美國東岸碼頭勞方與資方達成協議，1月15日不會罷工了，航運股應聲大跌。這兩天，總編把長榮持股從28張加碼到36張，長榮佔我台股部位比重已來到38.9%，僅次於帝寶(48張)的49.4%，成為我第二大持股。我打算以至少5年的時間，進行這趟海賊王追夢旅程。
日期：2025-01-10
剛邁入合併第八年，國立高雄科技大學在合併時的規模、併校後的規模，一直是國內高教併校的指標案例，挾著地理位置以及產業影響力的雙重優勢，搭上近年高雄翻轉的契機，也讓默默耕耘南台灣超過70年時間、扮演高科大堅實後盾的原三校量能，在這一波南漂浪潮裡點亮高科大的未來前景。高科大校長楊慶煜對於未來的高科大人才以及科研爆發力，有很高昂的信心以及深遠的期許。
日期：2025-01-09
規模高達3548億元的元大高股息ETF(0056)上週五調整成分股結果出爐，存股池中的長榮(2603)被納入。我們研判，除了0056外，仍有幾檔高股息ETF有機會將長榮納入，或增加權重。
日期：2024-12-09
亞太地區最大郵輪地中海榮耀號（MSC）疑因引擎故障，滯留那霸搶修中，船上有4千多人，旅客表示，稍早船上廣播榮耀號會在那霸待到12月10日，取消航程，要回基隆者將協調航空公司。旅客錯愕「這麼多人怎麼搭」。還有預訂12月8日要從基隆港上船的2100名旅客，行程被取消，旅客生氣指控「旅行被中止，5天假都請好了！」
日期：2024-12-08
四十八歲的蔡豐明，是陽明海運史上最年輕董座。面對川普當選變數，以及董事會的期待，他能否做出一番成績，讓陽明的世界排名再往前衝？
日期：2024-11-27
今周刊編按：貨櫃三雄包括陽明(2609)、萬海(2615)以及長榮(2603)，在10月初股價下殺一波後，近期結束橫盤、再次揚帆出航，週二(11/5)萬海大漲超過5.4%，最高來到96.8元，而陽明也漲3.82%、股價重新站上70元大關，至於長榮上漲3.33%，收在217.5元，持續創近期高點，觀察運價後市，貨櫃三雄均表示優於預期，進入第四季淡季貨量也沒有想像的少，預估第四季中旬、大約11或12月，可望看到農曆春節前一波出貨潮。
日期：2024-11-05
今周刊編按：美國智庫學者7月底曾依據衛星影像指稱，中國武昌造船廠一艘新造核動力潛艦在河岸下水時沉沒。「華爾街日報」今天引述美國官員的說法證實事件，認為是中國海軍核潛艦計畫的重大挫敗。對此，顧立雄指出，國防部根據相關的媒體報導，也做過分析研究，本身也有透過多重情監手段，對此有所掌握。
日期：2024-09-27
長榮(2603)上周五召開法說，我們把法說會內容進行詳細整理。我們也蒐集到法說會後，兩家本土券商所出具的報告，他們對長榮2025年的獲利樂觀到讓總編嚇一大跳。
日期：2024-09-23
2024巴黎奧運期間，法國巴黎長榮桂冠酒店大廳並未懸掛中國五星旗，風波仍在中國延燒。長榮集團周五(8/23)晚間再讓步，發出最新聲明致歉，坦言爭議影響兩岸人民情感，表達歉意。長榮集團也提到，創辦人張榮發是兩岸三通的推手，認為「九二共識」及「反對台獨」才是兩岸對話的基礎，更曾捐款千萬美元，協助2008年汶川地震及2013年雅安地震。近期，五星旗風波餘波盪漾，雖然中國官方起先冷處理，不過風暴於網路上愈演愈烈。中國駐法大使館在周三發聲明，稱該名網友張教官的行為是「愛國義舉」。
日期：2024-08-23
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