台灣將邁入超高齡社會，今周刊舉辦2024年第八屆「幸福熟齡臺日交流論壇」，跨海邀請日本精神科權威、暢銷書作家和田秀樹（Hideki Wada），分享「為自己打造隨心所欲的幸齡人生」。不同於大部分醫生叮囑「這個不能做、那個不能吃」，和田秀樹認為，補充足夠營養，做想做的事就可以了，「隨心所欲做想做的事，才是長者最重要的心態！」今周刊發行人梁永煌在致詞時表示，台灣將進入超高齡社會，65歲以上人口會超過20%，政府、社會、企業到家庭準備了多少？梁永煌說，今周刊每年舉辦的活動中，這是最有急迫感的，論壇邀請日本老年醫學的權威、在此領域耕耘長達35年的和田秀樹專講，也邀請許多專家從各面向分享如何面對老化。衛生福利部政務次長呂建德致詞時指出，總統賴清德成立「健康台灣推動委員會」，重視長者在各面向的生活，台灣2026年將進入超高齡社會，這是挑戰也是機會。他說，政府長照3.0預算從824億再擴大到926億，關懷據點破1萬5千個，未來結合長照輔具和AI技術、「大家醫計畫」等，加強推動長者照顧，迎接超高齡社會，同時創造更多價值。
日期：2024-09-27
今周刊編按：中國宣布重大利多，發改委宣布「兩新政策」(設備更新、汰舊換新)，為新冠疫情以來最大救市措施，帶動鋼鐵股全面走揚，中鋼(2002)已站上月線，週五(9/27)盤中再上攻，收盤大漲逾6%，來到23.10元。分析師認為，鋼鐵股位階都在低檔，雖然中國政策對鋼價和鋼鐵股有利多激勵，但技術面而言尚未全面翻多，可先視作反彈行情，逢長期均線反壓就暫不建議追價。
日期：2024-09-27
台灣藝人團隊划舟橫跨台日海域的實境節目《上船了各位！》，為挑戰艱辛航程所投入的訓練及意志，也適用於股海作戰，尤其面對台股觀望氣氛濃厚，投資人只要堅守自己的投資邏輯，終將嘗到甜美果實。
日期：2024-09-25
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
美、中製造業採購經理人指數連月陷入萎縮，顯示製造業活動持續走弱，貝萊德世界礦業基金經理人韓艾飛卻把基金持股押好押滿，關鍵在於礦業需求的動能正出現轉變。
日期：2024-09-18
週二（9/17）就是中秋節，往年家家戶戶總會提前準備好烤肉器材，和親朋好友一起烤肉歡聚，但近年戶外烤肉風氣似乎下降不少，網友紛紛指向讓眾人烤肉的興致銳減的原因是它！
日期：2024-09-16
藍天(2362)昨日(2024年9月12日)召開法說會。聽完法說後，《存股助理電子報》著手上修藍天2024年EPS期望值，從原本的2.8元(存股池大表中為2.6元為誤植)，調高至3.69元。這次法說會也提供「台北雙星大樓」更多的細節。根據公司提供的資料，我們試著計算這樁開發案潛在的租金效益。
日期：2024-09-13
今周刊編按：中鋼9/10舉行董事會，推選原執行副總經理黃建智擔任董事長，總經理由原生產副總經理陳守道升任。在黃建智接下董座後，馬上要面對第4季盤價以及中鋼股價連10跌。對此，黃建智信心喊話，認為中鋼要從規劃的「二軸三轉」轉型計畫著手，並看第4季旺季能否帶動股價從谷底翻身。其實觀察中鋼股價在2021年5月11日觸及最高點46.75元，當時不少股民追漲，長期套在40元以上「套房」出不來，目前股價來到20.65元，已經比腰斬價還要低，究竟何時有機會解套？理財達人艾蜜莉曾分享，如果想要選擇投資景氣循環股，一定要注意大循環週期，萬一選錯時機，很有可能長抱 10 年也解不了套。如果對景氣循環股的特性沒有研究，無法判別景氣正處於哪一個階段，萬一只看到便宜價就進場，不會想到低價還有更低價、高價還有更高價。
日期：2024-09-12
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