「好可怕，台股這幾天每天跌一千多點，外資日賣1000多億元！」「唉，是AI泡沫破裂了嗎？還是股市由多頭變成空頭了？」台灣加權指數在10月6日創下49968點的歷史高點紀錄後回檔，11月後跌勢突然加速，市場一片慘綠，投資者只能苦中作樂地說：11月購物節，連股票都打折出售。
日期：2026-11-06
在科技股加速趕底的強烈賣壓下，台股高價族群成拋售重災區。台股周五(11/6)股王信驊（5274）跳空鎖死11375元跌停價位，股后川湖（2059）摜跌停7200元，近午盤敲開往上拉。 其餘高價指標股包含散熱大廠健策（3653）依舊鎖住跌停5225元，奇鋐(3017)也亮燈2310元倒地，創意（3443）、大立光（3008）、台光電（2383）、聯發科（2454）、台達電（2308）等，盤中全數高掛跌停，不過近午盤也都跌幅縮小至5-6%。至於半導體晶圓測試解決方案廠漢測(7856) 再度跌停來到2270元，直逼2250元承銷價，獲利空間沒了，而當初參與競價拍賣的中實戶慘遭套牢，以平均得標價4,272.7元計算，若持股至今未賣出，每張帳面虧損高達200萬元。
日期：2026-11-06
影音串流平台雙11優惠活動即日起開跑！愛奇藝、Hami Video、MyVideo、LINE TV、CATCHPLAY+、friDay影音祭出雙11優惠方案，不只有年卡5折優惠、買一送一活動，早鳥購買還能再參加抽獎，有機會把投影機、藍牙音響等好禮帶回家！想趁此機會看金鐘61得獎作品？愛奇藝、Hami Video、MyVideo、LINE TV、CATCHPLAY+、friDay影音雙11方案整理給你！
日期：2026-11-05
台灣中油公司今(5)日表示，為提供台電大潭電廠7~9號燃氣機組及北部民生、工業及燃氣發電廠的新增天然氣需求，觀塘液化天然氣接收站（三接）已於114年11月正式供氣。自規劃建站迄今皆嚴格遵守環評承諾，並持續投入生態調查、監測與棲地維護等各項保育工作。三接未開發區域(G1、G2、G3區)更於115年獲海洋委員會首波海洋有效保育區認定，展現台灣中油持續推動生態保育的具體成果。
日期：2026-11-05
2026下半年最大旅展「ITF台灣國際旅展」將於11/6~11/9於台北南港展覽館1館登場，各大航空、旅行社搶先舉辦線上旅展暖身，華航於10/19起推出精選航線76折起優惠，國泰航空、星宇航空線上旅展也搶先開跑！下半年、明年連假想規劃出國旅遊嗎？此次ITF線上旅展各大航空公司、廉價航空促銷活動、優惠機票價格先看！
日期：2026-11-04
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-11-04
當特斯拉描繪數百億台人形機器人的未來世界，中國的出貨量已超車全球；憑藉電動車產業基礎與政策扶持，中國能否率先實現大規模商業化，備受市場關注。
日期：2026-11-04
過去，還在家樂福任職時，我曾和團隊比較量販店與超市的銷售數據。當時有個現象值得關注：超市業績持續成長，量販店的成長動能卻相對趨緩。進一步分析商品組合，過去以大包裝、整箱販售為特色的量販店，也開始增加小包裝商品，逐漸向超市的商品結構靠攏。
日期：2026-11-04
台股近期震盪加劇，卻澆不熄投資人進場買ETF的意願，根據集保結算所截至10/30最新統計，台股ETF受益人數周增17.7萬人，總人數1,975萬7,703人，逼近2,000萬人大關，統計今年來增加758萬4,213人。整體觀察，包含元大台灣50（0050）、元大高股息（0056）、主動中信台灣收益（00406A）及群益半導體收益（00927）、主動群益核心50（00415A）等多檔台股ETF，受益人數節節上升，顯示投資人偏愛市值型、主動式及半導體科技型商品。其中，00406A股價持續破發，投資人卻越跌越買，周二（11/3）終場下跌0.46元或5.45%，收7.98元，但00406A人氣不減，成交量高達160萬張。觀察近期00406A股價越跌，成交量就越大，此時進場究竟是撿便宜，還是會「越撿越便宜」？粉專「棒棒的理財失控週記」表示，00406A即使跌破10元發行價，仍維持配息，並採用掩護性買權（Covered Call）策略，透過賣出買權收取選擇權權利金，成為配息來源之一。此外，股價落在8元區間，單張入手門檻相對低，對於小資族或是想分批布局的投資人來說，資金運用上更彈性。粉專認為，00406A 是台股極新的領息工具。這種 Cover Call 產品專為獲取高現金流設計，回檔雖能拉高年息率並降低本金門檻，但上檔空間會受買權限制，定位為「工具型配置」較為適合。
日期：2026-11-03
許多財經媒體報導，2027年與2028年將迎來貨櫃新船交付高峰，分別增加340.9萬個TEU（20呎櫃）與590萬個TEU，約等於目前1.7家與2.9家長榮海運運力，聽起來相當恐怖。其實，貨櫃運力供給大爆炸論並非新鮮事，2023年以降，海運專業研究機構與權威財經媒體就三不五時示警一下。如果富旭哥被他們嚇破膽，也不會有投資長榮4年獲利超過500萬元的成績單了。
日期：2026-11-02
