輝達計畫在北士科設立總部，卻因合約規定地上權土地「須完工後才能轉讓」而卡關，台北市政府擔憂圖利問題，不願修改合約，導致計畫陷入僵局，但這道難題未必無解。
日期：2025-10-08
2025中秋連假的第一天，國道就出現明顯塞車現象，據交通部高速公路局預判，今（4）日上午國道有「9處重點路段」壅塞，至於用路人幾點出發較不容易遇上塞車，以及哪些路段交通狀況大致正常，《今周刊》本文帶所有讀者及駕駛一塊看。
日期：2025-10-04
室內設計不僅是空間規劃，更是一種生活品味的象徵。從格局、建材、燈光、顏色……，風格選擇更直接影響居住體驗。黃庭芝擅長的微奢美學備受喜愛是因為她的敏銳觸覺及對時尚完美詮釋，用心的細節，常常會有讓人眼睛為之一亮的驚喜感。
日期：2025-10-03
在數位化與淨零轉型浪潮下，桃園市政府正全力推動智慧治理與城市永續。桃園市副市長蘇俊賓日前出席「Smart2025台灣永續峰會：從城市4.0到城市淨零」致詞時，以親自繪製的簡報分享桃園的城市特徵、挑戰與因應思維，並提出四大策略方向，盼與國內外產業界及城市治理專家共同探索桃園的永續未來。蘇俊賓分享，自己接下這場邀請和來自德國的朋友進行智慧城市交流，因為剛好是3天連假，「決定讓陪我製作簡報的同仁們喘息一下，翻出整理的資料，嘗試自己手繪，這應該是這個時代少有的純手工PPT了」！
日期：2025-10-02
新竹縣十大交通建設再邁進一步！位於五峰鄉的縣道122線43.5K改善工程，今(2)日舉辦開工典禮，典禮由縣長楊文科主持，他強調縣道122線是五峰山區對外交通的重要聯絡道，此次獲中央補助及縣府自籌支應，將花費新臺幣6億元興建一座新橋並改善路線線形，期盼提升山區道路安全。
日期：2025-10-02
馬太鞍溪上游堰塞湖溢流災後10天，泥流帶來的泥漿隨太陽曝曬，已逐漸結成硬塊，光靠鏟子愈來愈難清除。和碩董事長童子賢居中協調，調派小型「機械兵團」，共33輛機具車進入災區，協助清理災區。此外，零售業在第一時間，就載送民生物資進入災區，包含裕隆集團也出動大型拖吊車、全載車，將泡水車、報廢車拖離災區，協助交通恢復通暢。
日期：2025-10-02
橫跨桃園四個人口稠密行政區的捷運綠線，作為桃市府第一條自主規劃與建設的捷運工程，不僅僅具有指標性意義，更承載著以大眾運輸為導向的城市發展願景。未來綠線將與其它路網串聯成圓、交織成網，實現「北北桃一小時軌道生活圈」，並肩負承先啟後的重要使命與任務。
日期：2025-09-30
今周刊編按：原預計施工65天拆除的公館圓環拆除及地下道填平作業工程提前至9月29日完成，週二(9/30)為通車後迎來的首個上班日，卻引來大批民眾反彈，公館、景美一帶塞到整條路動彈不得。不僅多台公車被塞在路上，讓通勤族大喊「走路都比較快」，機車族也反映平常6分鐘路程騎了快30分鐘，社群媒體上處處回報災情。台北市長蔣萬安周一早上則表示，自己也有實際開車經過，認為「還算通暢」，今後也會視情況繼續觀察調整。
日期：2025-09-30
今周刊編按：花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖溢流釀災，光復受創嚴重，中央災害應變中心截至下午4點統計死亡17人、受傷32人、失聯17人，目前堰塞湖蓄水量已下降仍有溢流，但水流會依循河道方向，預估週四雨量變小，溢流將變少。水利專家、內政部前部長李鴻源表示，面對堰塞湖目前唯一方法就是預警、疏散，且馬太鞍溪堰塞湖目前還不是潰堤，2周前內政部長劉世芳曾打給他，請他找專家預測，最後根據模擬疏散7、8千人，不然災情恐怕比大家想得嚴重。
日期：2025-09-24
淡江大橋串接新北市八里、淡水，周二(9/16)完成合龍，最後一個鋼橋節塊完成吊掛，全橋面正式閉合。這條全長920公尺的大橋，從規劃到建造耗時11年，是全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋，未來將會成為台灣新地景。
日期：2025-09-16
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