全球貿易戰再起，演變成中美強權競爭，貿易保護主義與地緣政治因素交織，使局勢更不明。在不確定的環境中，二○一八年中美貿易戰的「經驗值」，能給投資人什麼啟示？
日期：2025-04-30
美國總統川普一日三變的對等關稅威脅，造成全球經濟持續劇烈震盪，以出口導向為主的臺灣，亟需善用半導體、物聯網、人工智慧及智慧能源等產業優勢，深化鏈結國際市場，力求在變局中站穩腳步。大肚山產業創新基金會今日舉辦「TEAM TAIWAN鏈動全球 打造經濟日不落國」論壇，邀請國際與本土業界領袖共商國際合作，找尋供應鏈優化、技術共享與永續發展的新世代經貿戰略對策。
日期：2025-04-16
出身光學鏡頭產業的創新服務，透過十年技術研發，最終不但打進晶圓代工大廠，更被義大利探針卡大廠相中投資，即將登入興櫃市場。
日期：2025-04-09
六十八歲的利明献，捨棄金融圈四十年光環，毅然接下東元董座。 面對上任首年營收成績單呈現衰退，他要如何帶領老牌傳產找尋新的機會？
日期：2025-02-19
汽車零組件大廠東陽2024年營收首度衝破250億元，創下歷史新高，自結每股稅後純益（EPS）超過7元。今（3）日開工，東陽舉行新春團拜，東陽總裁吳永祥頂著「紅頭髮」現身，兌現就任時的承諾，並宣示2025年目標是「紫氣沖天」，尤其汽車售後服務（AM）市場將持續拉大與競爭者距離。
日期：2025-02-03
剛邁入合併第八年，國立高雄科技大學在合併時的規模、併校後的規模，一直是國內高教併校的指標案例，挾著地理位置以及產業影響力的雙重優勢，搭上近年高雄翻轉的契機，也讓默默耕耘南台灣超過70年時間、扮演高科大堅實後盾的原三校量能，在這一波南漂浪潮裡點亮高科大的未來前景。高科大校長楊慶煜對於未來的高科大人才以及科研爆發力，有很高昂的信心以及深遠的期許。
日期：2025-01-09
和迪科技是國內唯一具備無人機長距離通訊技術的廠商，就算飛行距離上百公里，也能即時回傳高清影像，吸引長榮航太、富蘭登與美國、土耳其軍武大廠上門。
日期：2024-12-18
全球無人機產業積極「去紅化」，美國頻頻訪台尋求供應鏈合作，賴政府更喊出，二○二八年前達成無人機月產能一．五萬架，產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的？商機有多大、挑戰又有多大？
日期：2024-12-18
(今周刊1460)韓國，一向是台灣最可敬的對手。經濟上，兩國有相似的發展軌跡；產業上，兩國也常存在競爭關係。過去10年間，韓國的經濟、貿易、政治、社會，隱然存在環環相扣的病徵，種種症狀蓄積的民怨，因為一場師出無名的戒嚴令而徹底爆發。細究之下，韓國面對的困境，其實有許多值得台灣借鏡深思之處。
日期：2024-12-11
提升農民權益、守護產銷秩序與鞏固糧食安全是政府對臺灣農業與國人的堅定承諾，面對極端氣候來襲，農產集散地急需強化冷鏈物流配套基礎建設，降低運銷過程的耗損與風險，確保產品品質、提高國際競爭力與發揮產銷調節功能。由農糧署領頭，爭取8年167.3億元總經費，輔導產地端建置冷鏈物流體系，從點、線到面全方位串聯產地到餐桌，推動鮮度革命，厚植臺灣農業競爭力。
日期：2024-12-04
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