TOYOTA首款純電車bZ4X正式登台，首批開賣不到半小時，吸引「豐田粉」搶購一空，和泰不僅有機會後發先至搶得市場份額，也展現出打造「純電生態圈」的盤算。
日期：2022-05-25
鋰離子電池商業化迄今30年，每年數以億計的手機、筆電等3C產品，加上電動車、綠能儲能等新興需求，推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組，進入各式產品，到功成身退的汰役電池降階使用，或報廢萃出有價材料，「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈，有機會成為下世代含金量最高的明星產業。
日期：2022-04-19
俄烏戰事尚未結束，所帶來的高油價使得物價高漲，而這樣的經歷會使西方世界加速推動電動車和尋求替代能源，加速推動電動車，有利於台灣的半導體製造和相關零組件。
日期：2022-04-06
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-03-06
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日期：2022-03-06
馬斯克創立的特斯拉（Tesla）王國，其市值已超越許多歐系、日系百年車廠，未來，電動車將是全球致力發展的優先產業，也是各國下一輪的「國力競技場」。
日期：2021-04-14
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
在台、日兩國斡旋多年，創辦人蘇燕輝好不容易才成立的國瑞汽車，早已生產逾三百萬輛汽車，如今滿街跑的小黃，多半是國瑞製造，這家神祕大廠首度打開大門，歡迎光臨神車製造基地。
日期：2020-10-28
