ETF因為透明、分散，常被用為定期投資的工具之一。事實上，當你買進一檔ETF，其實是一次買進數十家公司，而真正決定報酬的關鍵，在於是否有看懂成分股。
日期：2026-01-14
隨著激昂的音樂響起，黑色布幕迅速掀起，全新RAV4實車在炫目的燈光下亮相，現場鎂光燈閃爍不停。這，是2026年最受矚目的進口車款、第六代RAV4正式在台發表上市。攤開6種車型等級，最低售價104萬元，而台灣市場首度引進GR Sport運動化車型則來到139萬元。Toyota總代理和泰汽車豪氣預告：「年度販賣目標3萬台以上」。
日期：2026-01-13
一邊是委內瑞拉政局引發的地緣震盪，另一邊是AI股價的狂歡。這兩件事看似平行線，其實在底層邏輯上，它們指向同一個巨大的轉折：我們過去四十年所熟悉的那個「效率世界」已經瓦解，全球經濟、投資的均衡點，搬家了。在這個新均衡裡，我們面對的不再是單純的通膨或通縮，而是兩股巨大的力量正在擠壓資產價格：一股來自金融層面的「信任赤字」，另一股來自物理層面的「能源赤字」。這兩把鉗子，同時夾住了未來的資產定價。
日期：2026-01-13
中國威脅步步進逼，台灣或其他民主國家該如何與中國打交道？蒙古裔日本學者楊海英以中蒙近代互動史為例，說明中共建國後以「摻沙子、挖牆腳」策略併吞南蒙古（內蒙古），到1960年代，境內僅150萬蒙古人，漢人卻有1300萬人，也因此失去原被允諾的自治權。楊海英示警，台灣也正處於被中國「摻沙子、挖牆腳」狀態，中國在做的，就是放他們的人如第五縱隊進來（摻沙子），待時機成熟就開始為中共說話、「挖牆腳」，例如不讓總預算通過等。至於該如何應對中共滲透？美國哈德遜研究所中國中心主任余茂春提出「強、斷、識、選、守」五字訣：強，具備嚇阻實力；斷，去風險而非脫鉤；識，識別中共政治戰，別把滲透當交流；選，選擇性接觸；守，把民主守好。最後，華裔日本參議員石平示警台灣人「不要對中國抱希望」，要認識其是「地痞流氓國家」。他以「香港經驗」為例，直言有台灣人仍幻想，被中國統一後還有一國兩制、維持現有生活方式，「這是不可能的」。
日期：2026-01-13
編按：本書作者kenmo驚覺公司前輩為房貸、小孩教育費忙得焦頭爛額，突然醒悟：「領死薪水無法變有錢」。他算過創業風險太高、升遷太慢，唯有投資是最快捷進。他以進公司4年存下的300萬日圓（約合新台幣60萬元）做本金，5年滾到1億日圓（約合新台幣2000萬元），如今已累積3億日圓（約合新台幣6000萬元）資產，擺脫社畜人生、實現財富自由。他靠4種投資法致富：創新高投資法、股東優待供需頭吃法、財報動能投資法，以及中長期投資法，依資金規模與市場時機切換策略，靠這4招讓他滾出百倍資產。
日期：2026-01-13
外媒引述知情人士消息指出，關於美國對等關稅，台灣稅率可望降至和日本、韓國一樣的「15%不疊加」條件，但條件是台積電(2330)承諾在亞利桑那州新建5座晶圓廠。行政院經貿談判辦公室周二（1/13）雖未正面證實，但回應台美關稅談判目標一直都是爭取調降對等關稅且不疊加，以及爭取232條款半導體、半導體衍生品及其他232項目的優惠待遇。經貿辦表示，台美之間針對相關課題已有大致共識，目前雙方正在商議舉行總結會議的時程，若有確認將對外說明。律師黃帝穎在臉書直言，台灣民眾黨主席黃國昌高調訪美，聲稱談關稅及國防，但還來不及下飛機，完成自稱的「我們撐起國家」前，《紐約時報》即先報導披露關稅稅率，不讓黃國昌「割稻尾」。
日期：2026-01-13
擋軍購，也擋了產業！看到雷虎的奮起。今天來到台中工業區看雷虎，這是我第三次的造訪，第一次來到雷虎，只是Showroom擺了幾台無人機，股價二，三十元，這是雷虎剛剛初試啼聲的時候。
日期：2026-01-13
據《紐約時報》與《金融郵報》等外媒引述多位知情人士消息，台美關稅傳出重大進展，台灣關稅可望降至15%不疊加與日韓相同，但條件是台積電承諾在亞利桑那州新建5座晶圓廠。消息傳出後，台積電ADR大漲超過2.52%，美股也收紅，標普 500 指數與道瓊工業指數以歷史新高作收。道瓊指數終場上漲0.17%或86.13點收49,590.20點；那斯達克指數上漲0.26%或62.56點收23,733.90點；標普500指數上漲0.16%或10.99點收6,977.27點；費城半導體指數上漲0.47%或36.06點，收7,674.84點。台指期大漲371點、收31,071點，台積電期貨也直接飆升35點或2.06%，收1,730點，再度寫下新高。
日期：2026-01-13
高鐵新制再+1！為維護乘車安全，高鐵公告即日起行動電源充電時應放置於視線範圍之內，不可置於行李之中，若發生意外旅客須負相關法律與賠償責任。隨著台灣高鐵旅運量不斷增加，搭乘亂象也層出不窮，為改善搭乘品質高鐵祭出一連串相應措施，並於今年9月起陸續實施，《今周刊》整理最新高鐵新制一覽，千萬別違規了！（原文刊載於2025-08-27；更新時間2026-01-12）
日期：2026-01-12
台灣山葉機車結束40年的台日合資，功學社謝家出脫全數股權，由日方接手，成為日本山葉發動機株式會社的全資子公司，為國內二輪市場投下震撼彈。不過，業界認為，未來台灣山葉將逐漸淡出量販車款，市場也會從三足鼎立轉變為三陽、光陽雙雄對決的新局面。
日期：2026-01-12
