-07
「父母那一代做外銷，業績好到來不及賺，但現在不是，我們能做什麼？」在彰化社頭的煒展國際負責人宋韋逸，接下父親的襪子工廠後，努力找尋商機。在他父母那一代，一雙襪子賣破百元，已經是不可思議的事，今年他幫客戶研發出一款近4千元的機能襪，證明了自己的研發實力。
日期：2025-11-20
3D IC先進封裝製造聯盟在SEMI（國際半導體產業協會）號召下，經過一年籌備後於周二（9日）在SEMICON Taiwan展覽周正式成軍，成員包括台積電（2330）、日月光（3711）、志聖（2467）、均豪（5443）、台達電（2308）、弘塑（3131）等37家國內外廠商參加，橫跨了設備廠、材料廠及封裝廠商。這個聯盟希望帶領全球半導體業突破摩爾定律極限制，在台積電與日月光共同擔任主席的領導下，成立了「標準制定」、「封裝製程」、「量測與檢測技術」三大工作小組，攜手推動先進製造技術的創新與跨界合作。3D IC先進封裝製造聯盟的目標，是要打造一個穩健且永續發展的3D IC與 CoWoS先進封裝生態系。
日期：2025-09-09
「Never dream about it.」台積電董事長魏哲家大膽描述，二奈米製程市況強勁到做夢也想不到。下半年即將在新竹與高雄量產的二奈米，預計在五年內將驅動全球約73兆元的終端產品價值，不僅揭開台積電年營收上看三兆元的序曲，這波升級，更是讓台廠供應鏈加上飛升馬力，材料、設備、廠務／工程、檢測、先進封裝五大家族再升級。
日期：2025-07-31
(今周刊1491)台積電二奈米良率衝上七成，領先三星至少三年，穩坐先進製程龍頭。從技術、研發到客戶布局，台積電憑五大獨有特色，持續拉大與對手的差距。
日期：2025-07-16
(今周刊1491)在高壓與高標準並存的半導體設備戰場中，辛耘憑藉使命必達的「設備魂」，從代理走向自製，站穩再生晶圓與先進封裝設備市場，全年營收直逼百億元。
日期：2025-07-16
(今周刊1491)「Never dream about it.」台積電董事長魏哲家大膽描述，2奈米製程市況強勁到做夢也想不到。下半年即將在新竹與高雄量產的2奈米，預計在5年內將驅動全球約73兆元的終端產品價值，不僅揭開台積電年營收上看3兆元的序曲，這波升級，更是讓台廠供應鏈加上飛升馬力，材料、設備、廠務／工程、檢測、先進封裝五大家族再升級。
日期：2025-07-16
28歲自行創業的廖育斌，只懂得奮力加速前進，直到48歲時，公司遇上財務危機、健康也亮起紅燈，他才理解慢下來的必要，並讓大雪山中的一塊園地走進他的生命，逐漸療癒了他的身心。
日期：2025-03-12
(今周刊1457)GB200的運算增強、散熱系統進化，連帶導軌也得重新設計；南俊國際靠著「天下武功，唯快不破」，囊括二至三成訂單量，站穩導軌「二哥」地位。
日期：2024-11-20
